(생전의 멋지던 모습 ㅜㅜ)

모델 3가 처음 양산될 즈음인 2018년에 출시되어 1세대 럭셔리 전기차로 등장한 재규어 I-Pace.

출시 당시엔 기성 고급 브랜드에서 나온 전기차로 이목을 끌었지만 충전 문제, 낮은 전비 등으로 이내 실망한 사람들이 많았죠. 한때 웨이모 차량으로 쓰여서 꽤 유명하기도 했습니다. LG엔솔 622 배터리를 썼다는군요.

그런데 배터리 문제가 잦았고, 재규어는 배터리 사유로만 무려 5번 이상의 리콜을 해야 했습니다. 리콜은 당연히 돈이 많이 들죠.

그러나 이런 잦은 리콜에도 불구하고 재규어는 문제를 해결하지 못 했고 화재 위험이 제기되었습니다. 결국 2024년 말 재규어는 특단의 조치를 감행하는데요. 바로 매입 후 폐차였습니다.

재규어는 미국에서 판매된 2019년형 I-Pace 2,800대를 전량 매입한다고 발표했고 이 차들은 전부 폐차장으로 향해 쓰레기가 되어가고 있습니다.

전기차 보급 초창기인 2020년경만 해도 '현기가 기술이 뛰어나다곤 하는데 진짠가?' 하는 의구심을 품는 사람들이 많았고, ICCU 문제가 계속되며 이미지가 나빠지기도 했는데요. 요즘 재규어, 테슬라 등의 회사들이 배터리 문제로 망가지는걸 보면 비교가 되곤 합니다.

하지만 차주 분들, 특히 테슬라 차주 분들은 난데없이 날벼락을 맞은 셈이니 안타까울 뿐입니다.

이게 무슨 자원 낭비, 환경 낭비, 희토류 낭비인지 모르겠습니다.