현대 기아 플레오스에 대해 (블라인드) : 클리앙

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굴러간당

입당 현대 기아 플레오스에 대해 (블라인드) 47

2025-12-03 14:07:29 220.♡.17.85

도기맨

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현재 5W ccNC 업데이트가 안 되는 이유가 42dot 송XX가 예산을 틀어 막아서라는 낭설도 있고

흉흉한 이야기밖에 없네요

도기맨 님의

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넵 도기!

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댓글 • [47]

해질무렵

다 예상되는 시나리오 인 거죠.
하지만 어쩔수 없죠.
차야 당장 필요한 거니 알면서 반쪽짜리 플레오스를 사거나,
다른 브랜드를 사야겠죠.

백화련

전 ccNc 달린 차량 구매 했는데
차 급해서 그냥 샀습니다ㅎㅎㅎ

InitialK

@백화련님 뭐 큰불만 없이 CCNC 사용 중입니다

2023basel3최종안

포티투딧은 레벨2 자율주행 개발하는 곳인데,
레벨2 자율주행 빠진다고 반쪽짜리 플레오스는 아니죠.

센소다인시린이

@2023basel3최종안님 모든 잠재적인 현대 구매자들이 최종안님과 같은 혜안이 있으면 얼마나 좋을까요 ㅠ

graycode

@2023basel3최종안님
플레오스도 개발하지 않나요?

센소다인시린이

토사구패드가 생각나네요 ㅠ

콜홍

그냥 정성들인 업데이트는 5년만 하고 나머지는 없데이트 입니다 이렇게 말하면 몰라
뭔가 엄청나게 많은 걸 해줄 듯 얘기하고는 아무것도 안 하니 어이가 없죠 ㅜㅜ

aaaaa12345

송XX 정치질은 결국 ES의 의중인거겠죠

삭제 되었습니다.

크레이지골계

저는 지금 ccnc도 만족하고 이쁘고 좋아요 ㅎ , 벌써 2년 탔으니 8년 더 타고 플레오스? 달리거 사면 되겠네요 ㅎ

바이돌

폭스바겐의 실패 사례를 따라가는군요. ㅎㅎㅎ

리릿

@바이돌님
그래도 그 삽질 덕에 차량 전장 아키텍쳐는
독3사 중에 가장 빠르게 도메인 방식으로 변경했습니다.
bmw하고 벤츠는 올해나 내년 초에 나올 차부터 되고..
현대는.. 모릅니다...

따라란!

플레오스니, SDV니, 포티투닷이니 이름은 거창한데 결과가 몇 년 째 아무것도 없고 지금 구입한 오너들만 호구로 만들고 있으니 당연히 평가가 바닥을 달리죠. 맵 업데이트 같이 외제차조차 하는 것들을 저버린 채 맨날 기술실증기 하나 공개조차 못 하고 있는 자칭 최첨단 SDV만 외치고 있으니 누가 믿겠어요? PV5는 결국 그냥 싸구려 냄새 물씬 나는 내외장에 가격만은 "전기차"된 승합차일 뿐인데요.

FSD는 결국 한국에 나왔지만 현기 HDP는 5년 가까이 지나도록 감감무소식입니다. 그 사이 현기는 ccNc가 나오면 대단하게 변할거다 하더니, 이제는 또 플레오스와 SDV가 나오면 변한다는 앵무새 같은 반복밖에 안 합니다.

자칭 누적된 자율주행 기술이 대단하다고들 주장하지만 정작 지금껏 보여준 성과는 초라하기 짝이 없습니다. 포티투닷이 만들었다고 하는 성과가 고작해야 3년 전 청계천 자율주행버스인데 그거 중국 플랫폼 갖다 쓴거죠. 아무리 맛집이라도 메뉴 나오는데 3시간이 걸리면 밥상 엎고 나갑니다. 테슬라는 FSD로 기술실증기를 넘어 현실에서 보여주고, 웨이모도 상업운항은 하고 있는데 현기는 기술실증기 하나 내놓지 못 하면서 몇 년째 소비자들에겐 신개념! 최첨단! 같은 소리만 하니 퍽이나 믿겠습니다.

