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굴러간당

이야기 유사과학 - 으르렁 터보 '녹색기술인증' 획득 17

3
2025-08-22 13:27:57 182.♡.188.179
전자치킨

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https://www.joongang.co.kr/article/25360129


"이 장치는 이공계 석·박사 출신 연구진이 5년간 개발한 성과다. 와류장치(Vortex Generator)를 적용해 엔진의 공기 흡입과 배출을 조절, 완전연소를 유도한다. 이를 통해 ▲공기 흐름 개선 ▲열·소음 감소 ▲부품 마모 최소화 효과를 얻을 수 있다.


실제 대형 버스·트럭에 적용한 결과, 하루 300km 주행 기준 경유 15리터 이상의 절감 효과가 확인됐다. 이는 연간 수천만 원의 연료비 절감으로 이어지며, 경제성과 환경성을 동시에 갖춘 기술로 평가된다. "


[출처:중앙일보] https://www.joongang.co.kr/article/25360129


전세계 모든 완성차 업체 씹어먹는 연비개선 장치.jpg

https://www.clien.net/service/board/park/18805452CLIEN

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ㅋㅋㅋ 무동력인데 어떻게 도움이되나..


  • 으르렁 터보는 실제 과학적 원리와 무관한 장난감 수준의 소음 발생 장치다.

  • 엔진 출력, 연비, 효율에는 아무런 영향도 주지 않는다.

  • 단지 바람 소리를 과장해 터보차저처럼 느끼게 하는 심리적 효과에 불과하다.

  • 실제 터보차저의 복잡한 공기 압축·연소 원리를 전혀 구현하지 못한다.

  • 결국 돈만 낭비하는 유사과학 사기성 상품이다.


라고 챗지피티가 대답하네요. 판사님 저는 아무말도 하지않았습니다.



전자치킨 님의 게시글 댓글
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댓글 • [17]
1657
IP 119.♡.220.131
08-22 2025-08-22 13:30:50
·
대체 연료 15리터 절감 효과는 어떤식으로 실험한건지 궁금하네요
실험을 하긴 한걸까요?
오라클
IP 118.♡.108.127
08-22 2025-08-22 16:24:28
·
@1657님 그러게요...하루 300km달리는기준에 15리터 절감인데....리터당 1500원 잡아도 300km당 22000원 절약되는거고 한달이면 67만5천원....그리고 1년이면 810만원인데....어떻게 연간 수천만원이 절약되는지도 의아하네요 ㅋㅋㅋ
코발트블루하늘
IP 218.♡.181.95
08-22 2025-08-22 13:34:03
·
명장 강력 추천…
Karyudrian
IP 1.♡.182.107
08-22 2025-08-22 13:36:16
·
이런거에 늘 달리는 댓글이 있죠..
제조사가 연비 0.1 더 개선해보려고 온갖 연구와 비용을 투자하는데 저런거 하나 장착 못해서 헛짓거리들을 하고 있을까요?
아니면 저게 거짓부렁일까요?
공돌이의하루
IP 211.♡.1.68
08-22 2025-08-22 14:15:05 / 수정일: 2025-08-22 14:18:17
·
@Karyudrian님 근데 역설적이게도 그런건 있어요
연비하곤 상관 없지만 애프터블로우 같은 경우에는 원리도 개념도 명확하고 별 노력 안들이고 순정으로 구현 가능하고 그럼에도 불구하고 많은 차량제조사들이 아직도 안넣어요
지금 넣고 있는 제조사들도 소비자들의 요구/트랜드, 시장에서 나오는 서드파티 애프터마켓 악세사리 통한 구현이 있으니까 시작한 면도 있고,
그마저도 성능... 이라기보다 편의성이 안좋은 경우가 많죠
대표적인 예로 BMW F바디부터 들어가는 순정 애프터블로우 작동 로직/방식.

근데 또 재미있는건 이오나이저 같은건 차량 HVAC에 들어가는건 한 십년전부터 대당 단가로 몇천원 안하는데 (사실 원가를 정확히 모르지만 제 경험상 추측으론 절대 대당 2천원은 안넘을것.)
비슷한 성능 개별 제품으로 구매하려면 이것도 나름 최신(?) 기술 들어간다고 홍보하며 금년에도 막 강소기업 제품 전시 이런데 가서 보니 기업 대량구매 5천대 단위 이상 계약해도 대당 판매가 수십만원대더라고요...

