https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0008367286?sid=103 

웨더플렉스 GT는 차세대 프리미엄 올웨더 타이어 전용 브랜드 '웨더플렉스'(Weatherflex)의 최초 모델로 유럽 겨울용 타이어 필수 인증 마크 '3PMSF'(3-Peak Mountain Snow Flake)를 획득했다.

올해 5월에는 세계적인 디자인 어워드 '레드닷 디자인 어워드 2025'(Red Dot Design Award 2025)의 제품 디자인 부문 본상을 받았다.

웨더플렉스 GT는 향상된 마일리지(타이어 수명), 쾌적한 승차감, 정숙성 모두를 겸비해 일년 내내 최상의 드라이빙 경험을 제공한다.

테크놀로지 혁신을 통해 새롭게 개발한 최신 올웨더 컴파운드(타이어 원재료가 섞인 혼합물)를 채택하고 주행 시 타이어 접지 압력을 고르게 분산시켜 이상 마모 현상을 예방하는 패턴 설계를 적용해 마일리지 성능을 대폭 강화했다.

겨울철 노면에 최적화된 패턴 디자인과 지그재그 형태의 그루브(타이어 표면의 홈) 적용으로 겨울철 주행 안정성을 높이고, 길고 넓게 뻗은 가로 방향 그루브 설계로 빗길 배수 성능을 강화했다.

블록 강성과 차량 하중을 지지하는 타이어 면적을 높여 주행 안정성을 높이고, 주행 중 노면으로부터 발생하는 충격과 소음을 최소화하는 블록 배치와 패턴 설계 적용을 통해 사계절 내내 쾌적한 승차감과 정숙성을 지원한다.

활엽수 잎을 모티브로 하는 비대칭 트레드(지면과 맞닿는 타이어 표면) 패턴과 침엽수를 연상시키는 커프(타이어 표면의 얇은 홈) 채택으로 마른 노면, 젖은 노면, 눈길 등 다양한 주행 환경에서 일관된 주행 성능을 발휘한다.

제품은 세단과 SUV 차량에 장착 가능한 15인치부터 20인치까지 총 30개 규격으로 운영된다. 이용관 한국타이어 한국사업본부장은 "최근 이상 기후 현상이 잦아지면서 올웨더 타이어에 대한 소비자 니즈가 지속 상승하고 있다"며 "웨더플렉스 GT는 소비자들에게 이상적인 선택지를 제공할 것"이라고 말했다. 

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올해 말 즈음에 런칭 예정이라는 기존 보도자료와 다르게 7월 초 부터 일선 RE 타이어 교체 시장에 물량이 확 풀렸습니다.

유수 업체들이 경쟁적으로 채용중인 헤링본 패턴의 대칭형 트레드웨어 타입과 다르게 비대칭 패턴을 적용하여 전후좌우로 위치교환이 가능하다는 장점을 어필하고 있고,

소위 남자의 돌타이어가 아닐까 걱정되지만 트레드웨어가 720인 규격도 있어서 경제성도 한껏 챙겼습니다.

현재까지 확인되는 인치 및 편평비 규격은 15인치부터 20인치까지이나,

여느 타이어 가게(...)가 그렇듯 홈페이지에 기재되어있지 않은 규격도 시장에 이미 풀려있을 가능성이 있습니다.

케바케지만 공홈 규격 업데이트가 생각보다 느린 경우가 있어요!

유사 스펙 제품들과 비교했을때 나름 합리적인 가격으로 보입니다.

장착비 포함 기준 CC2 > 올시즌콘택트2 => 웨플GT 순으로 정리 되는 것으로 보이는데

이 바닥이 뭐 여름이다 고객사은이다 월동대비다 명목으로 할인 행사 붙기 시작하면 짝당 2~3만원씩 내다 꽂는건 일도 아니니..

타이어라는게 휴대폰 갈아타는것 마냥 새제품 나오면 쓰던거 던지고 갈아신을 수 있는게 아니고 최소 몇년은 써야하는 물건이다보니

소위 락인 효과라는게 있는 물건인데, CC3 포함한 신제품들이 시장에 들어오기 전 RE타이어 교체시장을 어느정도 선점하려는 목적도 있지 않을까 싶습니다.

때아닌 폭우에 당황하시는 운전자분들 많으실텐데 모두들 안전운전 하시길 바랍니다!