다른데.. PPF 가 너무 고가여서.. 란 글 보고
비슷한 랩핑 경험 정보 공유드립니다
개인적으로 랩핑을 여러 대 해봤고 추천드리는 편입니다
랩핑 장점은
1, 관리가 편합니다.
이게 정말 랩핑의 가장 큰 장점입니다
손세차가 필요없어요
그냥 기계 세차 1~2주에 한 번씩 돌리면 됩니다
그 이외에 특별히 다른 관리가 필요 없어요
2, 새차 산것 같은 기분 전환이 됩니다
자동차 외관에서 컬러가 차지하는 비중은 절대적이에요
보통 디자인에 예민한 여자 분들에게 물어보면
자동차 첫인상에서 제일 처음 언급하시는게
컬러인 경우가 많습니다
3, 새차같은 도장을 오래 유지 가능해요
당연하지만 도장위에 필름을 붙이는 방식이므로
도장 보호가 됩니다
시간이 지나면 헌차 느낌이 드는 여러 이유중 하나가
도장이 햇빛, 새똥, 송진, 세차흠집... 때문에 망가져서
광택이 죽는 경우인데...
필름을 입히는 방식이므로 도장 보호가 되요
4, 3번의 연장으로 PPF 같은 도장 보호 필름 같은 역할을 해요
당연히 PPF같은 역할만큼은 아니지만
일정수준이상 도장을 보호합니다
고속도로 돌빵 맞을 경우 맨 도장면 패이는것 보다
훨씬 보호가 됩니다
또 똘빵을 맞아도 그 부분만 랩핑 필름으로 보수가 되요
랩핑 시 개인적인 유의할 점은
1, 3M, 에이버리(요즘 좀 퀄 떨어졌단 얘기도 있음)
정도의 좀 오래되고 검증된 필름 추천드려요
제거시 훨씬 깔금하게 제거되서 도장 뜯겨짐이 훨씬 덜합니다
2, 순정 도장이 아니고 사고 경험 등으로 외부 도장을 했을때는
도장샵 숙련도에 따라 도장강도가 약해서
제거시 도장 뜯김이 있을 수 있어요
개인적 경험에서는 제가 항상 맡기는 도장샵에서는
도장 후 랩핑 제거해도 뜯김이 없었긴 했지만
여러 상황에 따라 케바케 일 수 있어요
최근 도장 수준의 고광택 중국 필름들이 많고
샵에서 많이 추천하는데
위의 이유 때문에 3M이나 에이버리 필름이 나을 듯 해요
3, 필름 선택시 글로시(유광) 필름 선택 지양하는걸 추천드려요
랩핑 필름은 크게
글로시(유광), 새틴(반광), 매트(무광)이 있는데
개인적으로는 새틴(반광)으로 많이 해요
새틴이 자동차 제조사 순정 무광 컬러와 같은 컬러입니다
우선 유광은 필름의 클리어층(광택층)이
도장의 클리어층보다 약하기 때문에
시간이 지나면 도장보다 더 빨리 광택이 죽어서
오래된차 같이 보여요
관리가 편한 랩핑의 장점이 희석되요
마지막으로 수명은 전 랩핑 5년이상도 써 봤는데
계속 써도 될 정도였어요
물론 환경따라 다르고 차두 예민 정도에 따라 다르겠지만
저도 실외 주차 위주였던적도 있고.. 그래서
모시고 살지 않고 편하게 해도 괜찮을듯 해요
편하려고 하는 거잖아요
지금 타는 차량 랩핑이나 도색을 해볼까 고민하고 있습니다.
문콕이나 돌빵들이 있는 상태에서 랩핑을 맡기면 빠데로 메꾸고 그 위에 랩핑하게 되는거죠?
문콕이나 돌빵 심각성을 보고서 판단 하게 될 거 같아요.
보통 문콕이나 돌 빵은 크지 않아서 그냥 하는 경우도 있는 거 같은 데
부위에 따라 정도에 따라 다를 것 같습니다.
정말 시공 샵 따라서 천차만별 입니다.
그리고 비싼 시공샵이라고 결과가 더 좋지 않은 경우도 많아요.
저 같은 경우도 샵을 옮겼는데 더 저렴한 샵이 더 잘했어요.
전 차종에 따라 다르겠지만 200 전후였던거 같애요.
지금은 좀 더 올랐을 수도 있습니다.
쓰신 거 보고 공감이 가는 게
제 저 검은 새틴 반 무광 래핑이 검은 차에 래핑 한 거였어요.
관리가 너무 힘들어서 그냥 래핑 해 버렸는데 완전 만족 했어요.
