이번에 Y 출고 후에 정품악세사리+하이패스 제외하고는 아무것도 사거나 하지 않고 다닙니다. 

단독주택이라 충전기 설치할까 했는데, 월커넥터 판매도 하지 않는 상황이니 회사 근처 완속충전기, 슈퍼차저에서 충전하면서 운행 중이고요. 일주일에 한번 정도 충전하는데 불편함은 아직은 없습니다. 한달 정도 타보니 이제 슬슬 테슬라 맛을 좀 알겠네요. 회사차로 EV3 운용 중인데.. 비교해가면서 타니 확실히 좋고 나쁜 점이 느껴집니다.

괜찮은 점

- 드럽게 조용합니다. 

- 주행질감 상콤하고요.

- 전비는 나쁘지 않게 나오고요.

- 매트릭스 LED 온.오프 타이밍, 시인성 좋고요

- 키 없이 폰앱으로 모든 게 쾌적하고

- 오토파일럿 차선 중앙 칼맞춤 훌륭하고

- 프렁크 사이즈, 활용도 만족스럽고

- 스피커 괜찮고

- 애플뮤직이나, 스포티파이 인앱 등 괜찮고 (물론 프리미엄커넥티비티 월 9900원 유료)

- 핸들 사이즈, 질감 괜찮고요.

안괜찮은점

- 물리 버튼 드럽게 없는 거, 그나마 핸들에 1-2개는 더 넣을 수 있는데 몇 개 깨작 넣어놓은 거 -> 가끔 쌍라이트 함 날릴려고 버튼 누르면 오토 풀리고 지랄 맞음.

- 기어레버 빼버린 거 -> 깜박이 레버 살려놓고 꼴랑 점등만 되게 해 놓은 거 (라이트라도 레버로 빼고, 핸들에 단축키나 하나 더 맹글어 넣지)

- 비상등 + 비상 기어 버튼 위치 -> 적응해도 지랄 맞음

- 공조기 창은 켜지 않으면 볼 수 없다는 거 (공조기 안켜고도 창 열 수 있는 방법 아시는 분 계시면 좀...)

- 아직 비가 안와 와이퍼엔 불만없는데... 곧 생길것 같은 예감

- 자동변속 편리할만 하면 바보짓 한다는 거(살짝 위험하기도 함) 

- 네비 좀 바보 같고 업데이트 드럽게 느린 거 (과속카메라 경고는 경고를 하는건지 마는건지...)

- 시트는 좀 딱딱하고 불편한 거 맞음 (다행히 제가 키가 좀 크고, 허리 매롱인데... 빨딱 세우고 시트 포지션 맞춰도 머리 공간 남는 점은 인정)

- 전기차 파는 놈들이 충전기(월커넥터)도 1년 넘게 안팔고 있는 괴랄함.

- 차 사는 것도 지랄 맞고, 서비스, 고객 응대도 지랄 맞음 (전화통화 대부분 안됨, 배터리 이슈나, FSD 구매자 대응하는 거 보면 가끔 양아치 같은 느낌도...)

일단 생각나는 건 이정도 인데... EV3랑 번갈아 타보면 

EV3에 있는 수많은 물리버튼 중 몇 개 예를 들어 패들쉬프트(회생제동 조정), 기어레버 등등 넣어주면 참 좋겠다는 생각이 듭니다. 오토파일럿도 딱 EV3정도 되면 (차선이동 되고, 과속카메라 반응하고, 물론 중앙유지는 테슬라 대비 불안불안하지만...) 쓰기 좋을 것 같고요. 물론 안되겠지요. Y 타다가 EV3타면 온갖 버튼에 디스플레이 구성도 세상 어수선해 보이다가, 테슬라 타면 EV3 물리버튼 몇개 생각나고 뭐 그렇습니다. ㅋ (사실 테슬라 출고할때 비닐 한 5개 벗겼나 싶은데... EV3는 좀 과장해서 100장은 띄고 벗긴거 같습니다)

회생제동은 적응하니 불편할 게 없긴 합니다. 헌데 애초에 이건 적응할건지 말건지 운전자가 판단하게 했어야 하고, 그런면에서  EV3 패들시프트 조정 방식은 훌륭하고요.

테슬라는 확실히 극강의 편리함이 있어요. 예를 들어 문 알아서 열리고, 들어가서 브레이크 밟으면 알아서 시동-변속 되는 쾌적함 같은 거, 슈퍼차저 가서 커넥터 버튼 함 누르고 꽂으면 끝나는 거, 출근하는 거, 퇴근하는 거 알아서 네비 시작하는 거, 모든 메뉴가 직관적이고, 빠릿한 거 등등

그리고 지랄맞은 불편함이 있습니다. 글로브박스 함 열라면 몇 번을 터치해야 하는 거, 운전 중에 사이드미러 조정은 포기해야 한다는 거, 도어프로젝션라이트 거 얼마나 한다고 직접 사서 길바닥에 누워 직접 작업해야 하는 거, 현기차대비 반쪽짜리 오토파일럿 등등

주행질감, 정숙성, (일부분에서의) 극강의 편리함(제가 나름 산속에 사는데, 아침에 앱으로 성애 제거 모드 키고 순식간에 얼음 녹아내리는 거 보면 살짝 감동) 등 때문에 괜찮은 전기차란 생각이 들긴 합니다.

차에 돈 안썼다고 했는데 윈터타이어엔 돈을 좀 쓰기로 했네요. 다음주에 교체하러 갑니다. 전기차 전용으로 할까 하다가(아이온 아이셉트) 휠이 20인치라 타이어 구하기도 빡세고 가격도 만만치 않아 그냥 윈터크래프트로 결정했네요.

아. 끝으로 꼭 추천드리도 싶은게 바로 어항입니다.

늘 밝게 하긴 했는데, 어항은 처음입니다. 안이 훤히 보이는 게 좀 신경 쓰이면 어쩌나 걱정했고 정 안되면 좀 타다 밝게라도 할까 싶었는데,  타다보니 아무 신경 안쓰입니다. 밖에서 안이 잘 보이는지 생각 자체를 안하게 되네요. 한 여름은 나지 않아 얼매나 뜨거울지는 좀 봐야겠지만...

밖이 너무 잘 보입니다.특히 밤길에 매트릭스 LED 상향등 터지면 세상 잘 보입니다.

언제부터 시작됐는지 모를 말도 안되는 국민농도 EV3 밤운전 하면 시야가 겁나 답답해요. 

무조건 어항 추천드립니다. 

 

끝으로 테슬라 고객 대하는 태도를 좀 바꿨으면 싶네요. 물론 미국산 차량에만 FSD 예고한 걸 두고 한미FTA '큰 그림을 그린 이명박'이라 빠는 일부 커뮤니티(X에 테슬라 주주 모임 일부) 모지리들 보면 테슬라 태도가 바뀔까 싶기도 합니다만... 정신좀 차리고 배터리 이슈부터 시작해서 고객 대응 방식 좀 바뀌었으면 싶네요.

쓰다보니 길어졌습니다.

날 추워지는데 모두 안전운전 하시길...