푸조 205 터보 16 / 알파 로메오 TZ3 스트라달레 자가토 / 911 재해석 개인 랜더링 : 클리앙

이 초희귀 핫 해치는 GR 야리스를 장난감으로 보이게 만든다

205 터보 16은 상징적인 그룹 B 랠리 시대를 풍미했으며, 레이스 버전은 2년 연속 WRC 타이틀을 획득했습니다.

205 터보 16은 197마력을 내는 터보차저 1.8리터 4기통 엔진으로 구동됩니다.

제작된 200대 모두 동일한 회색 도색이며 좌핸들 모델입니다.

이 차량은 주행 거리가 단 3,216km에 불과하며 광범위한 기계적 보수 작업을 거쳤습니다.

1980년대 미드십 핫 해치 중 가장 전설적인 모델은 르노 5 터보일지 모르지만,

비슷한 시기에 푸조도 205의 미드십 버전을 제작하여 그룹 B 랠리에 참가할 수 있었습니다.

도로 주행용 버전은 단 200대만 제작되었으며, 오늘날 이들은 그룹 B 시대에서 가장 인기 있는 수집가용 자동차 중 하나입니다.

이제 다음 달 경매에서 주행 거리가 매우 짧은 한 대의 차량이 **최대 35만 달러(약 4억 8천만원)**에 팔릴 수 있습니다.

푸조의 랠리 노력은 엄청난 성공을 거두었으며, 205 T16은 1985년과 1986년에 WRC 타이틀을 연속으로 획득했습니다.

양산형 버전은 일부 이국적인 기술과 레이스 전용 공기역학적 장식만 제외하고는 경쟁용 차량에 충실했습니다.

모든 도로 주행용 버전은 동일한 색상으로 마감되었고 좌핸들로 제공되어 제한된 생산량을 단순화하고 효율적으로 만들었습니다.

This Ultra Rare Hot Hatch Makes The GR Yaris Look Like A Toy

컴팩트한 크기, 진지한 하드웨어

This Ultra Rare Hot Hatch Makes The GR Yaris Look Like A Toy

조수석 뒤편에는 이 차량이 출시될 당시 **197마력과 255Nm(188lb-ft)**의 토크를 냈던 오리지널 터보차저 1.8리터 4기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 오늘날의 핫 해치 기준으로는 많지 않게 들릴 수 있지만, 이 파워는 5단 수동 변속기를 통해 네 바퀴 모두로 전달되었습니다. 그리고 이 차량의 무게는 1,000kg(약 2,200파운드) 미만이라는 점을 잊지 마세요.

본햄스(Bonhams)는 최근 몇 년간 세심한 관리를 받은 이 특정 205 터보 16의 판매를 담당하고 있습니다. 현재 소유주는 2022년 1월에 이 차량을 구입했으며, 그 이후로 기계적 상태에 상당한 투자를 했습니다. 최근 작업에는 새로운 서스펜션 시스템, 라디에이터, 클러치, 발전기, 그리고 업그레이드된 냉각수 라인이 포함됩니다. 판매자는 차량 복원 및 유지 보수에 총 20만 달러(약 2억 7천만원)를 지출했다고 합니다.

This Ultra Rare Hot Hatch Makes The GR Yaris Look Like A Toy

이 모든 작업에도 불구하고 이 차량은 단 3,216km(1,998마일)만 주행했으며, 의심할 여지 없이 현존하는 205 터보 16 중 가장 주행 거리가 짧은 차량 중 하나입니다. 잘 모르는 사람에게는 그다지 흥미롭게 보이지 않을 수도 있지만, 본햄스의 경매 전 예상치가 정확하다면 새로운 페라리 296 GTB만큼의 가치를 가질 수 있습니다.

This Ultra Rare Hot Hatch Makes The GR Yaris Look Like A Toy

이 푸조는 역사와 투지, 그리고 거부할 수 없는 독특함을 가지고 있습니다.

https://www.carscoops.com/2025/07/this-ultra-rare-hot-hatch-makes-the-gr-yaris-look-like-a-toy/