테슬라 보조금 지원(207만원) 받고 모델Y 롱레인지 어제 출고했습니다. 옵션(퀵실버 + 헬릭스휠) 추가하니 6.8천만원 거기에 테슬라 보조금 제외하고 취등록세, 보험등 어쩌고 저쩌고 하니 7천 조금 안되게 구입한 것 같네요.

일단 후다닥 몇가지 인상만 정리하면...

- 겁나 조용합니다. 처음엔 깜놀했네요. 근데 금방 적응하고 조용하다는 거 까먹습니다.

- 외장컬러, 휠은 잘 선택한 거 같고요.

- 선루프가 글래스로만 되어 있어, 저처럼 키 크고(186cm) 허리 삐꾸인 사람들에겐 시트 포지션 편하게 세워서 맞춰도 불편하지 않습니다. 이거 정말 중요. 고려했던 Q5, 폴스타4도 시트 조금만 세우면 천장에 머리가 닿습니다.

- 시트는 호불호가 있는데, 좀 딱딱하고 작은 느낌은 있는데, 나쁘지 않습니다. 앞서 말한대로 시트포지션을 맘껏 세울 수 있다는게 장점

- 회생제동은 적응 차원에서 표준으로 놓고 쓰는데, 금방 적응 합니다. 적응하면 세상 편함. 불편하면 감소로 놓고 쓰면 되겠고요.

- 스피커는 하도 사람들이 좋다고 해서 어느정도 일지 궁금했는데, 나쁘지 않다 정도인 듯 합니다. 볼보 바워스앤윌킨스 같은 스피커 놈들 경험 있으시면 실망, 그렇지 않으면 괜찮다 정도 일 것 같고요.

- 앱+소프트웨어는 넘사벽이네요. 써보면 압니다. 겁나리 편하고, 직관적이고요

- 물리버튼 없는 건 개불편합니다. 아무리 단축키 설정하고, 앱 설정해도 불편한 건 불편한 거고요.

- 그나마 깜빡이 레버라도 있는게 다행

- 기어레버는 있으면 한없이 좋을텐데... 디스플레이로 조작하는 것도 그리 나쁘진 않습니다. (자동 변속은 아직 좀 멍청)

- 주행 질감은 나쁘지 않네요. 특히 가속은.... 급가속은 아직 해보지 않아 모르겠는데, 즉각적이고 부드럽습니다. 힘치 차고 넘치는게 느껴지고요.

- 어뎁티드 매트릭스 라이트는 시안성 정말 좋습니다. 밤길 운전하는데 전에 타던 디펜더보다 가시성이 더 좋은 느낌이...

- 아직은 잡소리가 없고요.

- 트렁크는 충분히 넓고요.

- 뒷좌석은 아직 태우지 않아 모르겠고

- 악세사리는 테슬라 정품으로만 몇 개 구입했는데 좋습니다. 가격이 지랄 맞을 뿐

- 오토파일럿은 차선 변경 시 꺼지는 등 편의성은 살짝 떨어지는데, 한번 실행하고 물고 가기 시작하면 너무 정확하단 느낌이 듭니다. FSD 기대되고요.

- 충전은... 전원주택이라 언제든 집밥 설치 가능하고, 근처에 슈퍼차저 있고요. 어제도 슈퍼차저로만 충전했는데... 슈퍼차저만 많이 깔리면 충전 스트레스 없겠다 싶어요. 편리하고 시간 오래 걸리지 않고...

- 네비는 구리다가 중론. 어제 폰네비 안키고 그냥 다녔는데... 뭐 아직까지는 괜찮네요. 충전관리 때문에라도 기본 네비를 써야하긴 하는데.. 뭐 아직은 쓸만합니다. 

일단 요정도 인것 같고요.

이번엔 틴팅없이 타보려 합니다. 원래 밝게 했었는데, 어제 밤길 운전해보니 어항이 최고네요. 

리어램프 살짝 웅장한데 뭐 운전하면 직접 볼일이 없으니

이제 250km 정도 탔으니, 좀 더 타보고 공유드리겠습니다.