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굴러간당

이야기 코카블] 제네시스 - 원오브원 국내출시, GV70 의문의 테스트카, G70 2차 페리 루머 1

2026-01-08 15:22:28 182.♡.188.179
전자치킨

[REPORT 1] 나만의 제네시스, '원 오브 원(One of One)' 비스포크 국내 상륙


Genesis to Launch Ultra-Luxury One of One Bespoke Car Program in Korea, First with G90 and GV90

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제네시스가 2026년부터 국내 시장에 초호화 개인 맞춤형 서비스인 '원 오브 원(One of One)' 프로그램을 본격적으로 시작합니다. 그동안 중동의 부호들을 대상으로만 운영되던 이 특별한 서비스가 드디어 한국에도 상륙하는 것인데요. 고객이 단순히 옵션을 선택하는 수준을 넘어, 전담 디자이너와 함께 외장 컬러부터 실내 소재, 가죽 자수 패턴까지 모든 디테일을 직접 결정하는 '세상에 단 한 대뿐인 차'를 만드는 과정입니다. 롤스로이스나 벤틀리가 부럽지 않은 수준의 극대화된 개인화를 지향하고 있습니다.


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이 프로그램의 첫 번째 주인공은 제네시스의 자존심인 G90이 맡게 되며, 올해 출시 예정인 대형 전기 SUV GV90까지 그 범위를 넓힐 계획입니다. 현대자동차그룹 내부적으로는 이미 벤츠나 BMW와는 대등하게 경쟁할 수 있는 궤도에 올랐다고 판단하고, 이제는 롤스로이스급의 '하이엔드 럭셔리' 브랜드로 도약하겠다는 야심을 숨기지 않고 있습니다. 나만의 취향이 가득 담긴 제네시스를 타고 도로를 누비는 모습, 상상만 해도 설레는 변화가 아닐까 싶네요.


출처: Genesis to Launch Ultra-Luxury One of One Bespoke Car Program in Korea


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[REPORT 2] 기아 휠을 신은 의문의 GV70, 롱휠베이스의 등장?

genesis gv70 test mule


최근 도로 위에서 포착된 의문의 GV70 테스트카가 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있습니다. 가장 눈에 띄는 점은 기존 모델보다 확연히 길어진 휠베이스(축간거리)와 뜬금없이 장착된 기아 로고의 휠인데요. 이를 두고 업계에서는 뒷좌석 공간을 극대화한 '중국 시장용 롱휠베이스(LWB) 모델'일 가능성이 가장 높다고 보고 있습니다. 광활한 뒷좌석 레그룸을 선호하는 중국 고객들의 입맛에 맞춰 덩치를 키운 GV70이 등장할 준비를 하는 모양입니다.


물론 단순히 부품을 빌려 쓰는 초기 단계의 '차세대 모델' 테스트뮬일 가능성도 배제할 수 없습니다. 제조사들은 보안을 위해 다른 브랜드의 휠이나 부품을 섞어 쓰며 눈속임을 하기도 하거든요. 혹은 기아의 고성능 전기차 플랫폼과 공유하는 새로운 하이브리드나 전기차 시스템을 테스트 중일 수도 있습니다. 정체가 무엇이든, 제네시스가 GV70이라는 매력적인 도화지 위에 더 넓은 공간과 새로운 기술을 채워 넣으려 한다는 사실은 분명해 보입니다.


출처: Genesis GV70 Long-Wheelbase Test Mule With Kia Wheels: What It Could Mean


[한줄요약 - 중국을위한 롱휠베이스? / 새로운 오프로드 전용 EV 플랫폼 ? / 기아 비전 뭐시기 테스트 뮬, 3중 하나]




[REPORT 3] G70의 끈질긴 생존: '2차 페리' 루머 뒤에 숨은 실체

genesis g70 second facelift


한때 인터넷을 뜨겁게 달궜던 제네시스 G70의 '두 번째 페이스리프트' 소식은 아쉽게도 단순한 루머로 밝혀졌습니다. 최근 포착된 환경부의 배출가스 및 소음 인증 데이터가 디자인 변경을 수반하는 '2차 페이스리프트'가 아니라, 단순히 규제를 충족하기 위한 '2026년형 연식 변경' 모델임이 확인된 것인데요. 많은 팬이 기대했던 획기적인 외관 변화나 실내 레이아웃의 대대적인 수정은 이번에도 다음을 기약하게 되었습니다.


Original-6042-g70prestigegraphite3.jpg


실제로 공개된 2026년형 G70의 정보에 따르면, 이번 인증은 강화된 충돌 테스트 기준을 맞추기 위한 차체 구조 보강과 일부 사양 조정에 초점이 맞춰져 있습니다. 외형은 지금의 모습을 그대로 유지하되, 내부적으로는 나파 가죽이나 전자제어 서스펜션(ECS) 같은 일부 고급 옵션이 트림에 따라 조정되는 등 '수익성 개선'과 '안전성 확보'라는 현실적인 노선을 택한 것으로 보입니다. 화려한 변신을 기대했던 이들에게는 다소 김빠지는 소식일 수 있지만, 역설적으로 이는 G70이 무리한 투자 없이도 끈질기게 라인업을 지키고 있다는 증거이기도 합니다.


하지만 실망하기엔 이릅니다. 디자인의 변화가 없다는 것은 그만큼 지금의 디자인이 완성형에 가깝다는 뜻이기도 하니까요. 비록 '2차 페리'라는 이름의 화려한 부활은 아니었지만, 내연기관 스포츠 세단이 하나둘 사라지는 이 시기에 G70이 2026년형이라는 이름으로 우리 곁에 남았다는 사실만으로도 큰 의미가 있습니다. 렉서스 IS가 오랜 시간 숙성되며 자신만의 팬덤을 구축했듯, G70 역시 큰 변화 없이도 도로 위에서 가장 날렵한 제네시스로서 그 존재감을 당당히 이어가길 응원해 봅니다.


출처: Genesis G70 Lives On: Second Facelift Confirmed After Korean Emissions Certification (참고: 해당 기사 제목에는 '페이스리프트 확정'이라 되어 있으나, 최신 정보에 따르면 연식 변경 모델인 것으로 확인되었습니다.)

전자치킨 님의 게시글 댓글
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댓글 • [1]
안스앵
IP 218.♡.167.22
01-08 2026-01-08 21:36:35
·
올해 Gv70 살예정인데 하이브리드도 나오면 좋겠네요..
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