1. 이 전기차, 주유 시간만큼 빠르게 충전된다: 지커(Zeekr) 001

지커 001, 최대 1,140 kW 충전 속도 및 7분 만에 10-80% 충전 달성

작성: Brad Anderson | 2025년 10월 8일 15:42

긴 충전 시간은 오랫동안 전기차의 가장 큰 단점으로 여겨져 왔습니다. 하지만 중국 자동차 제조업체 **지커(Zeekr)**가 업데이트된 001 슈팅 브레이크를 공개하며, 이 차량을 지구상에서 가장 빠르게 충전되는 전기차로 만들었습니다. 지커는 001이 내연기관차의 주유 시간만큼 빠르게 충전된다고 주장하며, 이는 매우 인상적인 수치입니다.

경이로운 충전 속도

• 충전 시간: 새로운 900V 전기 아키텍처와 지커의 '골든 브릭(Golden Brick)' 배터리 덕분에, 001의 한 버전은 단 7분 만에 배터리 잔량을 **10%에서 80%**까지 충전할 수 있습니다.

• 배터리 용량: 이 모델은 비교적 큰 95 kWh 배터리 팩을 탑재하고 있음에도 이러한 속도를 달성했다는 점에서 특히 놀랍습니다.

• 최대 속도: 지커는 개선된 001이 최대 1,140 kW의 충전 속도를 지원한다고 주장합니다. 중국 내에서는 이미 지커가 1,300 kW 충전 스테이션을 구축하기 시작했습니다.

속도에 걸맞은 파워 및 주행거리

• 95 kWh 모델: 이 모델은 사륜구동으로만 판매되며, 두 개의 전기 모터가 결합하여 912마력을 발휘합니다. 정지 상태에서 100 km/h까지 단 2.83초 만에 도달합니다. CLTC 기준으로 710 km의 주행 가능 거리를 제공합니다.

• 103 kWh 모델: CATL의 Qilin 배터리 기술을 사용하는 103 kWh 팩 버전도 제공됩니다. 이 모델은 주행거리가 762 km로 증가하지만, 골든 브릭 배터리만큼 빠른 충전 속도는 제공하지 못합니다 (10-80% 충전까지 10분 소요).

인테리어 및 기타 업데이트

신형 지커 001에는 롤스로이스의 '스타라이트 헤드라이너'를 모방하여 개별 LED가 내장된 파노라마 유리 루프 등 다양한 업데이트가 이루어졌습니다. 또한 대형 인포테인먼트 디스플레이, 39.3인치 헤드업 디스플레이, 13인치 계기판, 후방 8인치 디스플레이가 포함됩니다.

https://www.carscoops.com/2025/10/chinese-ev-charges-as-fast-as-an-ice-takes-to-refuel/

[음.. 중국차는 이제.. 잘 모르겠어요.. 얼마나 빠르다던가, 어떻게 한다던가 잘 믿음이안가요..]

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2. 왕족도 평범하게 보이게 할 벤틀리 컨버터블: GTC 스피드

벤틀리, 선명한 퍼플 외장과 771마력 하이브리드 파워트레인을 결합한 커스텀 컨버터블 공개

작성: Brad Anderson | 2025년 10월 8일 19:43

자신만의 벤틀리를 원하는 오너의 의도가 명확히 드러나는 컨티넨탈 GTC 스피드 커스텀 모델이 공개되었습니다. 이 컨버터블은 평범함과는 거리가 멀며, 외관과 실내 모두 독특한 맞춤형 마감으로 진정으로 유일무이한 느낌을 줍니다.

외관의 화려함과 하이브리드 성능

• 외장 색상: 이 모델의 외장 색상은 **'바이올렛(Violette)'**으로, 파란색 힌트가 가미된 보라색이며 차체의 유려한 라인과 완벽하게 조화를 이룹니다. 이 커스텀 GTC는 검은색 배지, 다크 그레이 메탈릭 캔버스 루프, 검은색 휠 및 검은색 그릴과 함께 장착되었습니다.

• 파워트레인: 트윈 터보차지 4.0리터 V8 엔진(591마력)과 187마력의 전기 모터가 결합된 하이브리드 시스템을 탑재하여 총합 771마력 및 1,000 Nm (738 lb-ft)의 토크를 발휘합니다.

• 성능: 0-100 km/h 가속은 3.4초 만에 완료되며, 최고 속도는 285 km/h에 달합니다. (쿠페 모델의 최고 속도인 335 km/h보다 낮습니다.)

