정확히 말하면 한 달하고 며칠 더 지났네요.
전기차를 구매하기 전에는 이것저것 걱정이 참 많았어요.

구매 전 가졌던 걱정

• 스피커 성능이 예전보다 너프되었다고 하던데, 많이 별로일까?

• RWD에 LFP 배터리 조합이면 출력이 약한 거 아닐까?

• 충전요금이 많이 올라서, 전기차만의 유지비 메리트가 사라진 거 아닐까?

• 충전 불편함이 생각보다 크지 않을까?

• 주행 가능 거리 400km면 많이 부족하지 않을까?

• 승차감은 괜찮을까?

• 원페달 드라이빙, 적응하기 힘들지 않을까?

• 배터리 열화...

그런데 실제로 타보니…

스피커
살짝만 세팅해주면 기존 차량과 비슷하거나, 오히려 더 좋은 느낌도 있었어요...
특히 애플뮤직 무손실 음원으로 들으니 미세하게 더 선명하게 느껴지기도 합니다. ㅎ

출력 (RWD + LFP)
출력 부족? 전혀요.
일상 주행에서는 충분히 넘쳐서 요즘은 아예 가속 모드도 컴포트로 세팅해서 다닙니다. ㅋㅋㅋ

충전비
아파트에서 kWh당 258원 정도로 아직은 괜찮은 편이고,
가끔은 와이프 가게에서 전기 줄 뽑아서 충전하기도 합니다....
전비도 꽤 좋은 편이라 에어컨 끄고 오토파일럿 쓰면 9~10km/kWh도 나오더군요..

에어컨 켜 놓고 다녀도, 제 운전 스타일상 지금까지는 평균 7km/kWh 이상은 나오는 거 같아요..
솔직히 하이브리드보다 유지비가 더 낮은 느낌입니다..

당연히 100%내연기관 차량 대비 훨씬 더 저렴한 듯 싶구요.

충전의 불편함
아파트에 완속 충전기 24대 있고, 집 근처에 슈퍼차저도 있어서
지금까지는 전혀 불편하다고 느낀 적 없네요..
게다가 재택근무할 땐 아예 와이프 가게에서 충전하니까 더 편하더라고요.

주행 가능 거리
400km가 짧게 느껴질까 걱정했는데,
막상 타보니까 생각보다 큰 의미가 없더라고요.
기름차처럼 ‘떨어지면 넣는’ 방식이 아니라,
그냥 하루 이틀 운행하고 밤에 충전 걸어두는 식이라
장거리 자주 안 가면 충분히 넉넉하다고 느껴졌어요.

승차감
기존 차량도 유럽차 스타일이라 원래 좀 단단한 편이었는데,
지금 타는 차도 비슷해서 큰 차이는 없어요.
오히려 감응형 댐퍼 덕분에 노면 따라 조절되니까 더 나을 때도 있네요.

원페달 드라이빙
하루 만에 적응했어요.
오히려 지금은 너무 익숙해져서 일반 브레이크 쓰는 게 더 어색하게 느껴질 정도예요.

배터리 열화

처음 구매 후, 한달 동안 3000킬로 이상 운행했는데,,,첫달이라는 점 감안하고,,

아마 이후에는 2000이하로 탈 듯 싶은데,,,

20만킬로 오기전에 차를 먼저 바꾸지 않을까 싶긴 합니다. ㅋㅋㅋ

걱정은 진짜 기우..

 

전체적으로 느낀 점은...

처음에 걱정했던 부분들이 진짜 하나같이 기우였던 것 같아요.
그리고 전기차는 단순히 ‘기름 안 넣는 차’가 아니라,
차를 운행하는 방식 자체가 완전히 다르다는 걸 많이 느낀 한달이었습니다.ㅋㅋ
그래서 내연기관 기준으로 비교하거나 고민하면 안 맞는 부분이 많더라고요.

결론은 아주 만족스러운 한달이었습니다....