⚡️ 캐딜락의 2026년 가격 인상 및 EV 라인업 확대

캐딜락의 엔트리급 CT4가 37,095달러(약 5,260만 원)부터 시작하며, 전기 에스컬레이드는 150,595달러(약 2억 1,350만 원)에 달합니다.
지난 몇 년간 캐딜락은 전동화 라인업으로의 전환을 서서히 추진해 왔습니다. 예상보다 시간이 걸리고 있지만, 2026년형 모델의 출시 로드맵은 **더 많은 EV(전기차)**라는 분명한 추세를 보여줍니다.
**비스티크(Vistiq)**는 브랜드의 최신 전기차로, 에스컬레이드 바로 아래에 위치합니다. 이 모델은 캐딜락 역사상 가장 빠른 차량인 고성능 리릭-V(Lyriq-V), 그리고 **옵티크-V(Optiq-V)**와 함께 합류하며, 브랜드의 고성능 모델 선택지를 확장합니다.
현행 세대 CT4와 CT5에게는 이번이 마지막 해입니다. 캐딜락은 CT4 세단을 2026년 이후 영구적으로 단종할 예정입니다. CT5는 내연기관 엔진을 탑재한 채로 차세대 모델을 맞이하지만, CT4의 단종은 브랜드의 시작 가격을 크게 상승시킬 수 있습니다. 다만, 이번 모델 연도에도 이미 가격은 조금씩 오르고 있습니다.
캐딜락의 전기차 전환이 천정부지로 솟는 가격으로 이어지지는 않았지만, 일부 모델은 수백 달러, 세단과 같은 모델은 수천 달러 더 비싸졌습니다. 캐딜락은 V-시리즈 EV를 통해 가격 대비 상당한 수준의 성능을 제공하고 있습니다. 2026년 모델 연도에 새로운 캐딜락을 구매하는 데 필요한 비용은 다음과 같습니다.
2026년형 캐딜락 CT4: $37,095 (약 5,260만 원)부터

캐딜락의 엔트리급 세단인 CT4에게는 이번이 마지막 모델 연도입니다.
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기본 사양: 2.0리터 4기통 터보 엔진과 8단 자동 변속기가 조합되며, 후륜 구동 기준 237마력을 발휘합니다. 사륜 구동도 선택 가능합니다.
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CT4-V: 더 큰 2.7리터 터보 4기통 엔진을 탑재하여 325마력을 내며, 10단 자동 변속기와 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control)이 적용됩니다. 51,495달러 (약 7,300만 원)부터 시작합니다.
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CT4-V 블랙윙: 보닛 아래에는 3.6리터 트윈 터보 V6 엔진이 탑재되었으며, 선택 가능한 6단 수동 변속기가 특징입니다. 472마력을 발휘하며, 가격은 64,195달러 (약 9,090만 원)입니다.
| CT4 트림 | 가격 (약 원화) |
| 럭셔리 (Luxury) | $37,095 (5,260만 원) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $41,395 (5,870만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $45,295 (6,420만 원) |
| CT4-V | $51,495 (7,300만 원) |
| CT4-V 블랙윙 (Blackwing) | $64,195 (9,090만 원) |
2026년형 캐딜락 CT5: $50,095 (약 7,100만 원)부터

현행 세대 CT5 세단에게도 이번이 마지막 모델 연도이지만, 차세대 모델이 출시될 예정입니다.
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기본 사양: 2026년형 CT5는 50,095달러부터 시작하며, CT4와 동일한 237마력 2.0리터 엔진이 장착됩니다. 335마력의 트윈 터보 V6 엔진은 3,500달러를 추가하면 선택할 수 있습니다. 두 엔진 모두 10단 자동 변속기와 결합됩니다. 사륜 구동은 선택 사항입니다.
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CT5-V: V6 엔진이 표준으로 적용되며 59,095달러 (약 8,380만 원)부터 시작합니다.
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CT5-V 블랙윙: 라인업의 진정한 왕은 슈퍼차지드 6.2리터 V8 엔진이 후륜에 동력을 공급하며, 6단 수동 변속기가 기본 장착됩니다. 이 모델은 99,095달러 (약 1억 4,050만 원)부터 시작합니다.
| CT5 트림 | 가격 (약 원화) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $50,095 (7,100만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $51,095 (7,240만 원) |
| CT5-V | $59,095 (8,380만 원) |
| CT5-V 블랙윙 (Blackwing) | $99,095 (1억 4,050만 원) |
2026년형 캐딜락 옵티크 (Optiq): $52,395 (약 7,430만 원)부터

