말그대로 배터리가 불량나는데
보증끝나면 부분수리(일부 셀 교체)가 아니라 통교체여서 견적이 2천만원 넘게 나오는데
심지어 그것도 신품이 아니라 리퍼배터리로 교환해준다 이건가요?
모델3 중고도 찾아보니까
20년식
21년식 >> 요게 배터리문제가 젤 많은 연식이라고 들었는데, 또 어떤거는 21년에 차가 제일 많이 팔려서 그렇다는 글도 본거같구요
22년식 이렇게 있는데 다들 22년식부터 라이젠 들어간거라 추천을 많이 하시네요..
궁금합니다..
말그대로 배터리가 불량나는데
보증끝나면 부분수리(일부 셀 교체)가 아니라 통교체여서 견적이 2천만원 넘게 나오는데
심지어 그것도 신품이 아니라 리퍼배터리로 교환해준다 이건가요?
모델3 중고도 찾아보니까
20년식
21년식 >> 요게 배터리문제가 젤 많은 연식이라고 들었는데, 또 어떤거는 21년에 차가 제일 많이 팔려서 그렇다는 글도 본거같구요
22년식 이렇게 있는데 다들 22년식부터 라이젠 들어간거라 추천을 많이 하시네요..
궁금합니다..
전 진짜 해마다 두세번씩 대형이벤트가 생기고
그때마다 주변에서 걱정을 너무해주니
고맙기도 하면서도.. 이거 뭐 대놓고 꼽주는 수준이니
개인적인 기준은
21년 2~9월에 출고된 모델3 모델Y는 피해야 할듯합니다
제 Y도 여기에 해당되는데..ㅜㅜ
근데 지금시점에선 모델3 신차구매 하시는것도
가격이 나쁘지 않을듯 싶습니다
진짜 가성비는 모델Y 주니퍼 깡통이지만
의외로 SUV싫다는 분들이 많더라구요
21년식 bms 과다 문제로 22년식을 또 봤었는데요;
ㅠㅠ 신규모델 나오면 사려구요 중고는 포기했습니다 껑껑...
화재였으면 불난건데요 ㅎㅎㅎ
20년도에나 우와였지
지금은 발전도 없고..
20년 21년식이 시간, 거리가 돼서 그렇지 앞으로 매년 22년식 23년식 계속 터질것 같아요.
무상일때만 중고 그것도
베터리 성능 바숫한 놈으로 골라 받아요 좋은놈으로 받을순 없고
테슬라는 rwd아니면 망인거 같아요
18650 내구성도 약해 10만 타면 80% 수명 나오니....