
이게 정상적인 점화코일 커넥터입니다 저 회색 소켓을 일자 드라이버로 살짝 들어서 누르고 빼면 되는데

살짝에 안열려서 힘을 빡 주니까 퍽하고 깨져버렸습니다 ... ㄷㄷ

이게 정상적인 점화코일 커넥터입니다 저 회색 소켓을 일자 드라이버로 살짝 들어서 누르고 빼면 되는데

살짝에 안열려서 힘을 빡 주니까 퍽하고 깨져버렸습니다 ... ㄷㄷ
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대부분은 힘이 부족해서 그런 경우는 없더라구요
제가 노하우가 없었나봐요 아래쪽에 저 버튼을 누르고 빼야하는데 ...
12년 출고된차량인데 한번도 교체 안한거같아요 ㅠㅠ 다른 어제 하다가 식겁했네요
이그너션 코일이 13년간 멀쩡한 것도 정말 대단합니다.
코일, 플러그는 한번도 교체안한듯 합니다 ...
그래도 쉽게 빠지는 부위가 아니라서 꽉 잘 끼워져있으면 큰 문제는 없을것 같습니다-
저도 다 부러졌는데, 그냥 꽉 끼우고 탑니다. 문제는 없어요
기분이 묘하지만요 ㅎ
미리 알리발 부품이라도 사놓고 손대야 하나 고민합니다..
커넥터에서 핀만 빼서 새 커넥터에 이식하는 방식으로요.
저도 점화플러그 코일 2개 깨먹어봤습니다 ㅎㅎ