캐딜락 옵티크는 브랜드의 엔트리급 전기차입니다.
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기본 사양: 52,395달러부터 시작하며, 향상된 캐딜락 슈퍼 크루즈(Super Cruise) 기술과 함께 약 **483km (300마일)**의 주행 거리를 제공합니다. 후륜 구동 모델은 315마력을, 듀얼 모터 모델은 440마력을 발휘하며 55,895달러 (약 7,930만 원)부터 시작합니다.
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옵티크-V (Optiq-V) (신규): 2026년에 새롭게 추가된 옵티크-V는 519마력과 881 Nm의 토크를 발휘합니다. 제로백 3.5초의 성능을 내면서도 약 **442km (275마일)**의 주행 거리를 제공합니다. 앞뒤 모두 브렘보(Brembo) 브레이크가 장착되며, 68,795달러 (약 9,750만 원)부터 시작합니다.
| 옵티크 트림 | 가격 (약 원화) |
| 럭셔리 (Luxury) | $52,395 (7,430만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $52,995 (7,510만 원) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $54,595 (7,740만 원) |
| 프리미엄 스포츠 (Premium Sport) | $55,095 (7,810만 원) |
| 옵티크-V (Optiq-V) | $68,795 (9,750만 원) |
2026년형 캐딜락 리릭 (Lyriq): $60,695 (약 8,600만 원)부터

2026년형 캐딜락 리릭 역시 고성능 V-시리즈 모델이 추가됩니다.
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리릭-V: 캐딜락 역사상 가장 빠른 차량으로, 제로백 3.3초를 기록하며 CT5-V 블랙윙보다 0.1초 빠릅니다. 615마력과 881 Nm의 토크를 발휘하며, 80,090달러 (약 1억 1,360만 원)부터 시작합니다.
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기본 사양: 이 정도 금액을 원치 않는다면, 엔트리급 리릭 럭셔리는 60,695달러부터 시작하며, 365마력에 약 **525km (326마일)**의 주행 거리를 제공합니다. 듀얼 모터 사륜 구동 리릭은 64,195달러 (약 9,090만 원)부터 시작합니다.
| 리릭 트림 | 가격 (약 원화) |
| 럭셔리 (Luxury) | $60,695 (8,600만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $61,195 (8,670만 원) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $64,695 (9,170만 원) |
| 프리미엄 스포츠 (Premium Sport) | $65,195 (9,250만 원) |
| 시그니처 럭셔리 (Signature Luxury) | $69,295 (9,830만 원) |
| 시그니처 스포츠 (Signature Sport) | $69,795 (9,900만 원) |
| 리릭-V (Lyriq-V) | $80,090 (1억 1,360만 원) |
| 리릭-V 프리미엄 (Lyriq-V Premium) | $85,290 (1억 2,100만 원) |
2026년형 캐딜락 비스티크 (Vistiq): $79,090 (약 1억 1,220만 원)부터

비스티크는 에스컬레이드를 제외하고 캐딜락에서 가장 큰 차량이며, 2026년에 새롭게 추가됩니다.
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사양: 듀얼 모터와 사륜 구동 모델만 제공되며, 79,090달러부터 시작합니다. 슈퍼 크루즈가 기본 장착되며, 최대 615마력과 881 Nm의 토크를 발휘하며 제로백 3.7초를 기록합니다.
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휠: 21인치 휠이 기본이며, 22인치 및 23인치 옵션이 제공됩니다.
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최상위 트림: 비스티크 라인업의 최고가 모델은 플래티넘(Platinum) 트림으로, 브렘보 프론트 브레이크, 검은색 루프 등 업그레이드가 추가되며, 가격은 98,190달러 (약 1억 3,920만 원)로 훨씬 더 비쌉니다.
| 비스티크 트림 | 가격 (약 원화) |
| 럭셔리 (Luxury) | $79,090 (1억 1,220만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $79,590 (1억 1,290만 원) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $93,590 (1억 3,270만 원) |
| 플래티넘 (Platinum) | $98,190 (1억 3,920만 원) |
2026년형 캐딜락 에스컬레이드 (Escalade): $93,695 (약 1억 3,290만 원)부터