mdkappa

27년에 끝난다길래 그런줄 알았습니다만, 다시 생각해보니 애초에 말이 안되는게 소프트웨어는 개발한다 치고, 하드웨어가 없는데 어떻게 업데이트를 한다는거지?? 라는 생각이 드네요. 사실 개발할 생각이 없었고 그래서 29년까지 시간끌려고 언플 돌리고 있었던건 아니겠죠.

graycode

플레오스: SDV 측면까지 포함한 통합 OS 개념
플레오스 커넥트: 그 중에서도 인포테인먼트 UX 및 앱스토어 등에 국한된 개념

..인 것 같습니다.

세설

포티투닷 사내 굿즈만드는 회사인줄.. ㅋㅋ^^;;

일일신

현대가 소프트웨어 잘 만든적이 단 한번도 없고, 기업 유전자 자체가 소프트웨어 회사랑 거리가 멀다고 봅니다.
경영진 마인드가 소프트웨어나 혁신과 거리가 멀다고 느끼고 있고요.
현대가 잘했던건 그럴듯한 자동차 싸게 만들었던건데, 그 장점은 중국차가 다 가져가고 있고 심지어 중국차는 소프트웨어 전환도 굉장하죠. 저는 지금 경영진이 계속 한다면 결국 현대차는 도태될거라 봅니다.

하늘풀

한 회사 안에서 이렇게 부서끼리 싸워도 되는건가요
똘똘 뭉쳐도 글로벌 회사 이길까 말까일텐데요

두오데시마

타임 라인은 대충 맞는데 틀린 부분이 많네요
플레오스 커넥트 = 인포테이먼트는 26년 CN8이나 29년 48V 차량이나 똑같이 씁니다

다만 테슬라가 hw3에서 hw4로 이동하면서
하드웨어 한계상 hw3 차량들이 뒷전이 되는거 처럼 현대도 그리 되는거지요

머리에꽃을

풀스택 sdv 가 아닌이상에야.. 그냥 지금 ccnc에 스킨입혀 놓은것과 크게 다르지 않다 봐야죠
인포테인먼트 관련 앱을 마켓에서 다운로드 받을 수 있다 정도? (그것도 매우 제한적이라 예상되지만요..)

무임승차

언론이나 유튜버들도 "커넥트" 붙이는게 그렇게 귀칞은지 안붙이고 다니니 그러는거죠.

발표때부터 인포테이먼트 시스템은 플레오스 커넥트
통합OS를 포함한 체계가 플레오스라고 했고
진정한 sdv 차량은 몇년 뒤라고도 했죠

사람들이 원하는 자율주행에 가까운 주행보조를 하려면
방대한 실시간 연산이 가능해야 하는데

현행 납축전지 체계로 전력을 생산해서 쓰는 내연기관은
풀스택을 받아들일 에너지를 지속 유지가 어려울테니까요

sang

아.. 이건.. 쫌...
발빠르게 대응하며 변화 하는건가.. 근본이 없는건가... 어느거일까여 ㅠㅠ

쇼팽좋아

ㅋㅋㅋ 예리한 친구군요

하개

5년 후 자동차 시장이 어떻게 바뀔지 기대가 되네요

이준표

아니 뭐 순차적으로 적용범위가 늘어나서 파편화 되는거야 현대도 그러고 싶어서 그러는게 아닐테니 어쩔 수 없는 노릇이고.... 좀 느려보이는건 뭐 기술력의 문제라 어쩔 수 없다 치겠는데....
저 중구난방의 네이밍좀 어떻게 안될까요. 5w, 고급형 6세대, ccNC, 플레오스, 플레오스 커넥트 뭐가 뭔지도 모르겠고..... 내부 코드명으로만 쓰고 이름으로 마케팅을 하지 말던가 ;;;

viatoris

@이준표님
레거시 제조업체들은.. 새로운 상품 = 구매욕 자극이라는 생각이 강하고..
이름이 같으면 새로운 상품이라는 이미지를 줄 수 없다고 생각하니 그렇게 하는거죠..