실내의 맞춤형 럭셔리

• 가죽 및 디테일: 실내는 외관보다 더 놀랍습니다. 도어 패널, 변속기 터널, 대시보드에는 탄자나이트 퍼플(Tanzanite Purple) 가죽이 장식되었으며, 기어 레버와 대비되는 스티칭에는 더 밝은 라일락(Lilac) 색상이 사용되었습니다.

• 스톤 베니어: 대시보드에는 벤틀리의 옵션인 **스톤 베니어(Stone Veneer)**가 적용되었습니다. 이 소재는 최대 2억 년 된 돌로 만들어졌으며 두께가 단 0.1 mm에 불과합니다.

• 맞춤화 추세: 현재 벤틀리 고객의 70% 이상이 차량 구성 시 뮬리너(Mulliner)의 맞춤형 옵션을 최소 한 가지 이상 선택하고 있습니다. 이 특정 GTC의 영국인 오너는 벤테이가 6대를 소유하고 있으며 최근에는 Scarab Green 색상의 컨티넨탈 GT를 출고한 이력이 있습니다.

https://www.carscoops.com/2025/10/the-owner-of-this-bentley-continental-has-six-bentaygas/

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3. 새로운 램 헤미 스트리트 트럭: 오프로드 마니아들에게 날리는 슈퍼차저 ‘중지’

램 1500 로워드, 650마력 슈퍼차저 패키지에 머슬카 에너지와 픽업트럭 실용성을 결합

작성: Stephen Rivers | 2025년 10월 6일 17:10

지난 10년간 고성능 오프로드 트럭이 픽업 세그먼트의 정점을 차지했지만, 램(Ram)은 새로운 방향을 제시합니다. Mopar와 Fox Factory가 협력하여 제작한 램 1500 스포츠 트럭은 아스팔트 주행에 초점을 맞춘 650마력 괴물입니다.

스트리트 주행을 위한 설계

• 파워트레인: 램 1500 빅 혼(Big Horn)을 기반으로 하며, 후드 아래에는 트윈 스크루 타입의 **위플 슈퍼차저(Whipple supercharger)**가 장착된 5.7리터 헤미 V8 엔진이 탑재되어 650마력을 발휘합니다.

• 구동 방식: 후륜 구동이 기본이며, 사륜 구동을 옵션으로 선택하여 노면 주행에 집중한 트랙션을 제공합니다.

• 서스펜션: Ridetech과 함께 개발된 서스펜션 설정은 차체 앞부분을 3인치(약 7.6 cm), 뒷부분을 5.5인치(약 14 cm) 낮춰 자세를 보정합니다. 튜블러 컨트롤 암, 트랙션 바, 코일오버 등이 적용되어 날카로운 조향과 급발진 시 휠 홉(wheel hop) 현상을 감소시킵니다.

• 기타 성능: 3.92 리어 액슬 비율과 305/40R22 타이어가 빠른 출발을 가능하게 하며, 자동 변속기만 유일한 옵션입니다.

• 실용성: 속도에 중점을 둔 트럭임에도 불구하고, 최대 견인력은 11,320파운드(약 5,135 kg), 최대 적재량은 **1,910파운드(약 866 kg)**에 달하며, 4도어 5인승 픽업트럭으로서의 실용성을 유지합니다.

가격 및 판매

• 가격: 시작 가격은 **$89,995 (약 1억 2,790만 원)**이며, 가죽 시트 및 사륜 구동과 같은 옵션을 추가하면 95,000달러에 근접합니다.

• 판매 방식: Mopar Direct Connection을 통해 판매되므로, 참여하는 램 딜러를 통해 주문하고 서비스받을 수 있습니다. 이 트럭은 TRX나 랩터보다 일상 주행에 훨씬 실용적인 '스트리트 트럭' 시장의 부활을 알립니다.

https://www.carscoops.com/2025/10/rams-650-hp-street-truck-is-a-burnout-loving-middle-finger-to-off-road-bros/

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4. 단 8대 한정 생산: 만소리 G-클래스, 통제된 '파괴'

만소리, 메르세데스 G63을 820마력 '그란데 앙트레' 에디션으로 변신시키다

작성: Brad Anderson | 2025년 10월 8일 21:18

메르세데스-벤츠 G-클래스를 극한으로 튜닝하려는 사람들에게 **만소리(Mansory)**는 상징적인 전문가입니다. 이들의 최신 창작품인 '그란데 앙트레(Grande Entrée)' 에디션은 G-클래스를 가장 극적인 형태로 변모시킵니다.

