▪ 미래 모빌리티기업 도약 위한 자율주행 및 최첨단 SDV 기반의 E/E 아키텍처 협력 강화
▪ 프로젝트명 SE-10으로 명명, 2026년까지 개발 완료··· 시장상황 고려 출시 일정 확정 

[2025년 4월 2일(수)]KG 모빌리티(www.kg-mobility.com, 이하 KGM)가 체리자동차와 중·대형급 SUV 공동 개발 협약식을 갖고 양사간 미래 발전을 위한 기술협력을 공고히 해 나가기로 했다고 2일 밝혔다.

지난 1일 중국 안후이성 우후시에 위치한 체리자동차(Chery Automobile Co., Ltd.,)에서 열린 공동 개발 협약식에는 KGM 곽재선 회장 및 황기영 대표이사, 권용일 기술연구소장을 비롯 체리그룹 인퉁웨(Yin Tongyue) 회장, 장귀빙(Zhang Guibing) 사장 등 관련 임직원이 참석했다.

이번 협약식은 지난해 10월 체리자동차와의 전략적 파트너십 및 플랫폼 라이선스 계약 체결에 따른 양사간 실질적 협력 방안으로, 국내는 물론 글로벌 시장 공략을 위한 중∙대형급 SUV를 공동 개발하고 미래 모빌리티 기업으로 나아가기 위한 자율 주행 및 최첨단 SDV(Software Defined Vehicle) 기반의 E/E 아키텍처(전기/전자 하드웨어 및 소프트웨어 등) 등 다양한 분야에서도 협력을 강화해 나가기로 했다.

KGM은 이번 협약 체결을 통해 렉스턴의 헤리티지를 계승하고 명성을 이어갈 중·대형급 SUV 개발에 속도를 낼 수 있게 되었다. 프로젝트명은 ‘SE-10’으로 정하고 오는 2026년까지 개발을 완료할 예정이며 시장 상황을 고려해 출시 일정을 확정한다는 방침이다.

또한, KGM은 체리자동차의 글로벌 플랫폼 활용 등 전략적 파트너십을 통해 내연기관(가솔린)뿐만 아니라 친환경 라인업까지 확대해 니치 마켓 공략을 위한 다양한 파생 모델도 함께 선보일 계획이다.

https://www.kg-mobility.com/br/news/press-release/0000001096

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중국의 자동차 브랜드 체리(Chery)의 **아이카(iCar)**가 아랍에미리트 두바이에서 신형 중대형 오프로드 SUV인 아이카 V27을 공개했습니다. 이 모델은 국제 시장에서는 'iCaur'라는 브랜드로 선보였습니다.

이 차량은 아이카 브랜드 특유의 각지고 견고한 스타일을 계승했으며, 주행 거리를 확장한 시스템(extended-range)을 탑재했습니다. 중국 시장에는 2025년 4분기에 출시될 예정이며, 예상 가격은 20만~25만 위안(약 2,800만~3,500만 원)입니다.

디자인

• 전면부: 각진 '박스형' 디자인을 채택했습니다. 두 가지 색상의 그릴과 타원형 LED 헤드램프, 견고한 범퍼가 특징입니다. 범퍼의 디자인은 오프로드 주행에 유리한 큰 접근각을 암시합니다.

• 측면부: 날카로운 차체 라인, 돌출된 휠 아치, 5스포크 휠이 스포티한 느낌을 줍니다. 평평한 루프 라인과 분할형 파노라마 선루프도 적용되었습니다.

• 후면부: 직사각형의 세로형 테일램프, 옆으로 열리는 테일게이트, 외부에 장착된 스페어 타이어 등 오프로드 차량의 특징이 돋보입니다.

성능 및 특징

• 크기: 길이는 약 5미터로, 메르세데스-벤츠 G-클래스나 랜드로버 디펜더 110과 비슷한 수준입니다.

• 파워트레인: 1.5리터 터보 엔진과 전기 모터가 결합된 주행 거리 확장형 시스템을 사용합니다.

