https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=646159
국토교통부가 테슬라 ‘BMS_a079’ 오류와 관련된 국내 오너들의 불만이 확산된 상황에서 리콜 조치에 소극적이었던 것으로 나타났다. 국회뿐 아니라 네이버 카페 등 다양한 경로를 거쳐 문제를 해결해달라는 목소리가 커졌지만 국토부 자동차 리콜 담당 관계자는 “현재 이와 관련된 민원이 거의 없다”며 큰 문제로 여기지 않았다.
https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=646159
국토교통부가 테슬라 ‘BMS_a079’ 오류와 관련된 국내 오너들의 불만이 확산된 상황에서 리콜 조치에 소극적이었던 것으로 나타났다. 국회뿐 아니라 네이버 카페 등 다양한 경로를 거쳐 문제를 해결해달라는 목소리가 커졌지만 국토부 자동차 리콜 담당 관계자는 “현재 이와 관련된 민원이 거의 없다”며 큰 문제로 여기지 않았다.
심지어 재활용 배터리;;; 그냥 환경이고 뭐고 하이브리드 타겠습니다.
수입 엔진차 오래된걸 피하는 이유도 같은 이유입니다
다만 전기차는 국산도 배터리 교체시 비용이 많이들긴 하지만요
국산 전기차들은 대부분 모듈교체로 수리하는데요...
팩 교체보다 훨씬 저렴하죠.
웃긴게 23년도에는 새 팩이 1500만원이었어요. 지금은 리매뉴팩처 팩이 2800만원이구요.
불량률이 1% 미만 정도였다면 새 팩 1500, 재제조팩 700만원 정도면 저는 수긍할거 같습니다만, 지금은 2800만원 주고 갈아도 무조건 또 죽는 배터리인 상황이죠..
지금 불량률이면 보증기간 무관, 1회에 한해서는 무조건 새 팩 교체해줘야 한다고 봅니다. (새 팩 재발생률 0.5% 수준, 재생팩은 10% 이상 발생중)
재제조팩은 한국에서 수거된 불량품을 한국에서 재생합니다. 한국에 재생공장 세운것도 한국에서 많이 고장나서 폐품이 쌓이기 시작해서였겠지요...
다음 주부터 국토부 전화 불날 예정...
굳이 도발을 왜 해서리...
그냥 순전 뇌피셜인데 떡밥던져주고. 판깔아주는게 아닐까 생각도 드네요.
더 적극적으로 해봐 그래야 조사하지 뭐 이런 뜻?
국정자원 화재 사건 때문에 가장 간편한 방법인 국민신문고가 막혀 있다보니..
아마 내일부터 전화가 빗발칠거고, 서면이나 방문하라고 응대하면 쳐들어갈 사람도 많을겁니다.
문제는 테슬라가 일으켰는데 화는 국토부에 내는 꼴이라 웃기긴 하네요.
여차하면 과도라도 들고 춤출준비를…
드러온게 없다 ㅋㅋㅋ 국토부 그당시 김현미 아줌마
굳이 저렇게 말하는 건 민원 넣어달란 말이아닌가 싶네요. 민원폭발하면 국토부에서도 이건 조사하고 태슬라압박하는데 도움이 되지 않을까 합니다.
국토부 의도가 어찌됐든
결과는 민원 폭증일테니 국토부도 아무것도 안하기는 힘들어졌죠.
생각외로 리콜센터에 접수한 차량이 많지 않은 모양이네요
ICCU 때만 해도
카페에서 문제 생기면 리콜센터 접수하라고 기본적으로 안내해서 접수 많이들 하더군요