테슬라 초청 유튜버들 리뷰를 보니, 다들 모델 3 스탠다드가 진짜 “혜자 중의 혜자”라고 하네요. 택시, 우버 용으로 꽤 수요가 있을 것 같습니다.
반면 정말 Blaze-K 님 말씀대로 모델 Y 스탠다드는 충격적일 정도로 뺄 수 있는 건 전부 뺐습니다.
솔직히 일반 소비자 중에 모델 Y 스탠다드를 살 사람은 잘 안 보이네요.
혹시 테슬라 입장에서는, 만약 모델 Y 스탠다드가 시장에서 망하더라도 지금 로보택시로 돌리고 있는 비싼 모델 Y 프리미엄 대신 스탠다드 모델을 투입해서 점차 지역을 확장하려는 계산이 있는 건 아닐까요?
역시 테슬라는 다릅니다
저래놓고 언더3만불 이래 나오면 뭐 ㅎㅎㅎ
공조 컨트롤 이런거야 휴대폰으로 해도 되겠지만
출발이나 중간에 운행종료 이런건 차에서 직접 누르는게 오류같은게 적을거 같아서요
자율주행 택시는 조수석 뒤에 다 모니터 있지 않나요?
일반 우버는 기사님 다 있구요
/Vollago
거기다 바로 위트림인 모든 것을 다 갖춘 프리미엄(?) RWD와 5천불밖에 차이가 안납니다..
풀할부로 해도 월 상환액이 20불밖에 차이가 나질 않아요..;;
미국에도 옵션 많은거 찾는 분들도 많지만 또 그렇지 않은 분들이 엄청 많은거 같아요. 그냥 차는 이동수단정도로 생각하고 첨단 장비 이런것에 별로 예민하지 않은..
암튼 ev tax credit 끝나고 각 회사들이 전기차 판매에 고민이 많은거 같습니다.
/Vollago