어큐라의 오랜 역사를 지닌 럭셔리 세단, TLX가 이번 달 생산을 마지막으로 단종됩니다.

제임스 립먼 | Motor1 사진  |  7월 23일 오전 10시 3분(ET) 

1990년대 중반, 첫 번째 TL 모델이 등장한 이래 중형 럭셔리 세단은 어큐라 라인업의 주축이었습니다. 2015년에 출시된 TLX는 2018년에 페이스리프트를 거쳐 2021년 2세대가 나왔죠. 하지만 이제, 첫 TLX가 미국에 데뷔한 지 약 10년 만에 단종됩니다.

카 앤 드라이버(Car and Driver)의 첫 보도에 따르면, 어큐라는 이번 달 TLX 생산을 중단할 예정이며, 이는 2025년형 모델이 이 유서 깊은 럭셔리 세단의 마지막 해가 될 것임을 의미합니다. 어큐라에 공식 입장을 요청한 결과, 회사는 다음과 같은 보도자료를 통해 단종을 확인했습니다.

어큐라 TLX, 역사 속으로

어큐라는 "고객의 변화하는 요구와 자동차 산업의 변화하는 환경에 더 잘 부응하기 위해 이번 달 TLX 퍼포먼스 세단 생산을 종료할 것"이라고 밝혔습니다.

이는 합리적인 결정으로 보입니다. 어큐라는 2025년 상반기에 TLX 모델을 3,634대 판매하는 데 그쳤으며, 2024년 전체 판매량은 7,000대를 조금 넘었습니다. 이 수치는 전년 대비 55% 감소한 것이며, TLX가 가장 잘 나갔던 2015년에는 47,000대 이상이 팔렸습니다.

TLX가 곧 사라지면, 어큐라 라인업에는 소형 인테그라만이 유일한 세단으로 남게 됩니다. 그 외 어큐라 구매자들은 소형 ADX부터 3열 MDX에 이르는 다양한 SUV 모델 중에서 선택해야 할 것입니다.

혼다 어코드와 함께 오하이오주 메리스빌에 있는 혼다 공장에서 생산되던 TLX는 사실상 다른 세단이 아닌 새로운 모델로 대체될 예정입니다. 다가오는 RSX 전기 SUV는 혼다의 새로운 EV 허브인 오하이오에서 생산될 예정이며, 어큐라 또는 혼다 라인업에서 이 자동차 대기업의 새로운 전용 EV 플랫폼을 사용하는 첫 번째 차량이 될 것입니다.

https://www.motor1.com/news/766747/acura-tlx-discontinued/

[솔직히.. 이게.. 시빅타입R 처럼 레전드리가 있는것도 아니고, 

프리미엄에 후광을 받고자했지만.. FWD 구동방식으로는 한계가 있었나봅니다.] LINK

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어큐라 TLX, 30년 역사 마감 – 단종 수순 밟는다

판매 부진과 크로스오버 선호 현상으로 인해 어큐라 TLX가 이달 말 생산을 끝으로 단종됩니다.

마이클 고티에 기자

30년간 어큐라 라인업의 한 축을 담당했던 어큐라 TL/TLX가 이번 달을 끝으로 생산을 중단합니다. 어큐라 측은 소비자들이 크로스오버 차량으로 눈을 돌리면서 판매 부진이 심화된 것이 단종의 주요 원인이라고 밝혔습니다.

어큐라 관계자는 TLX의 단종을 발표하면서도, TLX가 지닌 스포티한 유산은 인테그라와 인테그라 타입 S 모델이 계속 이어갈 것이라고 강조했습니다. 지난 TLX 단종 관련 기사에서 2026년형 인테그라가 TLX보다 3배 이상 높은 판매량을 기록하고 있다는 점을 언급했듯이, 올해 상반기 동안 TLX는 미국 시장에서 3,634대만 판매되는 등 저조한 실적을 보였습니다.

