국내 경쟁사가 사실상 다 죽어버린 지금
현기는 지금도 옵션 장사로 국민 농락 중이고
대다수의 유럽미국중국 등 외산 차들은
풀옵션 기준의 단일옵션 또는 차등옵션 정도로
차량가액을 산정하여 국민들이 가격비교와 차량 선택을
쉽게 하는 상황인데
저는 영원히 현기차를 살 일이 없어
옵션 선택으로 머리 아플 일은 없지만
저 업체는 언제까지 옵션 장사로 사실상 가격인하
같은 x소리로 국민들을 농락할런지 궁금합니다.
같은 차도 경제력에 따라 좀 더 싸게 비싸게 살 수 있는
혜택은 개뿔이죠
외산차들도 자국에서 현기차 같이
옵션으로 국민들 농락하는 지 궁금하긴 합니다.
아무도 지지해 주지 않는데 그런 시스템을 유지할 이유가 없거든요.
그렇다는 얘기는 국민 절대 다수가 지지해 주고 있기 때문에 유지 된다고 생각해요.
과점이면서도 잘 하는 기업이 있지만 대부분은 과점이면 이런 문제가 생기죠…
수입차는 가져오는데 시간 오래 걸리니까 그렇게 못하는 것이구요.
좋은 거만 골라? 손님 죽을래요? 씨잘데기 없는 거 두 개 붙여서 비싸게 살 거 아니면 꺼지세요
이거니까 문제라는 거 아님미카
1. 개별 옵션 선택
2. 패키지로 선택
3. 옵션 없음
1번이 자유도는 높지만 비싸집니다.
현실적으로 2번으로 가야죠.
외국 회사들도 대부분 그렇잖아요.
그건 모든 자동차회사들이 다 그렇습니다
벤츠, BMW도 독일 가격표 보면 다 팩키지로 묶어놨습니다
인디오더 하듯 하나하나 해서는 조합이 너무 많아 생산성이 안나오니까요
벤틀리나 페라리같이 소량 수제 생산이 가능한 브랜드에서나 가능한 방법이죠
내가 필요한 건 두 개 100인데 필요한 거 두 개 때문에 씨잘데기 없는 거 10개 붙여서 200주고 선택해야하는 패키지요?
옵션 자유도 두는 대신 차값 천만원 올라가면 팔릴까요?
옵션 넣고 경쟁사보다 싸면 아무 문제 없어요
잘팔리는 경쟁사는 다 무료로 기본 넣어주고도
현기 전기차 보다 가격까지 저렴하죠
현기는 그정도 옵션 다 넣으면
EV3 조차도 돈 1000만원 더 내야 해요
국내 전기차 얘기니 모델y 입니다
기본 트림부터 모든 기능 풀옵급으로 다 넣어주는데
더 낮은 체급 현기 전기차들 보다 훨 저렴해서요
애초에 풀옵인데 더 저렴하니
수입 임에도 가장 잘 팔리는 거고요
국내 시장이 수입 전기차에 차별적임에도
모델y가 워낙 판매량에서 압도적이다 보니
실제 국내 전기차 시장 가격이나 유료 옵션 기준은
모델y와 비교가 많이 되죠
그리고 기본 트림부터 모든 기능을 넣는다면 옵션 선택이 더 제한적이라는 얘기이죠.
사실 테슬라는 차종 자체부터가 수가 적죠.
그래서 규모의 경제를 달성하는 것이고요.
소비자 입장에서는 생각해야죠
더 가격이 저렴하기만 하면
옵션기능들은 다 갖춰져서 많은걸 더 선호하죠
게다가 더 높은 급이 옵션도 풀옵인데 더 저렴한거니
더 선호받는 거고요
옵션 선택권이라면서 추가할때마다 돈 더 많이 내서
급 낮은 차종이 결국 더 비싸지는걸
부정적으로 옵션질이라고 하죠
테슬라가 차종이 적어서 규모의 경제를 달성했건
더 저렴하게 더 많은 옵션을 한꺼번에 제공하니
불리한 시장 환경 수입 전기차임에
가장 인기가 있는것 같아요
벤츠, BMW도 독일 현지 기준으로 컨피규레이션하면 옵션 현대기아보다 더 많고
팩키지로 옵션 여러개 묶어놓은 것도 훨씬 많습니다
국내 수입사들이 임의로 등급이랑 옵션 다 정해서 오다보니 오히려 구매자에게 선택권이 없죠
이 옵션은 못넣습니다. 이 색상은 안들어옵니다 하면 끝이고...