기본 2026년형 캐딜락 에스컬레이드는 93,695달러부터 시작하며, 럭셔리 트림은 104,695달러 (약 1억 4,850만 원)입니다.
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사양: 6.2리터 V8 엔진이 장착되어 420마력과 624 Nm의 토크를 발휘하며, 후륜, 4륜 또는 사륜 구동 구성으로 제공되고 두 가지 길이 중 선택 가능합니다. 더 긴 롱바디 모델은 96,695달러부터 시작합니다.
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에스컬레이드-V: 사륜 구동으로만 제공되는 에스컬레이드-V는 슈퍼차지드 6.2리터 V8 엔진을 사용하여 682마력과 884 Nm의 토크를 발휘합니다. 시작 가격은 170,595달러 (약 2억 4,200만 원)로, 더 많은 출력을 내는 전기 모델보다 비쌉니다.
| 에스컬레이드 트림 | 가격 (약 원화) |
| 1SA | $93,695 (1억 3,290만 원) |
| 럭셔리 (Luxury) | $104,695 (1억 4,850만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $105,295 (1억 4,930만 원) |
| 플래티넘 럭셔리 (Platinum Luxury) | $122,495 (1억 7,370만 원) |
| 플래티넘 스포츠 (Platinum Sport) | $122,995 (1억 7,440만 원) |
| 에스컬레이드-V (Escalade-V) | $170,595 (2억 4,200만 원) |
2026년형 캐딜락 에스컬레이드 IQ (Escalade IQ): $129,795 (약 1억 8,410만 원)부터

에스컬레이드 IQ는 최대 750마력과 1,064 Nm의 토크(Max Velocity 모드 기준)를 발휘하며, 약 **748km (465마일)**의 주행 거리를 제공하는 괴물 같은 EV입니다. 제로백 4.7초를 기록합니다. V-시리즈 옵션은 없지만, 가솔린 모델처럼 긴 롱바디 버전을 선택할 수 있으며, 2026년형 가격은 132,795달러입니다.
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최고가 트림: 가장 비싼 에스컬레이드 IQ는 프리미엄 스포츠 트림으로 150,595달러 (약 2억 1,350만 원)입니다. 38개 스피커의 AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템, 전동 개폐 도어, 4륜 조향 장치, 24인치 휠 등이 장착됩니다.
| 에스컬레이드 IQ 트림 | 가격 (약 원화) |
| 럭셔리 (Luxury) | $129,795 (1억 8,410만 원) |
| 스포츠 (Sport) | $130,295 (1억 8,480만 원) |
| 프리미엄 럭셔리 (Premium Luxury) | $150,095 (2억 1,280만 원) |
| 프리미엄 스포츠 (Premium Sport) | $150,595 (2억 1,350만 원) |
2026년형 캐딜락 셀레스틱 (Celestiq): $350,000 (추정가) (약 4억 9,630만 원)
에스컬레이드는 더 이상 캐딜락의 상징적인 차량(halo vehicle)이 아닙니다. 그 타이틀은 셀레스틱이 차지했습니다. 이 차량은 캐딜락의 수제작 초호화 전기 세단입니다.
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가격: 캐딜락은 2026년의 구체적인 가격을 제공하지 않고 문의를 요청하지만, 시작가는 약 35만 달러 (약 4억 9,630만 원)일 것으로 예상됩니다. 2024년 모델은 34만 달러부터 시작했으나, 캐딜락은 160가지 외부 색상 선택을 포함하여 광범위한 개인 맞춤형 옵션을 제공합니다.
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성능: 655마력과 876 Nm의 토크를 발휘하며, 제로백 3.7초로 세단을 가속시킵니다. 생산이 시작된 이래 극히 소수만 판매된 고도로 제한적인 차량입니다.
| 셀레스틱 트림 | 가격 (약 원화) |
| 기본 (Est.) | $350,000 (4억 9,630만 원) |
https://www.motor1.com/news/776180/2026-cadillac-pricing-ct4-escalade-lyriq/
잼민이 단순 해석본입니다.
이게 진정 이 가격대의 차량인지 살짝 대충만든 차량같은 느낌이 들어서 아주 실망한 기억이 나네요.