쏘렌토 하브에서 쏘렌토 디젤로 기변 했네요.
장단점이 뚜렸하네요 ;;
1. 쏘하 : 연비는 좋으나 힘이 좀 달리네요. 뭐 일상 주행은 괜찮습니다.
2. 쏘디 : 4륜에 휠을 21인치로 해서 그런지 고속 안정성은 좋으나 시내 주행은 불편한면이 있네요.
장거리 주행과 업다운 힐을 즐기기엔 좋습니다. 연비는 공인연비 수준… 에코 정속은 19킬로도 나오네요
쏘렌토 하브에서 쏘렌토 디젤로 기변 했네요.
장단점이 뚜렸하네요 ;;
1. 쏘하 : 연비는 좋으나 힘이 좀 달리네요. 뭐 일상 주행은 괜찮습니다.
2. 쏘디 : 4륜에 휠을 21인치로 해서 그런지 고속 안정성은 좋으나 시내 주행은 불편한면이 있네요.
장거리 주행과 업다운 힐을 즐기기엔 좋습니다. 연비는 공인연비 수준… 에코 정속은 19킬로도 나오네요
근데 KA4 디젤은 밸런스캡 누유로 말 많던데 동일 엔진 쓰는 얘도 결국 같은 이슈가 발생하지 않을런지
덧) 아니나 다를까 찾아보니 있네요;;
네 무상 수리 대상은 맞는데 무상 수리해도 계속 재발한다더라구요. 애초에 캡 자체 원가 절감으로 인한 누유라서...리콜 감인데 리콜은 안해준다고
8만탄 차량 타봤는데,,
스마트스트림 디젤로 가면서 뭔가 변화가 있었나봅니다.
초기 팰리 디젤 탈 때 R엔진이였는데 밖에서는 엄청 시끄러웠었습니다ㅠㅠ (쏘렌토, 카니발 대비)