그렇다고 수입사들이 인디오더 받아주는 것도 아니고 말이죠
모든 차가 풀옵션으로만 팔리기를 바라시는게 아니라면 옵션 선택권은 있어야 한다고 봅니다.
옵션 선택을 1-100까지 나열해 놓고 이 중에서 원하는 거 골라 이게 아니잖아요?
좋은 거만 골라? 손님 죽을래요? 씨잘데기 없는 거 두 개 붙여서 비싸게 살 거 아니면 꺼지세요
이거니까 문제라는 거 아님미카
2000년대 중반이었나 기아가 그렇게 옵션 원하는거 고르게 풀어준 적이 있는데
당시 1달안에 출고되던 시절인데 옵션 그렇게 풀어놓으니 9개월이 걸려서 결국 그 방식이 사라졌습니다.
벤츠, BMW 독일 사이트 가서 컨피규레이션 해보시면 현대기아보다 팩키지 옵션 더 많고 개별 선택 안되는거 똑같습니다.
결국 현기 입장이네요?
원하는 고객도 있었지만 출고 오래 걸린다고 항의하는 고객이 더 많으니 사라졌겠죠
개별 선택할 수 있는게 당연히 고객한테 더 좋겠죠? '옵션선택'이라는 분야 하나만 놓고 보면요
근데 가격상승과 출고에 몇년씩 걸리는거는요?
결국 빠른 출고와 적정 가격을 옵션 개별선택이랑 맞바꾼게 현재 가격표잖아요
옵션 선택 하나만 생각하지 마시고 자동차 생산이라는 전체를 생각해보세요
옵션 조합이 수만가지가 되버리면 미리 생산을 못하니
결국 옵션 하나하나당 가격이 오를 수 밖에 없고 출고 기간이 엄청 길어집니다
소량 고가 생산하는 페라리 정도 되면 고객이 받아들이고 기다리지만
현대차나 혹은 벤츠, BMW까지 가더라도 수십만대 대량생산을 하는 제조사가 선택할 수 있는 생산방식이 못됩니다.
본문에도 적어 놨듯이 언제까지 옵션 인질 장사를 할까 이 걸 이야기 한겁니다.
그래서 원하는 옵션 두 개를 위해서 불필요한 옵션 네 개 붙여서 비싸게 패키지로 사는 게 고객을 위해 좋다는 입장이신 거지요?
옵션 몇개 묶여있어도 가격이 저렴하고 차가 빨리 나온다면 저는 그걸 선택할거라서요.
제 댓글 읽어보시면 느끼시겠지만 옵션 팩키지화는 생산성 때문에 못없앱니다
벤츠 할애비도 못없앱니다...
부품의 모듈화, 옵션의 팩키지화 이런게 모두 빠른 생산을 위해 만들어진건데
대중 브랜드 차에 2~3년의 출고 기간을 두고 주문 생산을 받는다는건 앞으로도 불가능하다고 봅니다.
옵션 선택의 자유화만 주장하시고 가격인상과 출고 지연에 대해서는 말씀이 없으시네요?
옵션팩키지 = 옵션인질
표현의 차이일뿐입니다
미리 생산해두기 편한걸 여러개 묶어서 팩키지화 해놓고 빨리 만드는걸 인정하면 팩키지인거고
선생님처럼 인정을 못하면 인질이라고 하죠
독일차 따우 그렇게 팔아서 망하든 말든요
급낮은 차량에서 옵션이 별로 없는 도요타는 스마트폰 Car Key를 이제서야 넣을 준비를 한다는 사실을 아십니까..
한국에서 몇 대나 판다고요
다품종 소량 하면서도 많이 팔고 많이 남기는건 능력이라고 생각합니다. 나는 울며 겨자먹기라 그게 마음에 안 들 수 있지만 결과적으로 많이 팔리고 있으니까요.