• 구동방식: 후륜구동과 사륜구동 모델이 모두 출시될 예정입니다. 사륜구동 모델의 경우 합산 최대 출력은 약 335kW(약 449마력)입니다.

• 주행거리: 순수 전기 모드로 약 200km를 주행할 수 있습니다(CLTC 기준).

아이카 V27은 아이카 라인업의 플래그십 SUV로, 2025년 말 중국 시장에 출시될 예정입니다.

요약

중국 체리(Chery)의 전기차 브랜드 아이카(iCar)가 두바이에서 신형 중대형 오프로드 SUV 아이카 V27을 공개했습니다. 이 차량은 벤츠 G-클래스와 유사한 각진 디자인을 가졌으며, 1.5리터 터보 엔진과 전기 모터가 결합된 주행 거리 확장형(플러그인 하이브리드) 파워트레인을 탑재했습니다.

사륜구동 모델은 449마력의 출력을 내며, 순수 전기 모드로 약 200km를 주행할 수 있습니다. 아이카 V27은 아이카 브랜드의 플래그십 모델로, 2025년 4분기에 중국에서 약 2,800만~3,500만 원 선에서 출시될 예정입니다.

LINK

https://carnewschina.com/2025/08/02/icar-v27-makes-international-debut-in-dubai-as-mid-size-extended-range-off-road-suv/

INK

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중국 체리(Chery)의 아이카(iCAR) 브랜드가 완전히 새로운 중대형 SUV인 아이카 V27의 공식 스파이 사진을 공개했습니다. 이 차량은 8월 1일 두바이에서 전 세계 최초로 공개될 예정이라고 발표했습니다. 디자인적으로는 견고한 오프로드 스타일을 채택했으며, 파워트레인은 주행 거리 확장형(extended-range) 시스템을 탑재할 것으로 예상됩니다.

CarNewsChina에 따르면, 차량 가격은 20만~25만 위안(약 2,800만~3,500만 원) 선으로 예상되며, 2025년에 출시될 것으로 보입니다.

공식 스파이 사진을 보면, 이 신형 차량은 최근 유행하는 '박스형(boxy)' 디자인을 이어받아 오프로드 분위기를 물씬 풍깁니다. 헤드라이트는 사각형 디자인 내부에 원형 LED 주간 주행등이 들어 있습니다. 전면 그릴은 두꺼운 전면 범퍼와 통합되어 있으며, 오프로드 주행에 유리한 넉넉한 진입각을 보여줍니다.

측면부에서는 앞뒤 휠 아치에 넓은 펜더 플레어가 적용되었습니다. 루프라인과 전체적인 외관 윤곽은 각진 형태를 유지하며, 5스포크 휠이 차량의 시각적인 폭을 강조합니다. 또한 차량 후면은 위장막으로 덮여 있어 3열 좌석 구성을 제공할 가능성이 있음을 암시합니다.

후면부에는 루프 스포일러가 장착되어 있으며, 스페어 타이어 하우징에는 높은 위치에 제동등이 통합되어 있습니다. 테일램프는 이중 사각형 구조이며, 트렁크 도어는 측면 개방형 디자인입니다. 후면 범퍼의 스타일링은 전면 디자인 언어와 일치하여 견고한 오프로드 감성을 더합니다.

성능에 관한 현재까지의 정보에 따르면, 이 신형 차량은 1.5T 엔진과 전기 모터를 결합한 주행 거리 확장형 시스템을 탑재할 것으로 예상됩니다. 후륜구동과 사륜구동 버전이 모두 제공될 예정이며, 사륜구동 모델은 최대 출력 335kW(449마력)를 낼 것으로 기대됩니다. 주행 거리 확장형 전기차로서, CLTC 기준으로 순수 전기 모드로 약 200km 주행이 가능할 것으로 보입니다.

