1️⃣ 폭스바겐 (VW) $20B ~ $25B+ (약 35조 원) ▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓
💡 핵심: 시행착오 비용이 큼. 자회사 실패 후 **리비안($5B)**에 긴급 수혈.
3️⃣ GM $10B ~ $12B (약 17조 원) ▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓
💡 핵심: 자회사 **'크루즈'**의 적자를 감내했으나 현재는 숨 고르기 중.
4️⃣ 메르세데스-벤츠 $8B ~ $10B (약 14조 원) ▓▓▓▓▓▓▓▓
💡 핵심: 자체 MB.OS와 엔비디아 협력으로 실리(Level 3)를 챙김.
5️⃣ 현대차그룹 $5B ~ $6B (약 8조 원) ▓▓▓▓▓
💡 핵심: 모셔널(미국) + 포티투닷(한국) 양날개 전략. SDV 전환 가속.
7️⃣ BMW $5B ~ $6B (약 8조 원) ▓▓▓▓▓
💡 핵심: 퀄컴 동맹을 통해 비용을 아끼고 양산 기술에 집중.
현대차 총평 : 이만하면 삽질치곤 선방아닙니꽈?
참고로 화웨이는 현대차 삽질한 딱 그 금액만큼 투자하고 테슬라를 거의 따라잡고 있다고 평가받고 있습니다.
제네미나가 완곡하게 표현해준걸, 제가 대삽질로 번역 해석해봤습니다~ ^^
기존 협력사도 많고 새로운 협력사도 찾아야 하고
기술내재화도 해야하고 새로운 개편도 해야하며
동시에 차량세일즈도 지속해야 하죠.
그걸 미리 내다본 토요타가 진정한 승자였을까요? 애초에 안될일이었다 ^^
지금시점은 누가 승자인지 판단할수 없다고 생각합니다.
아우디도 드디어 조수석 창문 반만 열어줘.. 이런거 chatgpt로 되니까요. ㅡㅡㅋ
그 아우디가요. ㅋㅋ
레거시 회사 중에 아우디가 제일 먼저 망할 것 같습니다 ㅠㅠ
테슬라는 전세계 어디 두더라도 인간처럼 운전하니까요.
비슷한 회삭ㄹ 존재하지 않습니다.
화웨이 겁나 잘하던데요~ 내년이면 거의 대등할 듯도 싶습니다.
같은 E2E 기반이라 전세계 어디 놔둬도 운전 가능하고요
그럼 뭐해요 돈 주는 사람은 그 금액에 결과가 나오길 바라는데…
돈 주는 사람이 AI 를 모르니 어쩔수 없죠
그만 중단 해야죠
지속적으로 개선 및 확장될 수 있고 자율주행이 되는 차를 만들기 위해
차량플랫폼과 전장아키텍처, 그 위에 굴러갈 OS를 먼저 만든 뒤
거기다 E2E 스택을 얹어서 내년 8월에 공개하려던 게 포티투닷인데...
내부 임직원들의 반발도 컸고, 정치싸움에서도 졌으니 대표가 날라가버렸죠.
고작 1.5조로 자율주행에, 전장아키텍처에, 인포테인먼트에, 플릿매니징 소프트웨어까지?
기적이 아닌가 싶네요...
솔직히 블랙웰 5만장 계약한 것도 포티투닷 말곤 쓸데가 별로 없을텐데...
밑바탕은 다 만들어놓고 제품화 단계에서 손을 놔버린다는 건 말이 안됩니다.
기존 프로젝트들은 계속 진행하겠죠.
당장에 차세대 인포테인먼트만 해도 포티가 사후지원을 해줘야되니까요...
내년 8월에 나오는 SDV 페이스카가 모든 것을 결정하는 진짜 분기점이 될 것 같습니다.
그 전까지는 여러 업체들 기웃기웃하면서 발 좀 걸쳐놓으려는 게 회장 의중일겁니다.
미래차 산업에서 주도권을 지켜내야 한다는 것을 가장 잘 알고 있을테니 내심 포티가 잘해내길 가장 바라고 있을테지만, 내부 반발이나 지배구조 개편 등을 생각하면 큰 희생양 하나가 가장 깔끔하죠.
일단 CCNC는 현대차가 만든거고요, 업데이트 하지말라던 송창현 사장의 뜻도 일리는 있다고 생각합니다.
같은 CCNC라도 차종별 제어기가 파편화돼있어 신차만 새로운 테마가 적용된다던지 하는 일이 비일비재한데,
버전 체계가 꼬일까봐 중단시키는 것도 이해는 됩니다.
6년이 넘은건 피인수 이전 시기까지 포함인 것 같은데, 현대차가 글로벌 소프트웨어 센터(포티투닷)을 통해 개발하겠다고 선언한 게 22년 10월입니다. 고작 3년전에야 SDV 전환에 대한 구체적 계획을 수립했습니다.
포티투닷이 판교에 입주해 급속도로 증원한 것도 2년밖에 안됐고요...
전장아키텍처, 차량OS, 인포테인먼트OS, 앱마켓, E2E스택을 완성하기로 한 기한도 내년 8월입니다.
늘리고 늘려서 이제야 800명인 인력과 고작 1조 5천억으로 정확히 3년만에 자동차를 뜯어고치는 프로젝트를 지금까지 일정 맞춰서 진행한 포티투닷이 대단한 게 아닌가 싶네요...
뭐, 송창현 사장의 경영 및 조직관리 능력은 저도 꽝이라고 생각합니다.
sw 망한곳에서 사람을 데려온다라..
삽질의 연속인건가요
전기차도 그렇고 자율주행도 그렇고 기존 회사들도 한두푼 투자 했던게 아닌대 말이죠
손해라고 보기도 민망한 수준....
대당 원가 100만원만 잡아도 여기에만 8조가 나오네요. 다른 회사들은 아직 한 푼도 쓰지 않은 비용이죠.