테슬라도 처음 시작할 때 원통형 밖에 선택지가 없어서 그랬던 것이어서, 4680 사이즈의 원통형이 그나마 좀 더 나으니 이걸로 좀 가고, 다른 차량에는 결국 각형으로 갈 겁니다. 지금은 해오 던 것이 있어서 어쩔 수 없는 면이 있죠. 결론적으로 LFP 원통형 2170이 현재 시점으론 럭셔리가 아닌 것은 맞습니다.
Karyudrian
IP 182.♡.83.153
12-15
2025-12-15 22:46:39
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본문과 댓글 모두 어질어질 하네요.
Merola
IP 211.♡.110.149
12-17
2025-12-17 14:41:16
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@Karyudrian님 완전 공감합니다.
사유
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일시
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관리자에 의해 삭제되었습니다.
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
12-15
2025-12-15 23:11:35
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@1등신랑감한화팬님 그럼 럭셔리카 입니까? 기다 아니다만 말씀해 주세요
센소다인시린이
IP 121.♡.27.176
12-16
2025-12-16 00:11:53
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@1등신랑감한화팬님 어허 자율주행에 대해서 대쪽같은 철학을 가지신 분이십니다
totoro0405
IP 180.♡.140.5
12-15
2025-12-15 23:01:10
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부품, 요소 하나하나 국소적으로 집으면서 이게 고급이냐? 하면서 따지는 건 대화할 의지를 잃게 만드네요..
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
12-15
2025-12-15 23:11:16
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@totoro0405님 가장 비중을 크게 잡아 먹는 부품 아닙니까?
totoro0405
IP 180.♡.140.5
12-15
2025-12-15 23:59:36
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@2023basel3최종안님 본문에는 브랜드가 안적혀있긴한데 맥락상 테슬라 말씀하시는거죠? 엔트리 모델로 포지셔닝한 저가 모델이 있는거죠. 그리고 테슬라보고 누가 럭셔리라고 해요~ 그냥 프리미엄 지향하는 하이테크 브랜드죠.
승차감 따질 차는 아니라는게 중론인데요.
아니 왜 이렇게 요즘 할말 없으면 승차감을 들이미는 사람이 많아졌죠?
승차감이 뭐가 문젠데요? 모3 하이랜드 대폭개선, 모s랑 x는 기본형도 600마력, 플레드는 1000마력.
600마력대 근처 비엠 m5 x5m은 승차감 좋은줄 아시나요.
4680 사이즈의 원통형이 그나마 좀 더 나으니 이걸로 좀 가고,
다른 차량에는 결국 각형으로 갈 겁니다.
지금은 해오 던 것이 있어서 어쩔 수 없는 면이 있죠.
결론적으로 LFP 원통형 2170이 현재 시점으론 럭셔리가 아닌 것은 맞습니다.
글 많아지니 시간 보내기는 좋네요. 저는 뒷팔짱이나 끼고 계속 지켜 볼랍니다ㅎㅎ