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굴러간당

Q/A DCT..? CVT...? 하브 6단 자동..? 19

2025-09-08 23:26:44 수정일 : 2025-09-08 23:35:02 211.♡.80.96
현창용

안녕하세요, 회원여러분

다름이 아니라.. 제가 2017년형 5만 후반쯤 탔던

올 뉴 투싼을 중고차로 샀고

첫 출근으로 신나기 타고 갔다가,


그 날 점심시간에 뇌경색으로 실려가서,

8월 25일에 퇴원을 했습니다.. 입원 하고나서

와이프가  케이카에서 샀던 차를 다시

환불 받았더군요. 참.. 잘 쓸 수 있는데

그 차 사고나서 뇌경색 걸렸을거라는걸

자꾸 믿어서 결국.. 억지로 26년형 마지막

NX4 투싼을 사준다며 어거지로 샀습니다..


에피소드는.. 조금 줄이고.. 궁금한점이

뭐나면요   17년형 DCT 7단? 미션에서..


차 설명서를 보니.. 26년 하브 6단 자동?..

으로 바뀌어있던데.. 그.. 7단은 주의해서

몰고다니라는 조언을 많이 들었었는데..


하브 6딘 자동은 아무리

검색해도 자료가 잘 안나오더라구요  

하브 6단 자동 어떻게 몰아야하는지

혹시 조심해야하는 점은 무엇인지

궁금해서 조심스레 글을 올립니다.

현창용 님의 게시글 댓글
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댓글 • [19]
overlife
IP 118.♡.66.123
09-08 2025-09-08 23:34:34 / 수정일: 2025-09-08 23:35:00
·
배우자분이 좋은 선택하신것 같아요.ㅎㅎ
하브 DCT는 무난하게 그냥 타시면 됩니다.
건강하세요.
현창용
IP 211.♡.80.96
09-08 2025-09-08 23:36:49
·
@overlife님

아 .. 설명에 자동 6단이라고
적혀있던데, 그냥 듀얼클러치랑
별 차이 없는건가요..? 7단은 울컥
거림이 많다고 하던데.. 6단은 조심
해서 타야될게 있을까요 혹시..?
후크선장
IP 61.♡.143.100
09-08 2025-09-08 23:36:48
·
하브6단은 사골 of 사골이고
DCT 7단과는 비교불가일 정도로 잔고장에서 부담이 적습니다.
미션오일 (매뉴얼상으로는 무교환 이지만 10만 전후로 교환 추천) 관리외에는 딱히 관리 포인트도 없어요
현창용
IP 211.♡.80.96
09-08 2025-09-08 23:37:52
·
@후크선장님

감사합니다.. 7단보단 나은거였군요.
주우
IP 117.♡.12.55
09-08 2025-09-08 23:40:52 / 수정일: 2025-09-08 23:47:50
·
dct가 하도 문제가 많아서
안정적인 6단 미션으로 되돌린겁니다
dct 보다 연비는 좀 안좋은데 하이브리드가 그걸 메꾸고도 남으니
딱히 신경 안쓰셔도 됩니다
현창용
IP 211.♡.80.96
09-08 2025-09-08 23:48:48
·
@주우님

감사합니다..
으륽
IP 58.♡.106.20
09-08 2025-09-08 23:44:19 / 수정일: 2025-09-08 23:45:39
·
하이브리드 DCT건 자동이건 그냥 일반 오토미션처럼 타셔도 됩니다.
현창용
IP 211.♡.80.96
09-08 2025-09-08 23:49:43
·
@으륽님

댓글 감사 감사합니다.
크렙스
IP 221.♡.155.195
09-08 2025-09-08 23:59:45
·
하이브리드 건식 6단은 모터 어시스트가 도움이 되서 별 문제 없이 계속 나오고 있습니다.
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
09-09 2025-09-09 00:28:21 / 수정일: 2025-09-09 00:29:13
·
@크렙스님 하브 6단 자동은 습식 클러치 사용합니다.
크렙스
IP 221.♡.155.195
09-09 2025-09-09 01:01:10
·
@2023basel3최종안님 1.6T+자동 6단은 말씀하시는 사양이 맞고 1.6 자흡 6단은 DCT를 그대로 쓰고 있으니까요.

