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굴러간당

Q/A 자동차 실내에서 전동화 안된 유일한 부분. 왜 그럴까요? 48

4
2025-07-03 11:00:31 58.♡.193.178
viper9kdb

바로 룸미러입니다.


image.jpg


차를 와이프와 같이 쓰고 있는데요. 와이프가 타면 사이드미러, 핸들높이, 좌석 시트 위치가 와이프에 맞춰지죠. 제가 타면 저에게 맞춰지구요. 요새 차량들 다 기본으로 갖추고 있는 기능이죠. 너무 편한데요.


유일하게 수동으로 매번 조작해야되는 부분이 이 룸미러입니다. 와이프와 제가 키 차이가 많이 나니까 매번 이걸 손으로 만져서 조작해야하거든요.


생각해보니 룸미러가 전동인 차량은 본적이 없는듯합니다. 지피티한테 물어봐도 그런 차량은 없다는데 혹시 그런 차량이 있나요?


모터 한두개만 넣으면 쉽게 가능할 부분이고 다른 전동화된 부분에 비하면 그리 어려운 기술도 아니고 비용이 큰 것 같지도 않은데 왜 이건 아직까지 전동이 안될까요? 혹시 이유가 있을가요?

viper9kdb 님의 게시글 댓글
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댓글 • [48]
뚜따당
IP 14.♡.60.74
07-03 2025-07-03 11:01:37
·
1세대 에쿠스 룸미러가 전동이었습니다.
viper9kdb
IP 58.♡.193.178
07-03 2025-07-03 11:12:28
·
@뚜따당님 우와.. 역시나 있긴 있었군요.
여너니
IP 210.♡.216.47
07-03 2025-07-03 11:28:26
·
@viper9kdb님 IMS로 연동까지 되서 각도까지 기억이 되었습니다.
amschel
IP 220.♡.223.96
07-03 2025-07-03 16:12:25
·
@뚜따당님 로스트 테크놀로지군요…
리누
IP 223.♡.202.54
07-03 2025-07-03 11:03:21 / 수정일: 2025-07-03 11:04:37
·
대안으로 진환된 형태, 디지털 룸미러가 있죠. 시야각 범위에서 각도에 민감하지 않기 때문에 조절할 필요가 없는...

물론 원래 목적대로 실내(룸)를 보려면 조절해야겠지만 주로 뒷차 흐름 보는데 쓰니까요.