이런게 꼭 뭐 원가절감이나 할수 있는데 하지않는다거나, 뭐 일부러 제한한다거나 정말 여러가지 측면이 있어서...
본문의 제품이 과학적으로 맞다라는 주장은 아니지만 저런 식으로 나오는것들이 100% 근거가 없다라고 매도할 수 없다고 봅니다... 일단 소비자들이 좀 똑똑해져야하는듯 ㅠㅠ
그리고 어째뜬 저런 시도가 이런저런 다양한 분야에서 나와야지 큰 제품이랄까 본제품이랄까에서도 니즈/수요 같은것들이 반영해서 방향도 잡고 기능도 추가하고 그러겠죠..
DrifterNHS
IP 118.♡.80.129
08-22 2025-08-22 16:31:07 / 수정일: 2025-08-22 16:32:13
·
@공돌이의하루님 애프터블로워는 좀 애매합니다. 하드웨어는 기존 블로워 모터를 쓰더라도 작동로직(전압감지나 타이머)이나 전원(기존은 ACC나 키온에서 동작하도록 되어있지만 애프터블로워는 관계없이 상시동작)등 부가기능이 꽤나 추가되어야 구현됩니다. 이게 캔통신 같이 통합ECM 신호로 구현되면 간단하지만 그렇지 않은 경우엔 추가 메인보드나 배선이 필요하겠죠. 또한 전력소비가 꽤 되는 관계로 방전이슈로 인한 컴플레인도 많아서 쉐ㅇㅇ는 센터에서 애프터블로워 기능 코딩으로 살리는 경우 12V 배터리가 보증대상에서 제외되는 걸 인정, 서명해야 해줍니다.
공돌이의하루
IP 220.♡.111.202
08-22 2025-08-22 20:47:28
·
@DrifterNHS님 그러니까 그건 서드파티 장치로 장착해서 할 때구요..
차량제조사에서 기능으로 넣을때는 그렇게 복잡하지 않아요...
그래서 제가 bmw f바디도 언급한건데..
아니 쉐보레 코딩 언급하시는거보면 인지하고 말씀하시는것 같기도 하고...
소비자가 원하는 수준이나 성능이랑 개념하고는 또 다른 얘기입니다 제 댓글에서 언급한건..
그렇게 치면 위에 f바디 애프터블로우도 개념만 애프터블로우지 성능은;;
국방타마마
IP 211.♡.113.167
08-22 2025-08-22 13:48:47
·
90년도에도 있었죠 모탑이라고 -_-
gmmk11
IP 1.♡.10.189
08-22 2025-08-22 13:51:36
·
어이가 없네요;;
Sara
IP 121.♡.165.251
08-22 2025-08-22 14:08:11
·
이름부터가 에러네요. 매직은 마법이나 주술등을 의미하는데요
굳이 이름을 붙일려면 물리를 @@@
제로지니
IP 128.♡.93.132
08-22 2025-08-22 14:13:54
·
하... 저러니 무슨 인증부품 기준으로 보험 보상해 준다는 걸 믿을 수가 없다는거죠. 뭘 갖다가 인증받았다고 할지 알 수가 없으니까요.
ㅂㅂㅇ, ㄱㅍㅅ, ㅎㅁㅊ 우리나라 자동차 문화, 기술 발전을 저해하는 3대 악입니다.
샴푸
IP 112.♡.126.69
08-22 2025-08-22 14:17:37 / 수정일: 2025-08-22 14:18:54
·
공인 인증기관에서 신차 인증과 같은 절차를 통해 배기가스와 연비 측정을 해서 효과가 있다라는 성적서를 제공을 하면 되는데 못하죠. 대충 비슷한 업무 했지만 저런 시험 의뢰 들어오면 참... 시험해서 효과 없는 결과 보여주면 엉터리라서 못 믿겠다 하는 사람들입니다.
plos
IP 115.♡.20.189
08-22 2025-08-22 14:52:13
·
이걸 인증해준다니 절차가 어떻게 되는지 살펴봐야 하지 않을까요?;;
하늘풀
IP 59.♡.33.129
08-22 2025-08-22 15:42:37
·
인증은 어떻게 딴것인가요...?
리릿
IP 112.♡.240.85
08-22 2025-08-22 15:51:31
·
보험용 대체부품인증을 해주는 곳이랑 같은 곳은 설마 아니겠죠?
Dai-k
IP 49.♡.190.219
08-22 2025-08-22 23:44:04 / 수정일: 2025-08-22 23:45:32
·
역시 USA과학이네요. 외계인을 갈아넣었나…
strong
IP 118.♡.65.76
08-23 2025-08-23 18:02:55
·
이름부터가 허접함 으르렁 터보 ㅋㅋㅋㅋ
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