안녕하세요.

https://www.clien.net/service/board/cm_car/19006755?po=0&sk=id&sv=estoniaa&groupCd=&pt=0CLIEN

위의 링크의 작업 후에. 아주 단시간내에 이렇게 에어컨이 다시 집을 나갔습니다.

이렇게 빨리나간건 첨이네요.

일단. 리크스탑에. 형광물질이 같이 있어서. 이정도  빠르기의 누기이면 보이겠다 싶어. 찾아봤습니다.

UV램프는 와이프. 손톱 뭐할때 그건데요 잘되네요,

이게 그냥 맨눈으로 보는거.

제가 작업하다가 튄 리크스탑이  녹색으로 보입니다.

여튼 엔진룸을 다 뒤지는데 보이는곳이 없습니다.

그러다가 혹시나 하고. 구찌를 보니..

근일주일이 지났는데 이렇게 액체가 보일정도로..  이거 닦고 불어내도. 이렇게 다시 고이더라구요.

새구찌(r12 ->r134a)용 을 구매해서 바꿔끼웠습니다.

그리고 보다보니. 

Drier라고 불리는 필터역활을 하는 부품이 있는데 아마 한번도 교환을 안했겠지 하고. 같이 구매합니다.

에어컨 순환라인중에 가장 아래있습니다. 

헤드라이트 보다도 아래있습니다.

아마 불순물은 밑에 가라앉아서 못돌게 하는 역활인듯 합니다.

좌. 기존 drier

우 새로운 drier  R12/ R134a 대응품으로 구매.

품번 맞춰서 구매했는데. 기존품은 센서가 두개 들어가고 신품은 센서가 하나들어가는데 그조차도 맞지를 않습니다.

일단 조립.하고 찾아보니.

기존품은 low high  압력 센서 두개. (초기 모델)

대응품은 safely 센서라고 부르고 고.저압을 다본다네요.

얼른 추가구매하고 아래 센서가 도착했습니다. (일주일 기다림)

해외에서는 R12(프레온) 사용자체가 완전금지여서 r134a대응품으로 나옵니다.

잭이 맞지를 않아서. 잭을 기존품에서 빼서 연결개조.

잘 끼웠습니다.

그러고는 오늘. 에어컨 가스충전 r134a를 합니다.

(K9 lpg개조. 제너레이터 수리. 브레이크 수리. 사고수리등 진행한곳 입니다.)

자가키트가 있으나. drier까지 교체해서. 라인을 다 건든점때문에 일반공기가 차버렸을 가능성. Drier를 교체 했으므로 진공이 잘되나 궁금증등. 그래서 공업사에서 진공을 잡고 확인 후 충전을  했습니다. 

일단 기계에서는 진공도 굿. 가스 충전도 굿..

하지만 에어컨이 안되네요..

컴프가 안돕니다.

이게 아예 전원이 안먹는게 좀 의아해서보니.

R134a대응품으로 drier를 바꾸면서. 압력센서가 두개에서 하나로 줄은게 문제인듯 해서 자료를 찾아봅니다.

저압쪽 센서 신호라인은 점프 바이패스.

여기서도 그런이야기를 하네요.

이후 확인과정을 많이 했지만 서술은 생략합니다.

저압압력 센서 부분이 드라이 접점이 아니고 에어컨동작시 12V가 살아있더라구요. 이걸 쇼츠 시켜서 바이패스하라고.?

혹시나해서. 휴즈로 쇼트 시켰습니다.

이제 이러니 에어컨이 동작합니다.ㅋ

잘동작하여 에어컨 라인에 결로가 생기네요.ㅋㅋㄱ

일단 좀 두고봐야할듯 합니다. 다시진짜집을 나갈지..ㅜㅜ

진짜 게을러지지 않는. 자동차 생활이네요.

또 누기가 있으면 게스킷 o링 전부교환 이나 라인 싹들어내고 교환인데. 아 더이상은 힘드네요..ㅋㅋ

더이상 별일없이 잘동작하길 빌면서..

좋은하루되세요,