편집자 주: 아이카(iCar) 상표는 애플(Apple)이 소유하고 있기 때문에, 체리(Chery)의 아이카는 많은 해외 시장에서 **아이카(iCAUR)**로 이름이 바뀌었습니다. 디자이너들이 로고 디자인에 많은 공을 들여 자세히 보지 않으면 'iCAR'와 'iCAUR'를 구분하기 어려울 것입니다.

요약

체리의 전기차 브랜드 아이카(iCAR)가 중대형 오프로드 SUV 아이카 V27을 8월 1일 두바이에서 세계 최초로 공개했습니다. 이 차량은 벤츠 G클래스나 랜드로버 디펜더와 유사한 각진 오프로드 스타일을 채택했습니다. 파워트레인은 1.5T 엔진과 전기 모터가 결합된 주행 거리 확장형 시스템을 탑재하며, 사륜구동 모델은 449마력의 출력을 낼 것으로 예상됩니다.

순수 전기 모드로 약 200km 주행이 가능하며, 2025년 중국 시장에 출시될 예정입니다. 해외 시장에서는 애플의 상표권 문제로 'iCAUR'라는 이름으로 판매됩니다.

LINK

https://carnewschina.com/2025/07/31/official-spy-photos-of-icar-v27-released-global-debut-set-for-august-1-in-dubai/

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체리자동차, 디펜더 짭 '아이카 V27' 공개

https://www.dogdrip.net/650205469 

체리자동차

대형 SUV 아이카 V27

 

V27 = 아이카 브랜드의 최고급 모델

 

 

전장 약 5미터

(신형 팰리세이드급 크기)

 

1.5리터 터보 엔진 발전기

전기모터 주행

후륜구동, 4WD

4WD 모델 = 최대 449마력

 

전기로만 달릴 수 있는 거리 약 200km

(배터리가 떨어져도 엔진이 전기를 만들어주는 방식)

 

가격

20만~25만 위안

약 3,860만~4,825만원

 

작성자 : 독드립넷 님 글

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중국내에서 양왕은 너무 비싼 전문브랜드같아서 별로 신경은 안쓰이는데,

BYD - 양왕(고급 브랜드, 현대 제네시스 느낌) - 덴자 (BYD+다임러 벤츠) - 팡청파오 (고급 오프로드 전기차브랜드)

비야디 왕조 한이라던가 이런모델은 별로 감흥이 없는데.. 다른브랜드는 흡수통일 해서그런가 좀 이쁜것들이 있는것같습니다..

체리 모터스 또한 기본 체리(chery) 브랜드를 가지고있고, Exeed 라는고급브랜드, 

젯투어 (젊은층 가성비 SUV),  iCar (젊은 전기차 브랜드, SUV 특화)

Luxeed 럭시드 (화웨이 합작) 이렇게 나뉘나봅니다. 

그래서 채찍피티한테 정리해달라고합니다.

🇨🇳 중국 전기차 산업 그룹화 + 브랜드별 티어 체계

✅ 1. BYD 그룹

• 모회사: BYD (比亚迪)

• 서브 브랜드:

  • BYD 자체 브랜드 – 미드~하이 전기차 전 라인업

  • YangWang (仰望) – 초고급 하이엔드 (레인지로버, G-클래스급)

  • Fang Cheng Bao (方程豹) – 고급 오프로더 중심

  • Denza (腾势) – 메르세데스-벤츠 합작, 고급 MPV 중심

  • Seagull, Dolphin 등 – 보급형 전기차

🧩 티어 분류:

티어	브랜드/모델 예시
Top Tier	YangWang U9/U8, Fang Cheng Bao
Mid Tier	Denza D9, BYD Han, Seal
Entry Tier	Seagull, Dolphin, Yuan Plus

✅ 2. Chery 그룹 (奇瑞자동차)

• 서브 브랜드:

  • Chery EV / eQ 시리즈 – 보급형 중심

  • Jetour (捷途) – 젊은 층 SUV

  • Exeed (星途) – 프리미엄급

  • iCAR – 젊은 전기 SUV

  • Luxeed – 화웨이 합작, 테슬라급 고급 세단

🧩 티어 분류:

