미디어오토 발입니다.
임박이라기 보다는 또 간본다는 말이 맞다고 생각되네요.
요약하자면..
1. 법인 출범이 아닌 딜러사를 통한 판매.
2. 좀 규모있는 딜러사가 아닌 의외의 회사
(+ 내비게이션 제조 회사 - 아틀란?, 아이나비?)
3. 2010년대에 들어왔으면 모르겠는데..굳이 지금?;
저도 기자님 말씀에 동의를 하는 바입니다.
2010 년도에 들어왔으면 진짜 좀 팔렸을것 같은데
굳이 지금 이시점에서요...?
여기가 현대/기아 안방인데...??
CX-60 이후로 마쯔다6도 후륜기반 세단으로 계획하면서 준프리미엄으로 도약하려는 움직임이 있다라는...카더라는 듣긴 들었는데 말이죠..
그리고 마쯔다는 한국에서 비싸게 팔고 싶어하는데 당시 협의중인 딜러사들이 겁나게 반대해서 무산된것으로 알아요.
모르겠습니다. MX-5 로드스터가 해외 직수입으로
5천~6천 대의 가격이 형성되어있는 걸로 아는데
얘나 4천만원대 초반에 팔리면 수요는 있을 것 같습니다.
물론 판매량과는 별개로 시장 다변화 측면에서는 환영입니다.
경량 후륜 로드스터는 독보적이니까요.
갬성의 로터리 엔진도 이제는 옛말인데 말입니다ㅜ
르노끼고 있는 알핀도 못들어오는판에 마즈다가.......과연??
근데 한국서 근 10여년 내에 판적이 있었나요?
벤츠 BMW라도 멋드러진 컨셉의 차는 잘 안사죠.
어떻게 얼라이언스로 뱃지 엔지니어링해서 들어오는게 나을거 같은데 그럴만한 곳도 없네요
판 전적은 전혀 없었고 10년동안 간보기는 수차례 했었..지요
국산차 안타고싶다하면 도요타대신 살 이유가 없어보이던뎁ㅎㅎㅎ
MX-5 로드스터 빼고는 굳이요...?ㅋ
물론 가격도 모두 다 수긍할 수 있을때여야겠지요...;
마쯔다보다 윗 체급인 혼다도 죽을 쓰고 있는데..
국내서는 도요타 렉서스 라인 말고 굳이 마쯔다를 살 이유가;;
혼다도 S2000 충분히 만들 수 있다곤 하는데, 가격이 걸린다고 하죠.
당연히 한차종만을 위한 후륜 플랫폼이라 단가 맞추기가 어려울 수 밖에요...
빨리 진출 하길 바랍니다. 군불만 15년 넘었죠 ㅋㅋ
4년 정도는 버틸수 있겠죠
사실상 타 제조사는 안만든 로터리 엔진차
그리고 경량 후륜 로드스터만 봐도 고정 수요층은 있을테니까요
햎삐 밈이 국내에서 유명해지니까 와 우리 한국에서 먹히나보네? 요딴 생각을 하는건 아니겠죠?
아뇨, 그거와 별개로 MX-5 하나만이라도 독보적이지 않나요? 전세계 적으로 경량 로드스터 씨가 말랐으니까요.
게대가 후륜 소프트 탑이니. 그거 하나만이라도 먹힐만 하죠.
그거만 팔아도 다행이지 않겠습닌까...
덧으로 마즈다만 3대째고 지금 cx30도 가지고 있습니다만 미국에서는 비슷한 가격대 동급대비 실내가 좀 좋아 보인다 (럭셔리브랜드 처럼 보이게 했다) 정도고요, 운전이 재밌다 디자인이 좋다 정도? 내구성은 예전 포드산하에 있을시절에 비하면 일취월장해서 스카이액티브 엔진나오고 나서는 괜찮은듯합니다. 근데, 이것도 대중차 사이에서나 그렇죠. 미국에서 팔리는 현기랑 비슷하다 혹은 현기가 좀더 좋은 면도 많다 라고 생각되는데, 한국에 들어간다면 답 없을 껍니다. 옵션이라던지 내장재질이라던지 미국수준에서 좀 고급져 보이네지 한국시장에는 글쎄요. 현기차보다 조금 싸게 판다면 승산있을겁니다. mx5 는 유일하게 명차반열에 들지만 과연 한국시장에서 얼마나 팔릴지.. 아반떼 n보다도 덜 팔릴 차인데요..
그런데 지금은 현기차가 글로벌하게 먹힐 정도로 완성도가 높아진 상황에서, 마쓰다가 메리트가 없을 것 같습니다. 게다가 환율이 많이 올라 비싼 가격에 팔지 않으면 마쓰다도 매력을 느끼지 못 할테고요. 토요타가 알파드, 하이랜더, 렉서스 하이브리드 모델 등 틈새시장만 주구장창 노리게 된 것도, 주력인 RAV4 같은 차는 한국에서 환율 때문에 너무 비싸지기 때문이죠.
미국에서도 마쓰다가 많이 팔리는 차는 아닙니다. 차는 좋은데 대중 픽은 아니랄까요. CX-50, CX-5, CX-30 등을 타봤는데 다들 연비도 살짝 아쉽고 실내가 좁습니다. 판매량도 현기 대비 밀립니다. 차쟁이로선 아쉬울 따름입니다.
많이 팔렸음 좋겠어요
동남아시아에서 고급브랜드로 브랜딩중인건 알겠는데..
cx5이후 전기차용 플랫폼인 mazda3, cx30, 60이.. 디자인은 이쁜데 실내잡소리가 아주...아후..
cx60 디젤 시승했는데 1만킬로 탄 시승카 잡소리가 한 10년된차량 컨디션 처럼 보여서 깜놀했네요 아주..
고급브랜딩 가는김에 한국시장도 고려해보는건 알겠는데..과연..