예전에 한국과 일본이 당한 걸 그대~~~로 독일 기업들이 당하고 있을 뿐입니다. (반대로 한국이 일본에 하던 거죠) 즉, 기업 유치 해서 기술 좀 적당히 빼먹고, 자국 기업에 파워 실어주기입니다. 기술 기반 산업을 키워보려는 제조업 기반의 국가에서 하는 방법이죠. 벤츠, 아우디, 포르쉐, BMW 모두 중국 기업과 손 잡고 어지간히 크게 크게 투자하고 했지만, 현실은 중국 입장에선 장기적으로 외국 기업에 큰 파이를 나눠줄 생각이 없습니다. 중국은 몇 십년 간 단 한번도 그런 식으로 국가 기조를 운영한 적이 없죠. 앞으로도 계속 독삼사의 운명은 중국에서 아래로 내리 꽂을 일만 있다고 생각합니다.
레드핏클
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01-17
2026-01-17 21:44:15
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전기차로 넘어가면서 엔진의 성능을 비교하기 어려워졌죠......... 포르쉐 장점이 고성능 엔진인데.....
sky0308
IP 61.♡.44.19
01-18
2026-01-18 13:11:47
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가격에 부합하는 성능만 나오면 지갑은 열 수 있는데 기존 업체들이 비싼것 같습니다.
전자치킨
IP 182.♡.188.179
01-19
2026-01-19 09:16:54
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헤리티지를 사는것인데.. 디자인도 그중에 일부분인데 강제로 중국내에서 장사하려고하면 법으로 묶어버리니.. 장기적으로봤을때.. 그들의 덫안에 들어간 셈인것같습니다.
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테슬라가 그나마 비벼볼만 하고, 다른 자동차 회사들은 희망 없는 듯...
폭바그룹은 중국 파이 빠지면 진짜 답없는데 이미 몇년전부터 상황 안좋죠
독일차들이 중국애들이랑 손잡고 전동화 하고 있는건데 샤오펑이랑 손잡은 상황이거든요 폭바가.. 뭐라도 되겠죠.
독일기업이 지금 중국애들 말이라도 들어야하는데 고집부리는게 또 있나보더라고요 ㅋ
(반대로 한국이 일본에 하던 거죠)
즉, 기업 유치 해서 기술 좀 적당히 빼먹고, 자국 기업에 파워 실어주기입니다.
기술 기반 산업을 키워보려는 제조업 기반의 국가에서 하는 방법이죠.
벤츠, 아우디, 포르쉐, BMW 모두 중국 기업과 손 잡고 어지간히 크게 크게 투자하고 했지만,
현실은 중국 입장에선 장기적으로 외국 기업에 큰 파이를 나눠줄 생각이 없습니다.
중국은 몇 십년 간 단 한번도 그런 식으로 국가 기조를 운영한 적이 없죠.
앞으로도 계속 독삼사의 운명은 중국에서 아래로 내리 꽂을 일만 있다고 생각합니다.