기존 F10 520d 모델을 잘 타고 다니다가, 고속주행을 주로 하는데 ADAS가 없는게 불편하더라고요.

수입차, 디젤, ADAS 지원, 더 넓은 뒷자리, 2000만원대 초반 매물을 찾다보니 폭스바겐 아테온이 눈에 들어왔습니다.

엔카에서 프레임 수리 없고, 외판은 본넷과 좌휀더 재도색

미션 오일 교체, 타이밍벨트 교체, 누유 수리 등 여러 정비를 마친 차량이 있어 엔카 홈서비스로 구매 하였습니다.

홈서비스 신청을 하면 엔카 측에서 사진을 여러장 찍어서 보내주고,

흠집이나 외관상 문제 있는 부분들에 대해서 고지를 해줍니다.

외관 상태는 양호하다고 고지 받았으며

헤드라이트 한 쪽이 크랙, 뒷 범퍼 쪽 붓펜 자국이 있었습니다.

그래, 중고차니 이 정도는 감수할 만 하겠다 생각하고 구매 결정을 하여 엔카측에게 송금을 합니다.

보험 가입을 하고 증권을 보내니 탁송 기사가 매칭되었고, 어제 밤 차량을 받아보았습니다.

근데 크랙 난 헤드라이트의 DRL이 황변이 너무 심하더라구요.

엔카가 보내준 사진이나 매물 등록 사진에서 다시 확인해보니 교묘하게 황변이 잘 안보이는 각도로 찍었습니다;;...

또한 컴바이너 형식의 HUD 인데 올라올 때 마다 끼이익 하는 소리가 심하게 나고

가장 중요한건 차량이 좌측으로 쏠려서 계속 우측으로 핸들 보타를 해야 하는 상황입니다.

얼라인먼트 문제일 수 있지만 하체 부품의 문제면 시간과 돈이 많이 들어가기 때문에 고생길이 눈에 보였습니다.

결국 환불을 진행하게 되었고, 엔카에 문의해본 결과 위의 문제로는 무상 환불이 어렵다는 답변을 받았습니다.

헤드라이트 황변은 다른 메이커에서도 일어나는 자연스러운 현상이라고 하면서요.

애초에 약관을 잘 살펴보지 않은 제 잘못이긴 하지만요.

왕복 탁송비 + 재상품화비용 등 30만원 정도 손해봤습니다ㅠㅠ

아무튼 다음부터 차는 직접 매매상 가서 컨디션 확인 및 시운전을 통해 구매해야 한다는 교훈을 얻었습니다...

읽어 주셔서 감사합니다.