입당신고한 k5 1세대 하이브리드 11년 34만 타고 있고?
와이프 레이를 4년타고 ev5로 기변했네요.
여기 저기 유투브나 전기차 카페를 봐도, ev5
살돈이면 주니퍼사지 라는 여론도 잘 알고 있습니다.
하지만, 와이프가 주니퍼 뒷자리 승차감, 회생제동을 아예 끌 수 없는 점이 멀미 난다는 의견을 고려하면
살수 있는 준중형~중형급 suv가 EV5 밖에 남지 않더라구요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
전반적으로 차량의 만족도는 11년된썩차, 레이에서
최신의 메인스트림 차량으로의 기변이라 상다히 만족스럽습니다.
다만 트렁크 크기가 상당히 아쉽고, 전면 충전구는 다행히 선이 닿지만, 그 또한 가장 아쉬운 부분입니다.
모쪼록, 큰 사고 없이 저희 가족에 든든한 이동수단이
되어주길 바랍니다.
기변 축하드립니다~ 안전운전하세요^^
구입한 제가봐도 비쌉니다.
한300 할인해야 맞는 가격 같습니다
근데 찾아보니. 스포티지 하브도 ..가격이 상당하더라구요. 보조금 많은지역기준으론, 가격 역전까지 가능할거 같아요.(300할인기준으로)
아래위 찌그러진 스티어링휠 덕분에 계기판 잘 보이는 것. 스티어링휠 자체도 엄청 편하더군요. 모양도 완전 제 취향입니다. 전 지금도 현대 스티어링휠이 그렇게 못 생겨보이더라고요. 기아 것은 맘에 듭니다.
현기 HUD가 진짜 발전했고요. 예전 현기 HUD는 멀미나서 못 썼습니다. 지금은 차선 안내까지 HUD 나오니 그 편리함이란...
망할 죠그셔틀같은 기아 없애고 레버식으로 들어간 것도 무지 편했어요.
대충 이 정도 기억에 남네요. 저도 사고 싶습니다.
HUD는 예산때문에 패스했는데 아쉽습니다 ㅠㅠ
후방주차 말씀하시려고 하신 것 같은데요..
원가절감이져
고전압 케이블을 뒤로 끌어와냐 하니까
비용 아끼는거라 생각합니다.
Pv5 같이 뒤에가 가변하는 차량은
가변설계에 충전구 위치도 반영해야 하구요..
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 근데 정말 모델y 배터리 문제는 어찌될지 모르지만, 상품성. 특히 보조금 역차별 생각하면 대단한거같습니다.
감사합니다.
테슬라 충분히 좋은차여서 많이 고민이 됬습니다 ㅎㅎㅎ
주차할때 편하게 쓰시기에는 타사차가 나은것 같습니다.
공조기 버튼도 편해보이네요.
어뷰 있는 차가 처음이라, 이게 편한게 맞나 싶습니다. 후진연동 하향 사이드미러가 더 편한거 같기도 합니다.ㅎㅎ
네 그래서 어뷰보다 그게 더 편한거 같아요 ㅎㅎㅎ
저는 어라운드뷰 있는차 타다가 없는차 타면 당황이 됩니다.
처음에는 어색해서 사이드미러만 보게 되는데 적응되면 이만큼 편할수가 없습니다.
없는차를 20년도 넘게 탔는데도 역체감이 너무 크더라구요.
아직은ㅋㅋ 어라운드뷰를 어떻게 봐야 편할지 감이ㅜ안와서 이거저거 눌러보다. 에이 그냥 주차하자 하고 주차하네여
중국대비 역 국내차별이 있죠..
실내 실외 이쁘고 리뷰봐도 좋더라구요 ~
안전히 잘 타시길 바래요!! 축하드립니다~~
쥬니퍼보다 확실한건 훨씬 작습니다. 전체적인 크기도, 특히 트렁크는ㅋㅋㅋ 비교 대상이 아닐정도로 주니퍼가 훨씬 큽니다.
딱 맞아서 괜찮을거 같습니다 ㅎㅎ
무사고 안전운전 기원합니다.
감사합니다.
체감이 엄청 되실듯 합니다 축하드립니다
아뇨 k5는 하이브리드 내구성 테스트중입니다.ㅎㅎ 50만까지..
어.. k5 별명이 머드에디션입니다. 끌고? 민통선 비포장 도로도 막 들어가거든요..
하부 커버는 다 없어지고, 하체 상태도 ㅎ
근데 엔진오일 2만마다, 미션오일 20만에 한번, 겉벨트 셋트 20만에 한번, 브레이크 패드 25만에 한번 말곤, 정비한게 없습니다.
시승해봤는데 그거 두 개 빼고는 나쁘지 않더라구요. 잘 타시길~~~
사이드 카메라 진짜 좋네요...
대중들이 가장 원하는건 아마 쏘렌토 사이즈의 전기차가 아닐까 싶은데 제일 늦게 출시하네요
스포티지 대비 눈에 띌정도로 작습니다. 투싼 대비해서도 그럴거 같습니다. 투싼대비 스포티지가 살짝은 큰거 같고요
EV5나 아이오닉5 봐도 차 크기에 비해 거주공간은 다소 넓고 트렁크 공간이 작더군요. 7인승인 EV9이나 아이오닉9로 가기엔 차가 너무 크고 비쌉니다.
네 어쩌다 보니 기아만 세대째네요 ㅎㅎ
감사합니다.
배터리 이상은 없었습니다.
하이브리드 배터리보단, 먼저 YF 하이브리드 타던 친구가 36만 정도에 미션이 나가서 폐차했습니다.
네 셀토스보단 크고, 스포티지보단 작은
그 중간 어딘가인거 같습니다.
감사합니다
ev4 샀는데 fsd 아니면 뭐 ev4 반자율주행도 쓸만하더라구요
길에서 ev5 보면 이쁘게 잘 나온거 같던데 부럽습니다.
전면은 좀 불편해요 대부분 완속물려놓으면 전면 안해도 되는곳들이 있는데
급속은 무저건 전면주차해야되다보니
감사합니다. EV4는 승차감과 전비가
좋단 리뷰를 많이 봤습니다.ㅎㅎ
무사고 기원드립니다.
안전운행되세요~
공조 버튼이 물리적인건 부럽습니다.
핸따 랑 엉따 켤 때마다 화면 조작하려니.. 귀찮네요.
기아는 왜 차 잘만들어놓고 중국이랑 차별되게 출시해서 이런 소리를 듣는건지
k5 1세대 하이브리드 11년 34만 후기도 궁금하네요 ㄷㄷㄷ
운전하시면서 잔고장이나 불편함은 없으셨는지요?
아 일반보증때 만료전에 고장난 부품이.하나있었는데? 기억이 잘 안나네요.
브레이크쪽 이었던걸로 기억하는데
자비로 하면 100만원 상당이었던걸로 기억합니다.
그외엔 고장은.없어서.. 외판.범퍼 하부
망가져도 ㅎㅎㅎ 돈들이기 싫어서 그냥 탑니다.
뭘 기준으로 보느냐에 따라 다르지만?
크기론 비슷하고, 배터리(국산 ㅠㅠ) 800v, 후륜 4륜 옵션 같은점을 보면 아이오닉5가 더 윗급이라고 생각됩니다.
고속도로 주행해보니, suv라선지, ev5가 그런건지 롤링도 좀 있는 느낌입니다.
전반적으론, 만족스럽습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
차값도 많이 올랐지만, 그 만큼 옵션이
정말 많아졌네요.
1세대 케파에서 기변이면 ㅎㅎㅎ