조절을 전동화 하지 못할 이유는 딱히 없을 것 같네요. 캘리브레이션 해 둔 범위 안에서 모터 구동 충분히 가능할거 같은데 (구동부 부피가 좀 커지겠지만)
카디너
IP 211.♡.137.99
07-03 2025-07-03 11:04:53 / 수정일: 2025-07-03 11:09:46
·
자동차 UI/UX를 다룬 책에 나왔던 내용인데 사이드미러처럼 손이 안닿는 위치에 있는게 아니라서 굳이 버튼으로 모터 구동해서 조작하는 것 보다 손으로 조작하는게 훨씬 간편하고 전동 기능을 넣으면 알아주는 소비자들은 별로 없는데 비용은 많이 올라가서 그냥 안 넣는다고 하더라구요. 국산차 중에는 체어맨이나 에쿠스 등에 있었고 대중차 중에는 오펠 벡트라 라는 차종에 있었습니다.
TrentXWB
IP 203.♡.125.42
07-03 2025-07-03 20:02:12
·
@카디너님 우와..벡트라에 있었던건 진짜 의외네요. 그냥 노잼차(??)인줄 알았는데..
치비라부
IP 27.♡.242.69
07-03 2025-07-03 11:05:08
·
비용이죠.. 단순 부품비 외적으로 기구/HW/SW 개발비와 더불어 향후 고장에 따른 AS비용등등.. 어차피 차타고 한번만 조작하면되는거니 지속적으로 움직여야할 필요도 없고.막상 ECM룸미러 아닌 차량들중에서도 ECM룸미러로 변경하고자 하는 사람도 그닥 많지 않죠. 선택옵션으로 ECM기능과 같이 넣는다면 인질 옵션으로 욕먹을거 번하고, 기본옵션으로 넣으면 차량가올라가서 경쟁력 떨어지겠죠.
막상 신모델 나오고 보조금 줄었음에도 동일 가격에 파는 테슬라가 있는 반면, 바뀐것도 없는데 가격올리는 국내 업체도 있는데, 굳이 마케팅 포인트가 될 수 없는 전동 룸미러때문에 차값 올라가는걸 반기는 사람은 없을듯하네요.
그 모든걸 떠나 요즘 저 룸미러 안보는 사람도 많은것 같아요.
Everlasting_
IP 121.♡.172.2
07-03 2025-07-03 11:06:13 / 수정일: 2025-07-03 11:06:31
·
전 차량 실내등이요....
카니발 타다보니 2열 3열까지 너무 멀어서 켜져 있을때 끄러 가기 귀찮아요.. 운전석에서 제어가 됐음 좋겠어요
뽀또구라삐
IP 183.♡.19.161
07-03 2025-07-03 11:27:52
·
Everlasting_님// 테슬라가 중앙에서 끌 수 있습니다. 다만 앞자리에선 전체만 켜고 끌 수 있긴합니다.
thejuno
IP 211.♡.75.4
07-03 2025-07-03 12:12:05
·
@뽀또구라삐님 헉
2열 램프를 운전자가 컨트롤할 수 있나요?
-아시에-
IP 119.♡.89.173
07-03 2025-07-03 14:20:55
·
@Everlasting_님 전체 소등버튼 있지 않나요? 잘 안 써서 기억이 가물한데 요즘은 음성명령으로도 켜고 끄고가 되는 모양이더라구요.
Everlasting_
IP 121.♡.172.2
07-03 2025-07-03 14:22:52
·
@-아시에-님
전체 소등은 있는데 개별적으로 껏다 켰다 하는게 있었으면 해서요..
Everlasting_
IP 121.♡.172.2
07-03 2025-07-03 14:23:23
·
@뽀또구라삐님
전체적으로 껐다 켜는건 가능한데 개볇적으로는 어렵나보군요
축꾸공
IP 106.♡.128.250
07-03 2025-07-03 11:07:10
·
한 번 세팅해 놓으면 거의 안바꿔서죠..
틸렌
IP 221.♡.225.45
07-03 2025-07-03 11:07:18
·
사실 필요성도 그리 높지 않고, 윗분들 말씀대로 되는 차종도 있었습니다.
4fifty5
IP 73.♡.137.113
07-03 2025-07-03 11:11:38 / 수정일: 2025-07-03 11:14:36
·
1997년에 나온 쌍용 체어맨은 전동+메모리였습니다. 룸미러 각도 설정 스위치가 L과 R 사이, 제 3 위치에 있을 때 설정하면 룸미러가 움직이고, 그 각도를 메모리할 수 있습니다.
viper9kdb
IP 58.♡.193.178
07-03 2025-07-03 11:18:17
·
@4fifty5님 갓체어맨이네요.. 그시절에 이미 그런게 다 있었다니.
부랭
IP 106.♡.193.51
07-03 2025-07-03 11:13:25
·
전자식 룸미러면 각도 별로안중요하긴 하겠어요 ㅎㅎ
리누
IP 223.♡.202.54
07-03 2025-07-03 11:20:07
·
@부랭님

전자식 룸미러, 카메라를 샤크 위치에 설치해두면 진짜 짱 좋은데 (특히 비 내릴때),

순정으로 나오는 것들 보면 뒷유리 안쪽에 넣어서 아쉽더라구요.

사이드미러 조절할때 차체가 일부 걸치지 않으면 거리 파악하기 어렵듯, 룸미러도 차체 일부가 걸쳐야 보기 좋은데 그런게 설계 단계에서 충분히 고려되지 않은거 같아요