소비자들이 옵션이 무용하다 느끼고, 다품종이 메릿이 없어지면 판매량으로 나타나게 되겠지요. 아직은 그 때는 아닌가봅니다.
수입차들은 그게 안되니 통으로 파는거죠
얘기하신 유럽미국중국차들이 자국에선 님이 농락한다는 현기처럼 옵션 세분화 해서 파는것도 모르시나보네요
근데 왠지 이분은 현기가 수입차 처럼 통으로 팔면 선택권 없다고 화내실거 같은건 제 기분탓일까요
현기 옵션인질장사를 이야기하는데 뭔 세분화 같은 말씀이세요
수입차 인디오더 하려면 얼마나 비싼지 모르시죠? 위에 쿤타맨님이 공명정대 하다던 수입차는 옵션을 넘어 트림으로 인질 잡는 사례들을 얘기해줘도
거기엔 국산차 아닌데 뭔 상관? 식으로 잣대가 실시간으로 바뀌는것도 신기하네요
포르쉐도 깡통부터 나만의 포르쉐 만들기 할수 있고요
오히려 독일차는
스피커만 제일 좋은 B&W로 넣고 싶어도 엔진이 최고트림으로 강제되고
실내 가죽만 제일 좋은걸로 고르고 싶어도 엔진이 최고트림으로 강제되고
그렇지않나요...?
평범한 중형차인 쏘나타 수준의 저렴한 유지비와 강인한 내구성 기반으로 럭서리 D 세그먼트 차량을 편안하게 타고 다니다보니 현기차가 의외로 매우 괜찮구나 생각이 들긴합니다.
그리고 냉간시 토크 컨버터 미션의 직결감이 너무 과한 부분에서 많은 차주분들의 불만을 잠재우기 위해 몇일후 대형 8단 후륜 미션을 통채로 내려 부품 교체를 해주는 큰 정비의 무상 수리가 예약되어 있어 실차주로써 현기는 지속적으로 판매한 차량에 애착을 갖고 신경을 써준다는 생각이 듭니다.
그리고 기존의 5년/10만Km동안의 전장품 무상 수리 기간중에서도 사소한 문제점이라도 이야기를 해주면 뭔가는 조치하거나, 쿨하게 통채 교환식으로 적극적으로 대응을 해줘 매우 후덕한 AS에 큰 만족을 느꼈습니다.
제가 전에 12년간 타던 자랑은 2005년도에 나온 GM 대우 뉴라세티 플레티넘 모델인데 많은 분들이 좋아했던 옵션을 특별히 모아놔서 만든 플레티넘 모델이었습니다.
대충 기억나는게 LUX라는 바로 아랫단계의 하위 모델군에 당대 100만원대의 천연가족 시트와 100만원대의 오토 에어컨 그리고 100만원대의 아이신 4단 오토미션이 포함된 모델이었습니다.
사실 LUX라는 모델도 EX라는 완전 깡통 스타트 차량에 ABS, 인조가죽 시트, 한글 표시가 되는 CDP + 테이프 카스테러오, 핸들 리모콘등등 여러가지 자잘한 편의 옵션을 모아져 당시 EX 모델보다 300만원정도 더 비싼 기억도 납니다.
당시 ABS를 쓸려면 무조건 LUX 모델 이상 골라야 되서 길거리에서도 EX 모델은 드물었고, 차량 등급의 앰블럼이 트렁크에 박혀 있었습니다.
독일차가 한국에는 아예 그냥 옵션 선택이 안되니까 그렇게 판매하는거고 미국이나 유럽에서는 다 패키지로 묶어서 옵션질 합니다. 포르쉐 급으로 올라가야 이제 모든 옵션이 하나하나 선택이 가능하구요.
옵션으로 국민들 농락하는 지 궁금하긴 합니다."
글에 적으신 마지막 단락에 대해서 위에분들이 아주 자세히 적어주셨는데,
현기차 옵션 장난질 하는거고 국내 이야기인데 왜 딴소리 하냐시면서 계속 물을 흐리고 계시잖아요.
다른나라도 같아요, 특히 대중 메이커 일수록.
