자동차를 통해 얻고자 하는 가치는 사람마다 다를겁니다.

하지만 크게 분류해보자면 아래와 같지 않을까 싶습니다.

- 단순 심미적 만족감(누가 못생겼다하든 상관없이 내 눈에 예쁜 것, 마치 인형이나 장난감 어릴때 조심조심 모셔두듯)

- 움직임의 자유(모빌리티)

- 주행의 스릴(스포츠 주행)

- "하차감"/남들의 시선/품위유지

- 가족(동승자들)의 편의

더 있을지 모르겠지만 제가 중요시하는건 위와 같습니다.

그런데 스파크는 저에게 움직임의 자유를 주었고, 다시는 경차 없는 삶을 상상조차 할 수 없는 몸이 되었습니다.

왜냐하면 "하차감", "심미적 만족", "주행의 스릴" 모두 필연적으로 가격이 상승하는 요인이고 이는 원래 차량구매의 큰 목적인 움직임의 자유를 제한하기 때문이죠.

아끼는 차, 성능 좋은 차를 100% 문콕 생기고 휠 긁히는 난이도 9000짜리 주차장에 주차할 수 없으니 여행가기 전 주차장을 확인해야 하고, 

포트홀 많은 영동고속도로 달리다가 휠굴절이라도 나면 기분을 몹시 잡치기 때문에 이동을 생각하기 이전에, "이 방향으로 이 목적지로 이동할 수 있나?" 를 걱정하기 때문에 진정한 모빌리티의 자유를 박탈당합니다.

하지만 경차는 다릅니다. 물론 경차 이상을 운용할 수 있는 여유가 있다는 전제 하에, 혹은 적어도 그 경차를 몹시 아끼지는 않는다는 전제 하에... 정말 완벽한 자유를 맛보게 됩니다. 문도 쾅 쾅 닫고, 날씨도 안 보고 나가도 됩니다. 바닷가 염분많은 비포장 주차장에도 댈 수 있구요. 게다가 저렴한 주차비/톨비 등 부대비용은 보너스!

자동차 = 성공의 척도 공식이 덜 적용되는 해외를 나가보면 소형/경차, 아주 저렴한 차량들이 정말 많던데 그 이유를 알게 되었습니다. 진짜 차에 미친 사람이 아니라면, 패밀리카가 필요해서 SUV 구매하는걸 제외하면 경차가 최고더라구요. 안전이 중요해서 경차는 안된다...는 분들도 많지만, (억지 논리일 수 있긴 한데) 정작 볼보 사면서 틴팅 30%로 두르는걸 보면;;; 쓸데없는 데에 걱정하는것 아닌가 싶습니다.

아무튼 경차 최곱니다. 수동이면 더 좋구요.