테슬라 FSD관련해서 이것저것 정보를 수집하다보니

자율주행과 관련해서 SDV라는 베이스(OS?)를 구축하는게 굉장히 중요한 것 같습니다.

제가 본 관점은 2가지인데,

자율주행을 위해선 차량 전체를 통합해서 관리할 필요가 있고, 그걸 가능하게 하는 기반이 SDV라고 이해했습니다.

그리고 차량제어만을 본다면 SDV가 아니라도 자율주행을 구현할 방식이 있을거라고 생각합니다만, 

처음부터 완성된 자율주행을 탑재하는 것은 매우 힘들고, 

실 주행을 통해 주변환경을 수집하고, 여러정보를 통해 개선이 되어야 하고 

이걸 다시 차량에 적용시키기 위해서라도 SDV라는 기반이 필요하지 않을까 합니다.

IT공돌이 관점에서 SDV가 OS라고 본다면 중요부품들의 I/F와 IO를 표준화시킬 필요가 있었을건데

차종이 많고 급이 많이 나뉘고 하청도 많은 메이져 메이커로서 정말 힘든 과정이 아닐까 생각합니다.

이전 회사에서 각 시스템의 표준화 했던 과정과 그 결과를 경험했던 저로서는 정말정말 힘들었을거라 생각합니다. 

반발도 엄청났을거구요. 

이런 관점에서 본다면 외부조직인 포티투닷이 현대의 계열사를 아우르는 역할을 하기엔 힘들었으리라 생각합니다.

그리고 이게 엎어졌으니 만약 처음부터 다시 표준화 작업을 해야한다면....현대에서 SDV가 나오는게 몇년뒤일지 모르고
자율주행도 그만큼 멀어진거죠.

도요타가 이번 RAV4에 SDV의 근간이 될 Arene을 처음으로 탑재한다고 하는데,
이 결과를 보면서 현대가 벤치마크 할 부분이 상당히 있지 않을까요?
이게 어느정도 레벨이 될지는 모르겠지만 VW도 실패햇으니 메이져에선 거의 처음 나오는 SDV? 비스무리한게 아닐까 생각합니다.

과연 잘 나왔을지, 무늬만 sdv일지....

독일차 메이커도 다시 준비한다고 하니, 현대도 빨리 다음을 준비해야 할거라 봅니다.