사용자 입장에서 저는 완벽하게 맘에 드는데, 초점 이동이 빨리 빨리 안되는 분들은 적응을 어려워 하셔서 보편적인 보급에 걸림돌이 되는거 같습니다.
rpm1st
IP 59.♡.178.170
07-03 2025-07-03 11:17:48
·
자동으로 작동하는 부위가 많으면 그만큼 고장위험과 정비소요가 올라가는 거죠..
괭이아범
IP 211.♡.142.81
07-03 2025-07-03 11:20:12 / 수정일: 2025-07-03 11:21:43
·
저도 요즘은 실내카메라나 소나 다 있는데 운전자 키 맞춰서 자동으로 돌아갔으면 좋겠습니다…라는 생각을 하고 있었는데 닛산 리프 디지털 센터미러 써보고서는 이게 정답이구나 하고 있습니다.
Magsafe
IP 172.♡.183.102
07-03 2025-07-03 11:20:23
·
거의 대부분이 전동인 테슬라 마저도 이건 수동입니다..
viper9kdb
IP 58.♡.193.178
07-03 2025-07-03 11:29:29
·
@Magsafe님 제차도 테슬라입니다. 완전한 개인화에서 딱 하나가 빠진 아쉬움입니다.
빵구똥쿠
IP 106.♡.74.110
07-03 2025-07-03 11:24:35
·
폴스타4가 뒷유리가 없지 않나요
ckhoon
IP 1.♡.80.120
07-03 2025-07-03 14:06:09
·
@빵구똥쿠님 뒷유리가 없지 카메라로 보이는 리어뷰 미러는 있죠
sang
IP 27.♡.242.64
07-03 2025-07-03 11:24:55
·
카메라+룸미러를 디스플레이로 대체 되면 되서 그런거 같아요.
전동으로 조작하게 되면 속도가 느려서;;; 손가락으로 후딱 각도 조절되는데 더 답답할거 같아요.
사이드 미러야 운전자 손이 않닿는 거리라서 전동으로 조직이구요.
schneiderweisse
IP 104.♡.68.22
07-03 2025-07-03 11:31:51
·
사이드미러와 다르게 맞추는데 귀찮긴하지만 1초도 안걸려서 그런 것 같아요
요즘 추세라면 디지털화 되는게 빠르겠네요
메이폴리
IP 121.♡.220.229
07-03 2025-07-03 11:32:50
·
배보다 배꼽이 더 커서 그런거 아닐까요 ㅎㅎ
viper9kdb
IP 58.♡.193.178
07-03 2025-07-03 11:33:00
·
일일히 답글 못 달아서 죄송합니다. 궁금증이 좀 풀립니다. 그런차가 있었긴하네요. (챗지피티도 몰랐던....;;)
cany
IP 119.♡.200.146
07-03 2025-07-03 11:33:45
·
주제와는 다르지만 윗 댓글에도 살짝 있는 전자식 룸미러
제가 사고로 대차를 받았는데 쏘렌토였던가... 싼타페였던가...
암튼 전자식 룸미러가 있었는데 엄청 거슬리더라고요 적응이 안되요
살짝 살짝 후방 볼때마다 제눈에 촛점이 안맞는다고 할까? 뭐라 설명 하기가
되게 거슬리던데 나만 그런건지...
사람은 적응에 동물이라 계속 다니면 적응 되겠지만 2틀동안 아주 그냥 불편했습니다.
Forecasting
IP 221.♡.227.40
07-03 2025-07-03 12:29:47
·
@cany님 저도 렌터카로 빌렸던 메간 e-tech
이질감이.. 별로 마음에 안들더라구요
코드쿠아
IP 211.♡.128.35
07-03 2025-07-03 11:33:53
·
매번 맞추기 힘들어서 시트 포지션을 어케든 잘 보이는 각도로 맞춥니다 ㅋ
엘레나스
IP 218.♡.76.254
07-03 2025-07-03 11:39:46
·
디지털 룸미러가 되면서 조절 할 필요가 없긴하더라구요
newicarus
IP 211.♡.60.161
07-03 2025-07-03 11:43:28
·
s클래스 구형이 메모리시트하면 룸미러까지 메모리 되었습니다.
quotidien.
IP 210.♡.83.193
07-03 2025-07-03 11:43:51
·
벤츠 S-class W140 룸미러도 전동식이었던 것 같습니다.
룸미러 전동모터 제거는 안전 때문도 있는 것 같아요.
수동 룸미러는 조금만 힘 주면 각도가 돌아가는데
모터 조정으로 고정하려면 진동이나 모터 외 힘에는 고정되어야하니
그런 부분 또한 사고 시 부상위험을 더 키울 것 같아서요.,
4fifty5
IP 12.♡.24.194
07-03 2025-07-03 22:32:34 / 수정일: 2025-07-03 22:32:50
·
@quotidien.님 그 부분은 쌍용 체어맨 룸미러에서는 수동으로 움직이면 안에 과부하 해소 장치가 풀리면서 수동 조정이 되었으므로, 수동 미러보다 더 단단하게 승객에게 작용하지 않을 것 같습니다.
비유하자면 외부 후사경의 전동접이 장치가 있지만 그 접이장치 중 과부하 해소 장치가 있기 때문에 손으로 접어도 수동접이 미러와 똑같은 힘으로 접히는데, 전동 룸미러도 같은 원리였습니다.
선잎
IP 118.♡.15.12
07-03 2025-07-03 11:51:29
·
뭐 다 돈때문 이겠죠.. ㅎㅎ
눈 위치 인식해서 자동으로 운전자마다 각도 조절도 알아서..
충분히 가능하죠. 기술적으로는...
웨건마니아_록맨10
IP 121.♡.243.35
07-03 2025-07-03 12:09:55
·
그런 정비비 개념을 헤드라이트에도 좀 넣어야 할텐데요.
지금 헤드라이트 정신나간 가격 보면 그런 생각이 듭니다.
개가타고있어용
IP 58.♡.216.182
07-03 2025-07-03 12:11:41
·
저는 시트나 미러 등은 미세하게 각도가 안 맞아도 엄청나게 불편을 느끼는 터라, 세밀하게 맞추는 데는 수동이 낫다 생각합니다. 룸미러 같은 경우 살짝만 돌아가도 뒷 유리 시야랑 비껴나가 버리죠. 전동식의 경우 되려 원하는 각도 맞추기가 어려울 것 같습니다.
시트도 개인적으론 수동을 선호합니다. 전동시트는 메모리 시킨 위치로 설정해도 미묘하게 위치가 달라지는 느낌이더라고요. 메모리 기능 없다면 최악이었고요.그래서 전동시트 있는 차 탈땐 이지억세스 기능은 꺼놓고 절대로 사용하지 않았습니다. 수동시트는 한 칸씩 걸리는 타입이라 원래 앉던 자리가 앞/뒤에서 몇 칸 걸렸는지 알면 딱 맞출수 있죠.
cvdf95
IP 1.♡.240.190
07-03 2025-07-03 13:04:44
·
중국차들처럼 디지털룸미러가 현대 기아차에도 도입되었으면 좋겠네요
시야확보하지 좋더라구요
이정복
IP 106.♡.128.65
07-03 2025-07-03 13:24:43 / 수정일: 2025-07-03 13:25:43
·


