그레파이트.에디션 출시후 레딧도 찾아보고 제미나이 물어보고..
10밀리 서스다운. 특화 전자 서스펜션
반응이 꽤 좋네요
특이점은 유튭 해외리뷰등 찾아보고 댓글보면 g70에대해 상당히 긍정적입니다
우리나라와같이 매번 실내사이즈.
타제네시스대비 오래된 옵션들
그돈씨.. 이런얘기는 거의찾을수없네요
내외브 디자인도 더 좋게 보고
작년 북미 판매량 1만대가 괜히 나온거같지 않더군요
뭔가 명분을 만들고 와이프에게 그래파이트..얘길꺼내볼려합니다 ㅎㅎ
그리고 스팅어처럼 단종전 특별에디션 성격 아닌지 오너분들은.우려하고있더군요
레딧에서 몇장 퍼왔습니다
https://www.reddit.com/r/GenesisG70/comments/1q6j1k2/genesis_g70_graphite_first_100_miles/?hl=ko-KR
g70은 혼자,둘이타기 더할나위 없이 좋져
이쁘지,성능괜찮지,메인터넌스 장점있고,
1차선에서 밤에 암행인줄알고 잘 비켜주지(응?)
"어댑티브 서스펜션을 유지하면서도 차체 거동이 안정적, 턴인은 날카롭고 한계에서도 예측 가능"
"전체적인 핸들링 감각은 KW V2 코일오버 장착한 2016 BMW 340i를 연상시킬 정도" ㅎㄷㄷ
엔진 힘과 필링이 좋다, 가격대에 맞는 럭셔리함이 있다, 승차감이 좋다
연비가 나쁘다, 2열은 사실상 없다, 트렁크가 작다
핸들링은 바로 전에 타던 차가 뭐냐에 따라 갈리는 것 같구요.
2열 방석밑에 거대한 60리터의 연료탱크가 들어 있는데다 평범한 외모이니 평범한 차량 코스프레로 완전 딱이죠.ㅎㅎ
그래서 현기에서 제네시스 G70는 험준한 와인딩 로드를 즐기며 산속의 대저택 연회장 입구에서 말끔한 슈트 차림의 운전자가 G70에서 내리는 것이 컨셉이라 주장하는게 매우 이해가 됩니다.ㅎㅎ
그리고 2열 좌석에서 가장 편한 좌석은 의외로 가운데 좌석에 혼자 탑승할때입니다.
ㅎㅎ
G70이 처음나와 3년간 월 1000 ~ 2000대씩 찍으며 매우 잘 팔린것 생각을 해보면 차량 컨셉이 실구매자들에게 매우 동감을 얻은 것 같습니다.
페리 G70 2.0T이던 시절 몇주 탔는데 변속기가 너무 느렸던 것만 생각나요.
RWD 모델같으면 스타트 즉시 락업 클러치가 걸리는 로직이라 직결감이 매우 좋습니다.
변속 스피드는 와인딩 로드 내려막길에서 강한 엔진 브레이크만 걸고 내려가다 속도를 더 줄이기위해 저단으로 뺄때, 클러치조작의 수동 기어 차량이라면 겁나서 조작하기 매우 어려운 빠른 변속도 엔진 회전수 6500RPM이내에서 최대한 빠르게 저단으로 빼줍니다.
그래서 험준한 와인딩 내려막길에서 일반적으로 2단까지 기어를 빼며 브레이크를 전혀 안 밣고 내려가는 묘기를 부릴수 있는데 오르막길을 공략하는 것 만큼 운전이 매우 재미 있습니다.
최근에 토크컨버터를 무상 수리로 교체했는데, 기존에는 D단 넣고 브레이크를 밣고 기다리면 토크가 8 ~ 6Kgf.m를 찍으면 차가 전진할려고 발버둥을 쳤는데, 수리후 지금은 2.4 ~ 1.4Kgf.m 토크를 찍으며 매우 온순해졌습니다.
물론 브레이크를 떼고 엑셀 밣으면 예전과 동일한 로직이라 즉시 튀어 나갑니다.
저도 미국서 중고차를 샀을때 번호판 없는 주에서 온 중고차라 딜러가 드릴로 구멍뚫겠다는 걸 말리고 뭔가 방법이 있지 않을까 고민하다가 그릴에 거는 스크류를 찾아서 해결했던 기억이 있습니다.
사악한 연비와 태우기 미안한 2열만 제외하면 이렇다할 단점이 없어요
국내 선호 기준 2열이 없다시피해서... 안팔려서인지 아쉬운 차죠.
날씨가 따뜻해지면 멀쩡한것을 보면 예전에 12년간 타던 GM대우 뉴라세티가 많이 생각났습니다.ㅎㅎ
신차 구입후 3년 반동안 한겨울에도 뉴라세티마냥 잡소리가 안 나서 신기했다가 4년 반정도 지난 겨울쯤 잡소리가 조금씩 들려 서비스 센터에 입고를 했는데, 필로티 볼마운트인가 뭔가하는 부품을 교체해주더군요.
그후 5년의 AS가 끝나서 지금은 퍼포먼스에 문제되는 것은 없어 그냥 저냥 타며 날씨가 따뜻해지길 기다립니다.ㅎㅎ
운전자에게 체감되는 재미는 bmw와 비교하면 부족하긴 한데, 차량의 거동만 두고보면 g70이 오히려 더 좋았던 부분도 있는 것 같아요.
해외는 상대적으로 옵션의 중요도가 낮아서 아직 인기있는 것 같더라고요.
다르게 말하면 최신 옵션 등을 제외하면 아직도 기본기나 고급감에서는 동급 세그먼트 대비 경쟁력이 있지않나 싶습니다.
디자인도 더 호의적이고요