극단적인 외관과 성능

• 한정판: 2025년형 G63을 기반으로 하며, 전 세계적으로 단 8대만 한정 생산됩니다.

• 외장 디자인: 무광 화이트 페인트는 만소리 기준으로 비교적 절제되었지만, 차량의 다른 부분은 전혀 평범하지 않습니다. 프론트 범퍼, 그릴, 후드를 포함한 모든 파츠가 독특한 체커보드 패턴의 노출형 카본 파이버로 마감되었습니다. 이 카본 파이버는 휠 아치, 사이드 미러, 루프, 도어 핸들, 리어 범퍼 및 리어 윙에도 적용되었습니다.

• 도어: 이 G-바겐을 더욱 극적으로 만들기 위해, 만소리는 후면에 롤스로이스에서 영감을 받은 **수어사이드 도어(Suicide Doors, 코치 도어)**를 설치했습니다.

• 성능: 4.0리터 트윈 터보차지 V8 엔진에 대대적인 업그레이드가 이루어져 820마력 및 1,150 Nm (848 lb-ft)의 토크를 뿜어냅니다.

충격적인 실내

• 가죽 마감: 실내는 외관보다 더욱 강렬합니다. 좌석, 도어 패널, 대시보드, 스티어링 휠, 심지어 바닥 매트까지 날렵한 화이트 가죽으로 마감되었습니다.

• 컬러 악센트: 밝은 파란색 가죽이 곳곳에 사용되었으며, 에어 벤트와 주요 버튼 및 스위치 기어 역시 파란색으로 마감되었습니다.

• 디테일: 페달과 센터 콘솔에는 파란색 다이아몬드 패턴이 적용되었으며, 엔진 시동/정지 버튼은 **헤드라이너(천장)**로 재배치되었습니다.

https://www.carscoops.com/2025/10/suicide-doors-arent-the-only-special-part-of-this-ott-merc/

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5. 이제는 만들지 않는 슈퍼카: 카프리콘 01 자가토(Zagato)

아날로그 게이지, 도그레그 수동 변속기, 888마력을 갖춘 미드십 후륜 구동 슈퍼카

작성: Anthony Alaniz | 2025년 10월 10일 12:15pm ET

포뮬러 1, WEC 등 레이싱 부품을 공급하는 독일 회사 **카프리콘 그룹(Capricorn Group)**이 상징적인 코치빌더 **자가토(Zagato)**와 협력하여 첫 슈퍼카인 01 자가토를 공개했습니다. 이 차량은 스크린과 첨단 기술을 배제하고 감성적인 운전 경험에 초점을 맞춘 미드십 후륜 구동 머신입니다.

아날로그 감성과 하이퍼카 성능

• 파워트레인: 포드(Ford)의 슈퍼차저 5.2리터 V8 엔진과 5단 도그레그(dogleg) 수동 변속기가 결합되어 후륜으로 888마력 및 738 lb-ft의 토크를 전달합니다.

• 성능: 0-100 km/h 가속은 3.0초 미만이며, 최고 속도는 360 km/h입니다. 창업자 겸 CEO인 로베르티노 와일드(Robertino Wild)는 "이 차는 기록을 세우기 위해서가 아니라 운전의 즐거움을 위해 설계되었습니다"라고 말했습니다.

• 맞춤 부품: 드라이 펌프 윤활 시스템, 크랭크샤프트, 피스톤, 배기 장치 등 여러 맞춤형 부품이 적용되었습니다. 브렘보(Brembo)의 카본 세라믹 브레이크와 6피스톤 캘리퍼가 장착되었으며, 21인치 휠은 경량 합금 또는 카본 파이버로 제공됩니다.

디자인 및 가격

• 외관: 자가토가 제작한 카본 파이버 외관은 과도한 윙이나 에어로 다이내믹 요소가 부족합니다. 대신 내부 공기 흐름 관리 및 언더플로어 디자인을 통해 일관된 다운포스를 얻는 것을 목표로 합니다.

• 실내: 실내의 거의 전체가 노출된 카본 파이버로 마감되었으며, 스위치 기어는 솔리드 티타늄 및 알루미늄으로 제작되었습니다. 운전석에는 가죽으로 감싼 스티어링 휠 뒤에 세 개의 아날로그 게이지만 있습니다. 기어 시프터는 3.1인치(약 7.9 cm) 길이로 조정 가능합니다.

