모닝, 캐스퍼 탔던 입장에서 솔직히 적응 문제는 아니에요. 감수하고 타는거죠. 스파크가 진동이 다른 경차들보다 더 강해서 더 피로할거에요. 소음도 소음이지만 고속 장거리 크루징시 승차감도 꽤나 한몫한다고 생각합니다.
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:52:11
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@Cabrio님 그쵸 사실.. 돈이랑 바꾼(감수한) 거긴 하죠… 역시 승차감이 제일 중요한
IP 112.♡.137.14
12-20
2025-12-20 12:24:29
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경차 장거리 확실히 피로도 있습니다. 1톤차도 그런데, 준중형 중형차만 와도 그게 확 줄더군요.
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:53:01
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@님 하 ㅎㅎ 1톤차 타고 출퇴근을 한다고 생각해보니 아득하네요.. 다들 어떻게 해내고 계신건지 존경을
대유쾌마운틴
IP 218.♡.138.101
12-20
2025-12-20 12:32:28
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마~ 서퍼티지~ 서파크~
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:53:14
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@대유쾌마운틴님 마! 여 서파크좀 빼소 마!
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
12-20
2025-12-20 12:42:44
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저도 고속도로로 한참 다녔는데 스파크라고 딱히 피로도가 더 있거나 하진 않았어요 오히려 RPM 좀 높게써야하고 촥 가라앉는 느낌이 나서 재미?있었습니다 조금 귀찮을때는 크루즈 걸어놓고 마지막 차선에서 흐름따라 가도 되고요 일반 차량들 대비 방음이 안되는게 가장 크게 체감된 부분이었네요
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:54:19
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@체크카드컬렉터님 카페 보면 막 스파크에 인슐레이션 몽땅집어넣는 시공들 하시길래,,, 왜지? 싶었는데 이유가 있더라고요
리릿
IP 112.♡.240.85
12-20
2025-12-20 12:43:34
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저는 심지어 구형 오토... 탔었는데 경차 피로도가 높긴 하지만 편도 80도 아니고 왕복 80이면 그리 길지 않아 체감 피로도는 큰 차이 없을 것 같은데요.
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:54:44
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@리릿님 그런가요? 그냥 새 환경에서 오는 피곤함인데 그냥 서파크 탓하는건지 ㅠㅠ 그렇다면 미안한데말이죠
bhbhbh
IP 175.♡.132.5
12-20
2025-12-20 12:45:09
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변속기가 cvt인가요? cvt면 좀 참고 톨비 반값 내는걸로 퉁치며 다닐만 하죠.. 하지만 4단 자동 변속기면 적응의 문제가 아니에요.
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:55:15
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@bhbhbh님 넵 m300 아니고 cvt달린 m400 입니다.. 그래도 참을만한 수준인가보군요
잔고0원
IP 121.♡.41.42
12-20
2025-12-20 13:18:00
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m300 스파크 s 가지고 있는데 방음이 제일 문제입니다.
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:55:33
·
@잔고0원님 걘 정말 문제일거같단 느낌입니다 더 얇고 가볍던데요!!
Forecasting
IP 223.♡.95.104
12-20
2025-12-20 13:30:16
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경차와 아반떼만 해도 차이가 크더라구요
chadukhoo
IP 110.♡.173.7
12-20
2025-12-20 16:56:48
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@Forecasting님 솔직히 아반떼 기변이 막 부담스러울정도로 경제가 나쁜건 아닌데.. ‘회사 돈벌러다니는거지 돈쓰러다니는 느낌‘ 이 싫어 스파크 유지하려 했더니 아무래도 스트레스긴 하네요
저도 1년에 한두번 서울갈때 톨비 반값의 유혹 때문에 편도 270km씩 운전하는데 피도감이 장난아니죠 ㅋㅋ 그래도 고속안정성은 꽤좋는편이라 달리는맛이있어요 ㅎㅎ
난나라구
IP 222.♡.28.198
12-22
2025-12-22 20:55:34
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저도 M400 으로 톨비 반값의 유혹에 서울부산 왕복 해봤습니다...