이는 거의 눈에 띄지 않는 수치이며, 2024년보다도 더 나쁜 판매 실적을 기록할 것으로 예상됩니다. 작년에는 7,478대가 팔렸는데, 이는 전년 대비 55.6%나 급감한 수치였습니다. 어큐라 홍보팀은 "메리스빌 자동차 공장의 대대적인 재구성"을 핑계로 삼았지만, 이미 몇 달치 재고가 쌓여 있었다는 점을 감안하면 생산 문제보다는 수요 부족이 근본적인 원인으로 보입니다.

이제 어큐라는 조용히 TLX 생산을 이번 달에 종료하겠다고 발표하며 사실상 패배를 인정하는 분위기입니다. 어큐라는 이번 결정이 "고객의 변화하는 요구와 자동차 산업 환경의 변화에 더 잘 부응하기 위함"이라고 설명했습니다. 이는 크로스오버 모델에 집중하겠다는 뜻이며, 신형 ADX와 곧 출시될 RSX를 언급했습니다. 또한, 어큐라는 "수상 경력에 빛나는 인테그라가 어큐라의 스포티하고 고성능 세단으로서의 유산을 계속 이어갈 것"이라고 덧붙였습니다.

또 다른 세단이 사라지는 것은 항상 안타까운 일이지만, TLX의 단종은 그리 놀랄 일이 아닙니다. 2015년 47,080대의 판매량을 기록했지만, 2019년에는 26,548대로 떨어졌고, 팬데믹 이후 판매량이 급감하며 빠르게 추락했습니다.

비록 아쉬운 작별이지만, 어큐라는 "TLX와 그 전신인 TL이 지난 30년간 어큐라 브랜드의 초석 역할을 해왔으며, 북미에서 100만 대 이상 판매되었다"고 언급했습니다. 그러나 동시에 "소비자들이 크로스오버 유틸리티 차량으로 점점 더 눈을 돌리면서 판매량이 점진적으로, 그러나 꾸준히 감소해 왔다"는 사실도 인정했습니다.

TLX 판매량 추이 (북미 기준)

연도	판매량 (단위: 대)
2014	19,127
2015	47,080
2016	37,156
2017	34,846
2018	30,468
2019	26,548
2020	21,785
2021	26,100
2022	11,508
2023	16,731
2024	7,478
2025 (상반기)	3,634

2025 어큐라 TLX 모델별 가격 및 주요 제원

모델	시작 가격	엔진	최고 출력	최대 토크
TLX (기본)	$45,400	2.0L 4기통 터보	272마력 (203kW / 276PS)	-
TLX 타입 S	$58,050	3.0L V6 트윈 터보	355마력 (265kW / 360PS)	479Nm (354lb-ft)

어큐라의 미래 라인업: 세단은 인테그라만 남고, SUV가 대세!

TLX가 단종되면, 어큐라 라인업에서 세단은 콤팩트한 인테그라만이 유일하게 남게 됩니다. 반면, 어큐라 구매자들은 소형 ADX부터 3열 MDX에 이르는 다양한 SUV 옵션 중에서 선택하게 될 것입니다.

• ADX: 혼다 HR-V와 플랫폼을 공유하지만, 인테그라의 190마력 1.5L 터보 4기통 엔진을 탑재한 소형 럭셔리 크로스오버 SUV입니다.

• RSX (예정): 과거 스포츠 쿠페에 사용되었던 RSX 이름이 부활하며, 혼다의 새로운 EV 플랫폼을 사용하는 순수 전기 SUV로 출시될 예정입니다. 이는 어큐라와 혼다 라인업에서 이 새로운 EV 플랫폼을 사용하는 첫 번째 차량이 될 것입니다.

어큐라가 빠르게 변화하는 자동차 시장의 흐름에 맞춰 라인업을 재편하는 모습입니다.

https://www.carscoops.com/2025/07/acura-pulls-the-accord-on-the-tlx/

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