• 섀시: 모노코크, 충돌 멤버, 전방 및 후방 서브프레임을 포함하는 카본 파이버 섀시를 기반으로 합니다.

• 가격 및 한정판: 카프리콘은 2026년 상반기에 19대만 제작을 시작할 예정이며, 미국에서는 판매되지 않습니다. 가격은 **€295만 유로 (약 48억 7,600만 원)**입니다.

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https://www.motor1.com/news/775391/zagato-analog-supercar-manual-specs-details/
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카프리콘 01 자가토, ‘감성’으로 무장한 888마력 수제 슈퍼카

https://autospy.net/n1/8778
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독일의 카프리콘 그룹(Capricorn Group)이 자신들의 이름을 내건 첫 번째 슈퍼카를 공개했다. 이름은 ‘카프리콘 01 자가토(Capricorn 01 Zagato)’.

이름은 생소할 수 있지만, 그들의 기술력은 이미 세계 최고 무대에서 검증됐다. 이 회사는 포뮬러 1, LMP1, 내구 레이스 등 수많은 모터스포츠 카테고리에 고성능 부품을 공급해온 레이싱 전문 기업이다.

이 차는 단순한 신차가 아니다. 요즘 슈퍼카 시장에서 보기 드문, ‘운전의 감정’만을 위해 만들어진 자동차다.

디자인은 이탈리아의 전설적인 코치빌더 자가토(Zagato) 가 맡았다. 탄소섬유로 제작된 차체에는 스크린도, 인포테인먼트 시스템도, 복잡한 전자장비도 없다. 오직 엔진, 기계, 그리고 운전자의 손끝만이 존재한다.

카프리콘의 CEO 로베르티노 빌트(Robertino Wild)는 “이 차는 기록을 위한 게 아니라, 운전의 즐거움을 위한 차”라고 단언한다.

888마력 V8, 5단 수동, 후륜구동

후방에 자리한 엔진은 포드의 5.2리터 V8에 기계식 슈퍼차저를 더한 형태다. 출력은 888마력(652kW), 최대토크는 1,000Nm에 달한다. 동력은 도그레그(Dogleg) 방식의 5단 수동변속기를 통해 뒷바퀴로 전달된다.

정지 상태에서 시속 100km까지 단 3초 미만, 최고속도는 360km/h에 이른다.

V8 엔진은 카프리콘이 직접 개발한 부품으로 무장했다. 건식 윤활 시스템, 신규 크랭크축과 피스톤, 전용 배기 시스템, 자체 ECU와 ABS 프로그램이 포함된다. 제동은 6피스톤 브렘보 캘리퍼와 카본 세라믹 디스크 조합이 담당한다. 휠은 알루미늄 또는 카본 재질의 21인치로 선택 가능하다.

순수한 아날로그 콕핏

실내는 마치 과거의 레이싱카에 앉은 듯한 감각을 준다. 계기판은 세 개의 아날로그 다이얼뿐, 스티어링 휠에는 스타트/스톱 버튼과 주행모드 버튼 두 개만이 있다.

시트는 고정식이지만, 페달과 스티어링, 변속 레버는 운전자에 맞게 미세 조정할 수 있다. 변속 레버는 최대 8cm까지 앞뒤로 이동한다.

실내 대부분은 노출된 카본 파이버로 마감됐고, 스위치류는 티타늄과 알루미늄 블록을 직접 가공해 만들었다. 시트는 코놀리 가죽(Connolly leather) 과 알칸타라로 마감되며, 고객은 세부 사양을 완전히 맞춤 제작할 수 있다.

카프리콘 01 자가토는 대형 스포일러나 극단적인 에어로 파츠를 찾아볼 수 없다. 대신 차체 내부 공기 흐름과 언더플로어 설계를 통해 일정하고 강력한 다운포스를 구현했다.

탄소섬유 모노코크 섀시와 전후 보조 프레임, 충돌 구조물까지 모두 카본으로 제작되며, 서스펜션은 더블 위시본 푸시로드 구조에 빌슈타인 댐퍼를 적용했다.

19대 한정, 2026년 출시 예정

생산은 2026년 상반기에 시작될 예정이며, 단 19대만 한정 제작된다. 가격은 295만 유로.

카프리콘 01 자가토는 슈퍼카의 화려한 전자장비 경쟁에서 완전히 벗어나, 다시 한 번 자동차 본연의 즐거움을 일깨우는 존재로 기억될 것이다.

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