다시 보니 댓글을 더 정확하게 적었어야 했네요...
2023basel3최종안
IP 211.♡.55.63
09-09 2025-09-09 00:34:08 / 수정일: 2025-09-09 01:23:50
·
투싼 하브 6단은 DCT가 아니고 AT인데, 토크컨버터 대신 습식 클러치가 있는데, 내연기관과 달리 변속할때 HSG가 엔진과 구동축 속도를 동기화 까지 해줘서 내구성 신경쓸거 없습니다.
현창용
IP 211.♡.80.96
09-11 2025-09-11 01:37:06
·
@2023basel3최종안님
알려주셔서 감사합니다
Karyudrian
IP 1.♡.182.107
09-09 2025-09-09 08:43:21
·
내연 DCT 는 정차 출발시 반클러치 동작때문에 내구성 이슈가 발생활 확률이 높고요..
하이브리드는 정차 출발할때 반클러치 안합니다. 어차피 모터로 출발시키니까요.
AT 이면 찐 DCT 도 아마 아닐건데 신경쓰지 마시고 그냥 타시면 됩니다.
현창용
IP 211.♡.80.96
09-11 2025-09-11 01:37:56
·
@Karyudrian님

감사합니다.
도움이 많이 되었습니다.
카이엔s
IP 112.♡.137.163
09-09 2025-09-09 09:17:41
·
전혀 신경쓰지마시고 편하게 타시기 바랍니다
연비 뽑으려고 노력하실거도 없이, 정말 신경쓰지 마시고 타세요 ㅎㅎ
2.0 자흡+6단 조합의 소나타 하이브리드인데, 그냥 내연차처럼 하나도 신경안쓰고 타도 간선도로에서 21km/L, 고속도로 살살 다니면 23km/L는 뽑아냅니다.....
1.6t하브는 이거보다 아주 조금 연비가 떨어진다고는 하던데, 대신 넉넉한 출력이 생겼으니까요.
아무튼, 미션쪽 걱정은 안하셔도 됩니다, dct보다는 스트레스가 훨씬 덜합니다
현창용
IP 211.♡.80.96
09-11 2025-09-11 01:38:51
·
@카이엔s님
감사합니다
도움이 많이 되었습니다
구석방구석
IP 222.♡.33.34
09-09 2025-09-09 12:01:20 / 수정일: 2025-09-09 12:06:47
·
위에 분들께서 잘못 설명드린점이 있네요
투싼은 건식클러치 조합의 6단 DCT가 아닌 습식다판 엔진 클러치+유성기어 조합인 자동변속기 6단입니다.1.6 카파 조합만 건식 엔진클러치와 6단 dct조합을 사용해왔고, 2.0, 2.4 1.6T, 2.5T 는 계속해서 유성기어 타입을 사용중입니다

습식다판 엔진클러치가 마모되는 현상으로 20만 쯤에서 교환 하는 경우가 종종 있는듯 한데 고장이 많지는 않은거 같네요.
그리고 윗분들 말씀하신 것 처럼 출발할 때 모터와 바퀴가 체결된 상태로 출발해 클러치에 부담이 적고
엔진 클러치도 엔진과 모터가 회전수가 매칭된 상태에서 붙어서 안정적입니다.
고장으로 회전수 매칭이 잘 안되면 쿵쿵 치는 느낌이 난다고 하네요
현창용
IP 211.♡.80.96
09-11 2025-09-11 01:41:23
·
@구석방구석님
감사합니다.

예비 번호판 잘 달고
잘 확인해봐야겠네요
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