애초에 무슨무슨 코리아 상품 기획 담당이 국내 실정에 맞추어서 트림 몇가지로 미리 한국 패키지를 만들어서 수입하는거니까
위에 적으신것처럼 마치 수입차는 합리적으로 트림 몇개로 옵션장난질 안하는것처럼 보이는것 뿐이라구요
그럼 무슨
쏘나타 프리미엄
쏘나타 이코노미
쏘나타 베이직
이렇게 팔라는 겁니까?
자국 브랜드는 끼워팔기(?) 중이고,
일부 해외 브랜드는 선택은 가능하지만 가격을 보면 우와 소리 나오고,
저는 이렇게 느끼는데, 소비자에게 선택의 폭을 넓게 주는 방식을 저는 더 선호합니다.
BMW도 독일에서는 현대처럼 똑같이 팝니다.
댓글이 이 내용으로만 같은 내용이 여러개 적혀 있는거 같은데 쏙 빼놓고 응답하고 계시네요.
이렇게 적으면 또 현빠가 되는거 아닌가 싶네요. ㅎㅎ
현대차가 하면 욕먹을짓, 수입차가 하면 착한짓 비교해둔 짤방이 있었는데 못찾겠네요.
8년전 제네시스 G70을 주문할때가 생각나는데,
당연히 무상 선택 옵션중에서 외관색만 10가지에 실내 트림도 투톤으로 각각 고를 수 있고, 차량 모델에 따라 시트의 스터치 색까지 바뀌니 실내외의 색만 무려 200여가지가 넘는 다양한 색상이 조합되어 고를 수 있었군요!!!
그게 원가 어쩌고 해봤자... 무료로 푸는 외장 색상이 돌아가면서 바뀌는거 보면 선택 색상이 그렇게 비싼 원가일리가 없구요. 그냥 거기서 이윤을 취하는 것 뿐이죠.
빈댓글이 창시된 이유중 하나는
'분탕 어그로에게 욕을하면 규정위반으로 되려 정지를 먹기때문'
입니다.
글쓴이가 말하는건 하나의 옵션을 넣기 위해서 쓰지도 않은 옵션을 같이 끼워 넣어야 한다는거 아닌지
만약 현기가 앞장서서 옵션을 세부적으로 정할 수 있고 비용 산정도 좀 더 친소비자측으로
바꿔준다면 수입차나 다른 메이커에 비해 장점이 늘어나는거 아닌가요?
왜 이런걸 소비자가 막아서죠? ㅎㅎㅎ
아니 현기 옵션질이 잘하고 있다는 둥, 좋은거 아니냐는 둥 이런 평가가 많다면
너무 잘하고 있네요. 계속 해야죠 그럼 ㅎㅎ
비용증가 되는게 어떻게 싸지나요..
수입차들 대개 트림이 두세개 밖에 안되는데 굳이 20인치휠에 내외장 스포츠룩킹 옵션 넣고 싶지 않은데 다른 옵션때문에 어쩔수 없이 선택해야 하는데요?
규모의 경제때문에 어쩔 수 없는 거 아닌가요?
하시는 말이 너무 좀 ..그렇지 않아요?
어차피 사실일이 없는 회사인데 굳이 이렇게 열 내실 필요가 있나 싶네요....
현기가 그렇게 옵션으로 쓰레기짓을 하고 있다면 판매량이 증명해주겠죠 ^^
현기따위는 쏘나타 깡통 1800만원으로 시작해서
옵션 선택권은 무제한 풀어주고
풀옵해도 한 2000만원만 받으라는 얘기일듯하군요
"외산차들은~쉽게하는상황인데" 이건 국내에서 생산을 하지않고 전량 수입을 해오는데 판매량도 국산차보다 훨씬 적죠. 그러니 다양한 구성을 하지 못하고 딱딱 정해서 가져오겠죠? 독일차 독일에서는 당연히 옵션 현기차 사듯이 넣습니다. 오히려 우리나라 사람들은 독일 사람들처럼 다양한 옵션 못넣고 수입해오는 것만 살 수 있죠. 인디오더가 가능하긴 합니다만 대부분의 독3사 구매자들은 할인도 못받고 오래 기다려야하는 인디오더 안하죠.
모든 브랜드들이 이러한 옵션 장난질을 그만해야한다 그런 의견이면 모르겠는데 이건 그냥 딱 우물 안 개구리라는 말이 떠오릅니다.