2011.04 ~ 2015.04 - Chevrolet Cruze 1.8 BR1 2016.04 ~ 2019.01 - Lexus is 200t 2019.01 ~ 2019.09 - FORD Mustang 2.3 Convertible 2019.09 ~ 2020.07 - Chevrolet Cruze 1.6 Diesel BR3 2020.07 ~ 2021.11 - Kia Sorento 2.2d 2021.11 ~ 2022.02 - Hyundai Ioniq Hybrid 2022.02 ~ 2024.05 - BMW iX3 2024.05 ~ ing -Tesla Model 3 LR
불경기와 캐즘으로 하브가 대세가 되면서 전화위복이 됐네요
폭바는 집에 불났지만 고군분투 중이고 현대는 관세만 해결되면 잘 할텐데
오히려 질주할 줄 알았던 테슬라가 고꾸라지고.. 진짜 앞날은 아무도 모르는 영역이네요
젠장.. 잊고 싶은데 잊혀지지가 않아요.
누구에요??
아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그분이야 뭐 자기가 맞다고 생각하지 않으면 존재할 수 없는…ㅋㅋ
폭바도 여러 브랜드 합친거고 현대도 현대기아 합친건데
저긴 단일브랜드로 저러게 했네요.
도요타,렉서스,다이하츠,히노등.. 물론 도요타 판매량이 압도적이긴하죠
전기차 시대이 남들 다 힘줄 때 오히려 하브 밀던 도요타,
산하 브랜드 중 아우디가 그나마 전기차에 진심이었으나 어찌됐던 내연기관 집중 한 폭바...
다들 미쳤다고 기성 제조사들 저물어간다고 욕했는데...
역시 글로벌 기업의 인사이트는 다르긴 하네요
삼성증권에서 26년 현기차가 전세계 1등브랜드 도요타는 3위로 추락한다고 예측했던 자료가 생각나네요
올해 초인가 새로 발표된 다른 증권사 자료를보면 현기가 도요타 역전한다는 시기가 30년으로 늘어났던데
본문의 전년대비 성장률을 보면 그것도 힘들지 않나...
더군다나 현기도 올해 북미에서 관세이슈로 상반기 판매량 펌핑이 엄청났던걸로 아는데도 그룹 전체 전년대비 판매량이 저런거 보면 다른 시장에서 부진하고있고 북미 의존도가 심해지고 있다는 뜻인데
3위 자체는 대단하지만 상황이 긍정적으로만 보이진 않는 것 같습니다.