앞문 두개만 했습니다.

의식의 흐름은.  차가 노면소리가 너무크다.. ㅜㅜ

(이게 고급차가 맞는가?)

교체시점인 마제스티 타이어를. 컨티넨탈. Rx스폰지 모델로 바꾸면 노면 소음이 좋아지겠지.?

타이어 바꿈.

60km/h이하의 속도에서는 구름위를 누비는듯한. 느낌과 저소음에 대만족.

하지만. 속도가 조금 올라가거나. 시멘트 도로에서는 신경쓰이는 소음이 계속.

보증도 끝났겠다. 앞문 뜯고 방음 작업 했습니다.

요기랑  요기를 빼고 고정나사를 풀고. 잡아뜯으면.

이렇게 분해가 됩니다.

참.. 많이 아쉽네요. 저거 흰색 신슐 한장 있는데. 그게 문제가아니라. 도어트림 과 신슐  사이에 공간이 너무나도 많습니다.

그냥 텅텅 비어있어요. 헐이에요. 헐..

이렇게 뭉치로. 들어갈 공간이 두곳쯤 있습니다.

또한. 미드우퍼 쪽만 봐도. 이렇게 헐렁헐렁하네요.

이렇게 채워 붙여넣구요.

보기엔 난잡하지만.

도어쪽. 도어트림쪽 신슐레이트로 도배를 합니다.

그리고. 다시 조립.

제가 주로 타지는 않아서. 와이프에게. 느낌을 알려달라고 했습니다.

와이프 말로는. 바퀴만 굴러가도. 단번에 소음 줄은게 너무 티나서 좋다고 말하네요.

저도 타보니 확실히 노면 타이어 소리가 줄었습니다.

K9을 타보면 약간 진공팩 같은 고요함이 있는데.

와이프도 그것 대비 많이 아쉬워했더랬죠...한결좋아졌다고 하네요.

저도 시운전 해보니. 이제 조금 고급차 같습니다..ㅋㅋㅋ

신슐레이트.가 1.5m x 1m가 양쪽문에 들어가고도 더들어갔음 할정도로 아쉬웠네요.

위의 사진의 양이 들어가고도 약간 모자랐습니다.

페리부터는 노이즈켄슬링이 들어가서 어쩔지는 모르겠으나. 이부분은 좀 많이 실망입니다.

그래서.. 신슐레이트를 더주문했습니다. 뒷문쪽도 진행할 예정입니다.

구동축 전체오일류 교환. 타이어 교환. 방음작업쯤 하니까. 이제  좀 차 같네요.

G80 타면서 느끼는점은.

아니 이걸 이렇게 한건 진짜 일부러 다운그레이드 한거  같은데 

G90사라는건가?? 하는 부분이 계속 보이고.

k9타면서 느끼는점은.

아니 이걸 이렇게까지 만들었다고?  하는부분이 은근 있네요.

오래된차긴하지만 판매량 실패한것과는 논외로. 꽤 신경 쓴차는 맞는것 같습니다.

이작업은 3M신슐레이트. 3.8만원 들었습니다.

예전엔 드래곤 신슐레이트 많이썼는데. 판매처가 잘 안나오더라구요.

좋은밤되세요.

추가.

렉시콘 미드우퍼 입니다. 자석쪽이 싸이즈가 참담합니다. 만.

이거 초기 k9 렉시콘도 마찬가집니다.

우측이 정품이고. 죄측이 바꾼 스피커인데.

K9  오디오는 꽤 아쉬웠던반면. (그래서 알갈이 작업을..)

G80은 세팅을 잘한건지.  저래보여도 하드웨어가 많이 좋아진것인지. 돈들이기는 조금 아쉽다.할정도 퀄리티(저음음압, 고음깔끔. 해상도 등)가 나오는게 신기하더라구요.