https://www.motortrend.com/news/genesis-building-v-8-powered-mid-engine-supercar
엔진은 예측했던대로 디튠??된 WEC 하이퍼카 3.2리터 V8엔진을 쓸 예정이라고 합니다.
8단 DCT를 사용한다고 하는데... 일단 후륜 미드쉽이라 이미 있는 전륜형 8단 DCT가 배치상 들어는 가겠지만
6기통도 아니고 8기통 하이퍼카 엔진인 만큼 아무리 엔진 디튠을 하고 변속기 개조를 해도 전륜형 DCT 사용은 무리일 것 같네요??
콜벳 C8에서 사용하는 트레멕사 8단 DCT 트랜스액슬 제품을 쓰지 않을까 하고 추측해봅니다.
양산 수량도 아마 GT3 호몰로게이션을 맞출만큼 정도만 한정생산하지 않을까 싶습니다.
아이오닉6 앞모습이랑 진짜 역대급 용호상박
가로배치되는 미드십 거의 없고
심지어 dct에 8기통을 그렇게 배치하는 경우가 있을까 모르겠습니다.
가로배치용 미션은 대부분 최대토크가 40~50정도로 꽤 낮구요.
MR용 변속기는.. 그냥 사다쓰겠죠...?
도요타 MR2도 로터스 엘리스도 전륜형 변속기 사용했고 그랬고 멀리갈거없이 현대 RM19도 시퀀셜버전이랑 전륜형 DCT버전 2개다 있었구요
그런데 미드십차가 예상을 뛰어넘고 V8을 쓸거같아서 전륜형 DCT는 안쓸것같다고 적었습니다.
아마 전륜용 DCT 가져다 쓸일은 없으리라 봅니다.
언제는 g70 쿠페나온다 슈퍼카나온다하더니 다 폐기된