본문에 언급 했지만 도장 상태에 따라 천차만별 입니다.
저 같은 경우는 도장 약하다는 테슬라에 래핑 하고 뜯었지만 아무 문제 없었고
접촉 사고로 재 도장부위 였는데도
제가 다니던 도장 집에서한 도장은
래핑 제거 시 도장 뜯김 없었어요.
전 야외 주차도 매우 자주 했는데 5년 동안 문제 없었어요. 칼빵은 전적으로 케바케일 거 같애요.
샵의 숙련도에 따라 달려 있죠.
PPF전에는 크코플 같은거 썼는데 무광이라 일단 안쓰고있네요
불스원 크리스탈 코트 좋아요.
근데 저는 요즘은 그것도 잘 안해요.
그냥 기계만 돌려요
관리 편하려고 래핑 한 것도 크거든요
질 좋은 랩핑은 다음 차주에게 좋은거 일수도 있고요..
10년 된 차 랩핑 하려 했는데 비용이 만만치 않더라고요..
예상보다 새 컬러로 세차 같은 리프레시 되는 기분 전환이 상당히 큽니다
역시 시공하는 사람 역량이 중요하네요.
다른 이야기지만 저랑 차 조합이 비슷하세요.
F82 M4, 폴스타2 퍼포 (-> 모델3하이랜드 갈까말까 고민하고 있습니다. )
그나저나 폴스타2 중고가는 안습이네요. ㅜㅜ
저는 폴스타2 퍼포 팔고 완전 후회하고 있습니다.
그만한 전기차가 별로 없어요
폴스타에서도 타 차종 올린즈는 못넣어 주죠
모델3 퍼포 갈 거 아니면은 비추 드립니다.
저는 모3롱레, 모y롱레 고민만 하고 있습니다.
올린즈 서스!! 크으~~ 정말정말 만족하고 있어요.
단점: 없는 게 나은 SKT 플랫폼 SW, 작살난 중고가, 바닥을 치는 브랜드 평판이지만
장점: 주행 안정성, 아름다운 서스, 내연차스러운 주행감, 이쁜 익스테리어
장단점 고려해서 기변 생각중 입니다.
간다면 모3퍼포... 적어 놓겠습니다. ㅎㅎ
네 하이랜드 모델3 퍼포 정도면
내연기관으로 치면 1억 이상의
프리미엄 스포츠 세단 상품성 이라고 생각해요
단순 가속력 뿐 아니라 여러 운전재미와 밸런스 까지요
거기에 테슬라 sdv기반 소프트웨어 ota 지속 업글 기술력
좀 더 안전한 오토파일럿 좀 더 나은 오디오 정도.. 가
추가 밸류 라고 생각합니다
자세한 댓글 감사합니다.
진지하게 고민해보겠습니다!
화이팅!!
아래 랜디옹 영상 뽐 헌정 드려요
댓글 감사합니다!!
네 좋은 선택 하세요~
하루에도 3번씩 계약 고민 중인데, 오늘 전시장가서 앉아보고 계약 예정입니다 ㅎㅎ.
일단.. 휠, 브레이크 튜닝 다음으로는 랩핑인데.. 얼른 돈 벌고 모아야 겠어요.. ㅠ.ㅜ
휘은 몰라도 브레이크 튜닝은 개인적으로 비추 드려요
저도 컬러 PPF 안해봐서 모르겠는데 너무 비싸서 그 돈 주고 할만 할까 생각이 들어요
내가 원하는 색상 탈 수 있는게 크지 싶네여. 시공만 칼빵 안내고 깔끔하게 하면 더할나위 없지 싶어요.
생각보다 새 컬러 기분 전환 되는 게 정말 가치가 있습니다. 차 기변을 막아 줘요.
그래서 항상 관심만 두고 있네요...
도장 손상은 본문 참조 하세요
유광(글로시) 랩핑은 개인적으로는 비추입니다
아반떼도 도장이 약하다는 말을 하도 많이 들었었는데 과거에 이타샤 했었던 MD든 지금 나오는 CN7이든 특별한 이상은 못봤습니다.
시공하는 샵마다 달랐지만 제가 사용한 래핑지는 3M ij180 시리즈를 사용했었습니다. 올해 초 다시 이타샤 새로 했는데 이번부터는 ij280으로 변경됐더군요.
잘 모르겠지만 최근에 나온 래핑지일수록 시공하기가 용이하고 나중에 뜯을떼 상대적으로 편하다고 합니다. 저도 최근에 이타샤 교체할 때 제가 직접 뜯었습니다.
ㄷㄷㄷ 직접 뜯으셨다니 금손이시네요