메모리도 됨
골드핸드
IP 211.♡.96.93
07-03 2025-07-03 13:34:59
·
저랑 같은 불편을 느끼시는군요
이전 차가 기어변속만 오토지 나머지 편의 장치는 다 수동이라 와이프랑 교대 운전하면 거의 모든셋팅을 다 변경해야 했었는데 (의자,룸미러는 필수 / 핸들,사이드미러는 가까운 거리는 그냥 가고 오래가면 조절)
지금 타는 차는 의자,핸들,사이드미러 를 사용자마다 기억해서 변경해주니 정말 편하더라구요
남은건 룸미러인데 언젠간 이것도 적용되겠죠
yoonseungju
IP 150.♡.242.137
07-03 2025-07-03 13:56:13
·
다른분들이 적어주셨듯 디지털 룸미러라는 더 나은 대체재가 있거든요.

디지털 룸미러로 바꾸시면 룸미러 각도를 조절할 일도, 적재로 인해 뒤가 안보이는 상황도 발생하지 않기에
룸미러는 점차적으로 디지털룸미러로 대체되지 않을까 하는 생각입니다.

제가 쓰는 친구는 편광필터 넣는 레버를 거울로 전환 할 수 있는 모드가 있는데,
가아끔 뒷좌석에 앉은 애들 볼때나 쓰지 후방을 보는 용도로는 전혀 안쓰게 되더군요.
하아앜
IP 211.♡.206.168
07-03 2025-07-03 14:21:19
·
이건 손이
훨씬 직관적이라 ... 전동아닌게 좋을거같아요
백화련
IP 211.♡.129.253
07-03 2025-07-03 14:50:34 / 수정일: 2025-07-03 14:51:13
·
예전 어머니 08년도에 사셨던 체어맨이 전동이였는데 지금은 죄다 수동으로 나오더라구요..
메모리 버튼 누르면 룸미러도 같이 조정 됐는데 아쉽습니다.ㅎㅎ
푸추
IP 14.♡.97.122
07-03 2025-07-03 16:25:08
·
가끔 와이프 테슬라 탈땐 핸드폰으로 운전자를 알아서 인식해주니 참 편하더라구요. 그러나 이 역시 룸미러는 수동이라.. 그래도 손 닫는 부분이라 크게 불편하진 않네요. 자동기능이 있다면 개편할꺼같긴합니다 ㅎㅎ
|무대포|
IP 1.♡.27.81
07-04 2025-07-04 05:50:51
·
예전 w140 s클도 전동이었던걸로 기억합니다
c͜͡l͜͡i͜͡e͜͡n͜͡
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