티어	브랜드/모델 예시
Top Tier	Luxeed S7 (화웨이 협력)
Mid Tier	Exeed EV, iCAR 03
Entry Tier	eQ1, eQ7, Jetour Ice Cream 등

✅ 3. Geely 그룹 (지리, 吉利控股集团)

• 서브 브랜드:

  • Zeekr (지커) – 고급 EV 전문 브랜드 (테슬라급)

  • Geometry (几何) – 보급형 EV

  • Lynk & Co – 스웨덴풍 디자인, 하이브리드/EV

  • Volvo – 지리 소유, 고급 EV (EX30, EX90 등)

  • Polestar (폴스타) – 고급 퍼포먼스 EV

  • Geely 자체 브랜드 – 보급~중간

🧩 티어 분류:

티어	브랜드/모델 예시
Top Tier	Zeekr 001, Volvo EX90, Polestar 4
Mid Tier	Lynk & Co 08 EM-P, Zeekr X
Entry Tier	Geometry E, Geely Panda EV 등

✅ 4. Great Wall Motor 그룹 (长城汽车)

• 서브 브랜드:

  • ORA (欧拉) – 소형/여성 타깃 EV (ex. Good Cat, Ballet Cat)

  • WEY (魏牌) – 고급 HEV/EV

  • TANK (坦克) – 고급 오프로더 (내연기관 + 하이브리드)

  • HAVAL – 주류 SUV, 일부 전동화 진행 중

🧩 티어 분류:

티어	브랜드/모델 예시
Top Tier	WEY Lanshan PHEV, TANK 500 Hi4-T
Mid Tier	ORA Lightning Cat, TANK 300 HEV
Entry Tier	ORA Good Cat, Funky Cat 등

✅ 5. Xiaomi EV (샤오미 자동차)

• 브랜드: Xiaomi (샤오미)

• 첫 모델: SU7 시리즈 (SU7, SU7 Pro, SU7 Max)

• 배경: 스마트폰 기반 생태계 + 고급 전기 퍼포먼스 세단

🧩 티어 분류:

티어	브랜드/모델 예시
Top Tier	SU7 Max
Mid Tier	SU7, SU7 Pro
Entry Tier	(아직 없음, 예정 중)

🏆 종합: 그룹 간 전기차 포지셔닝 비교

그룹	상위 브랜드/모델	전략 요약
BYD	YangWang, Denza, Fang Cheng Bao	풀라인업 + 기술내재화 + 글로벌 수출
Chery	Luxeed, iCAR, Exeed	가격경쟁력 + 화웨이 협력 + 실용성
Geely	Zeekr, Volvo, Polestar	유럽감성 + 플랫폼 확장력 + 고급화
Great Wall	WEY, ORA, Tank	오프로더 + 여성향 EV + HEV 중심 다변화
Xiaomi	SU7 시리즈	하이테크 + IoT 연계 + 퍼포먼스 중시

✳️ 보너스: 기타 주목할 브랜드

• NIO (蔚来) – 프리미엄 전기 SUV/세단 + 배터리 스왑 인프라

• Li Auto (理想) – 대형 SUV 중심, 하이브리드 + 전기차 병행

• XPeng (小鹏) – 첨단 기술 중심의 중고급 전기차

이 셋은 "독립 전기차 스타트업" 계열로 분류 가능하며, 현재는 Mid~Top Tier로 성장 중입니다.

저도 중국차를 많이 아네요? ㅋㅋ 오라굿캣, 탱크시리즈, 샤오미, 지리사의 지커와, 볼보, 폴스타

럭시드는 별로 인상깊게보진않았는데.. 펑창파오가 BYD 계열인지는 인제알았네요..

아이카는 별로 안이쁘던데.. 24랑 뭐는 약간 많이 너프된 코란도 같아서.. 이번모델은 좀 나은것같기도하네요.. LINK