못할 정도는 아니데 확실히 피곤하긴 합니다. 소음이 제일 크고 짧은 휠베와 조금 튀는 서스로 요철에서 튀는 진동이 짧고 강하게 올라 오는게 주원인 같습니다. 트럭 추월 시 가슴이 콩닥 콩닥하는 것도 좀 스트레스구요. 그래도 출퇴근 왕복 80 이면 절약되는 금액 생각하면 할 만할 듯하네요. 연비도 시내에선 에쿠스 저리가라지만 고속도로에선 또 괜춘하니 세이브가 제법 되더라구요. 아, 토요일 국제시장 공영주차장 만차라고 다 돌려 보내던데 저는 경차라고 열어주더군요. 요것도 좋았네요
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소음이 상대적으로 크고..
타이어를 컴포트로 쓰면 좀 나을거 같은데요
뒤가 가벼우니 트렁크에 중량물을 싣는게 승차감에 유리하지 않을까요
엔진소음은 오일 점도가 진할수록 줄어들긴 합니다..
경차니까 차체가 작은데서 오는 불편함도 있을 거고 소음, 진동, 시트 등등 내실이 부족한 게 운행 시간 길어질 수록 피곤함의 격차가 많이 벌어지더군요.
스파크가 진동이 다른 경차들보다 더 강해서 더 피로할거에요.
소음도 소음이지만 고속 장거리 크루징시 승차감도 꽤나 한몫한다고 생각합니다.
오히려 RPM 좀 높게써야하고 촥 가라앉는 느낌이 나서 재미?있었습니다
조금 귀찮을때는 크루즈 걸어놓고 마지막 차선에서 흐름따라 가도 되고요
일반 차량들 대비 방음이 안되는게 가장 크게 체감된 부분이었네요
경차 피로도가 높긴 하지만 편도 80도 아니고 왕복 80이면 그리 길지 않아 체감 피로도는 큰 차이 없을 것 같은데요.
그것도 힘들더라구요..
상대적으로 높은 rpm사용, 상대적으로 부족한 NVH따문에
느끼는 소음이 가장 큽니다
/Vollago
경차는 방음이 매우 약하고, 태생적으로 전폭과 휠베이스가 짧기에 차량 거동이 부드럽지 않아 운전 피로가 더욱 누적되는 것 같습니다.
저로선 왜 피곤한지 이해가 안되네요.
방석으로 벌집모양 실리콘 방석 하나 깐거 뿐.
준준형만 가도 피로도 확 줍니다
hda만 있어도 피로도는 확실히 줄어 듭니다.
그다음은 외부 소음이 좀 거슬리긴 했지요.
체력을 갉아 먹으면서 운전을 하는거라 중고라도 준중형 이상 가시는 걸 추천합니다.
고속도로 출퇴근이면 연비는 오히려 준중형이 더 좋을 수도 있을것 같습니다.
(제가 타던 시절 경차 연비가 최악이었는데 요즘은 좀 좋아졌나요?)
저도 일때문에 종종 쏘카 경차타다 제차로 돌아오면 내차가 이렇게 편했나 싶습니다 ㅎ
못할 정도는 아니데 확실히 피곤하긴 합니다. 소음이 제일 크고 짧은 휠베와 조금 튀는 서스로 요철에서 튀는 진동이 짧고 강하게 올라 오는게 주원인 같습니다.
트럭 추월 시 가슴이 콩닥 콩닥하는 것도 좀 스트레스구요.
그래도 출퇴근 왕복 80 이면 절약되는 금액 생각하면 할 만할 듯하네요.
연비도 시내에선 에쿠스 저리가라지만 고속도로에선 또 괜춘하니 세이브가 제법 되더라구요.
아, 토요일 국제시장 공영주차장 만차라고 다 돌려 보내던데 저는 경차라고 열어주더군요. 요것도 좋았네요