이제 현기도 플레오스로만 가기로 했다니 그렇게 되지 않을까요 ㅎㅎ
저래놓고.. 구형은 플레오스 1.0 새 기능은 2.0에 넣고 새 차에만... 뭐 이러면 말짱 도루묵이지만요..

메이폴리

폭파되기 전에 저장해둬야겠네요

물고기왕

풀스택 나올때까지 업뎃도 안되는 5w 아오5 열심히 굴려야겠네요

처음소금

토사구팽은 확실하네요
그동안 주욱 그랬왔으니
그냥 사요.

고구마맛탕

2026년부터 적용되는 플레오스도 그냥 또 하나의 UI만 살짝 바꾼 ccNC라는 거군요? 발표 당시에는 거창하게 모든 통신 방식까지 바뀐다고 들었던 것 같은데 말이죠. 자동차 유튜버들도 저런 정보를 좀 더 정확하게 전달해 주면 좋겠습니다.

무임승차

@고구마맛탕님
현대가 플레오스 커넥트라고 공식적으로 밝히면
AAOS 기반 인포테이먼트는 맞습니다.

다만 전장구조같은건 내연차는 적용하기 한계가 있으니 인포테이먼트만 내연/전기를 같게헌다 봐야겠죠

와우앙19

현기는 42dot지분 팔고 슬슬 정리 할때가 된것같네요

틸렌

저도 전에 발표 보고 대충 저런 라인업이면... 싶었는데, SDV 버전 풀체 5N 나올 때 까지 5N 잘 타야겠네요 ㅋㅋㅋ

폭삭속았수다

음.. 신차구입은 29년도로 잡으면 되겠군요. 어차피 지금 EV6 만족하고 3년 더탈려고 했던지라..ㅎ 그때 모델y, 신형 현기 전기차 비교해보고 사면될듯요

염소밤바다

소프트웨어는 폭삭망한게 맞는거같아요. 회사렌트차량으로 이차량저차량보면 쌍용보다 나은점이있나??못하는점도많이보이고.. 한심합니다. 포티투닷인가뭔가때문에 망가져가고있다고 봅니다.

OFFSIDE

플레오스가 이름을 잘 못 지었네요.
누구는 "플레오스"를 누구는 "플레오스 커넥트"를 이야기하다보니 대화가 산으로 가네요.

다들 불만을 가지고 있는 ccNC의 후속은 "플레오스 커넥트"입니다. ccNC와 동일하게 안드로이드 기반입니다.
자율주행시스템에 최적화될 수 있도록 고해상도 지도 데이타를 사용하는 네비앱부터 UI/UX까지 완전 새롭게 개발되고 있을겁니다.
플레오스 커넥트는 전기차, 하이브리드, 가솔린 모두에 적용됩니다.

다들 혼동하는 플레오스는 SDV의 현대자동차그룹의 전기차에서 구동부터 인포테인먼트까지 모든것을 포함하는 전체를 의미합니다.
이건 GV90부터 적용될 것 같네요.

레이맥

@OFFSIDE님
일부러 헷갈리게 지은거죠. 한참 미래얘기를 당장 되는 것처럼 속일 수 있으니까요. 속은 사람들을 멍청한 사람인 것처럼 서로 싸움 붙여서 회사가 비난 피하기도 좋구요.

무임승차

현대가 보도자료 줄때 가이드 제대로 해줘야 한다고 봐요.
유튜버들이나 언론들이 플레오스 막쓰거나

PV5도 플레오스라 하는 경우도 많은데
들어간건 플레오스 플릿이라는 상업처량용 관리시스템인거 같더군요

플레오스 발표때만 봐도 커넥트는 뒤에 따로 있어요
테슬라처럼 sdv 하겠다 하니 구조도 바뀌는건데

소비자들도 테슬라처럼 해야한다라고 말은 하면서도
인지는 과거처럼 하는것 같습니다.