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저도 ev5 가격 보자마자 제일 처음 해본게 쏘렌토 하이브리드 견적내기였습니다. 역시나 얼추 가격이 비슷하더라구요. 암만 전기차여도 하이브리드면 유류비 관점에서 엄청난 차이가 나지 않고, 내장재/승차감/공간 등에서 비교가 안되는 대상이라 시장에서 쉽지 않을 것 같습니다. 기아는 ev9 때 크게 헛발질하고 ev3에서 만회하는가 싶더니 ev5로 또 헛발질하네요.
IP 114.♡.249.108
09-25
2025-09-25 15:23:57
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이 차는 처음 계획대로 한국에 출시하지 않았어야 했다고 봅니다. 모Y 견제하려고 부랴부랴 출시한거 같은데 싸게 팔 생각은 없다보니 DOA 될거 같네요. /Vollago
호삼촌
IP 223.♡.200.248
09-25
2025-09-25 18:43:27
·
적어도 이번 세대 ev5는 안 사는 게 맞죠. 출시된 지도 꽤 지난 모델이고, 충전이나 인포시스템 등에서 최신의 기술이 들어간 것도 아니고요.
둘 중 뭐 사냐니까 구형 아이오닉6 라던데 아이오닉 세팅이 마음에 드나 보군요
한상기 씨는 아이오닉6 승차감을 g80과 동급이었나
이상이었나로 평가했던거로 기억합니다.
당시 한상기 기자 댓글을 찾아보니 뭘사라는 얘기는 없었네요.
전에 ev5 배터리가 ncm 811인거 기아 상담원이 물어본거 읊은게 아니라 확인하고 알려준 사항인거 처럼 생각하심 됩니다
너무 뼈 때리시면.. ㅋㅋ
전기차에서 차급만으로 구분할수가 없는데
핵심전인 전력계통과 배터리가 한차원 달라지는디
가격구성은 내연차처럼 차급으로 해놓으먼
리뷰어로써 추천하면 신뢰가 깨지리라 봅니다
ev5시승기보니 무난한 컨셉이라면 비슷한 가격에 싼타페하이브리드가 낫겠다 싶었습니다. ev5만의 특색이 없어보였습니다.
EV5 시승기 댓글에 리뷰어가 대댓글 단거여서요
-300만원 하면 고민 되겠지만..
암만 전기차여도 하이브리드면 유류비 관점에서 엄청난 차이가 나지 않고, 내장재/승차감/공간 등에서 비교가 안되는 대상이라 시장에서 쉽지 않을 것 같습니다.
기아는 ev9 때 크게 헛발질하고 ev3에서 만회하는가 싶더니 ev5로 또 헛발질하네요.
모Y 견제하려고 부랴부랴 출시한거 같은데 싸게 팔 생각은 없다보니 DOA 될거 같네요.
/Vollago