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추석전에 주행중 시동이 자꾸 꺼져서. 입고시켰습니다.

증상은 주행중 rpm떨어지면서 시동 꺼짐.

신호 정차시 시동 꺼짐.

막상 계속 달리면. 별 증상 없음.

스캐너로 봐도 특이사항 코드 뜨는게 없고.

Lpg ecu쪽 스캐너도 별 코드가 안떴습니다만..

제가 이거 지금 로커암쪽 누유가 심하다니까. 

아마 그누유가 플러그쪽으로 들어가 플러그 팁이 젖어서. 그런것같다고.

휘발류모드일때는 그럭저럭 가는데. LPG모드에서 꺼지고, 한창 달릴때.(엔진이 뜨거울때)는 안꺼지는것 보니 그렇게 예상된다고..

2-3일 세워뒀다. 시동걸면 누유된 엔진오일이 엔진의 배기관쪽으로 떨어져있던것이 스믈스믈 타는 연기가 나더라구요.. 얼마전부터.

사실 진단 받고. 그럼 추석 지나서. 입고하겠다 그랬다가. 복귀중에 또 시동이 꺼져서.. 불안해서 바로 입고했습니다.

여튼 그래서. 누유 작업을 했습니다.

일단 뜯어보고. 죄다 바꾸신다고 했고

로커암 커버는. 제가 가스킷만 바꾸지말고. 왠간하면 새거 쓰자고 했습니다.

작업  범위는 위와 같습니다.

윗쪽 로커커버 쪽 작업.

아래 엔진오일 팬쪽도 작업

냉각수 쪽 (워터 펌프, 워터파이프)쪽도 작업

냉각수 올교환. (교환전 녹색에서  핑크로) 

핑크색으로 관리하고싶었는데 잘되었습니다.ㅎ

엔진오일교환. (얼마안되었는데...ㅎㅎ)

에어컨 가스 교환.

의 작업이 같이 되었습니다.

그리고 시운전중. 시동지연 현상이 또 나와서. 스캐너 물려보니.

크랭크 각센서 (1만원짜리) 에러가. 이제야? 뜨더라. 라고 하시더라구요.

그래서 마지막에  교환.

해드 가스켓 까지는. 교환안함.

교환된. 로커커버(잠바커버) 및 크랭크 각센서. 입니다.

각. 7.5만원. 1만원 입니다.

작업후 누유 다잡혔고. 시동정상이고. 다좋은데

아이들시 진동이 꽤 올라오네요. 엔진 미미 교환할때긴한가봅니다.

라고 생각하는순간.

옆에탄 와이프가. 흥. 내차(g80)보다 진동이 심하네  그러면서 긁네요..ㅎㅎㅎ

K9는 출고 하면서 G80 냉각수 누수 입고 하였습니다.

기존에 견적은. 워터펌프, 전자식 써모스텟. 벨트, 텐셔너 까지 바꾸면서 75만원쯤 견적이었는데

그냥 누수포인트 찾아서. 게스킷만 바꾸자고. 대략 30만원선 예상 견적주시네요.

지금 9.5만쯤 탄상태라. 미리 예방정비가 좋을지 게스킷만 바꿀지 계속 왔다갔다하긴합니다.

(단. 정확히 확인은 안해봤지만. 3.5T 워터펌프 재고가 아직 없을겁니다.)

위의 K9  작업은 부가세 포함 약 92만원쯤 들었습니다.

3.5T 터보 4륜 제네시스와.

3.8 논터보 2륜 k9을 하루에 번갈아 운전해보니.

확실히 논터보는 속도 붙기까지 지긋하게 올라가는 맛이 있는데. 예전에는 배기량도 넉넉해서 답답함을 몰랐는데요.

3.5T가 속도 붙일때는 정말 경쾌하게 올라가네요. 경사있는곳도 그렇고. 

번갈아타니. 3.8 자연흡기가 상대적으로. 좀 답답하네요.

인터넷에서 배운 터보렉도 사실 저는 잘모르겠고. 

다만 엑셀링 할때 느껴지는 엔진 박자감이 논터보가 훨씬 좋습니다.

다들 정비 잘하시구. 무사고 운전하세요. 감사합니다.