안녕하세요.

올드카가. 항상 에어컨이 말썽이었습니다.

충전을 해도. 한3달뒤면. 에어컨은 동작안하고.

어딘가에. 누설이 항상있어서겠죠..ㅋㅜㅜ

카센터  가기도 이제 민망하고 귀찮고..ㅎㅎㅎ

원래는 R12 (구냉매. 프레온 가스)를 사용 합니다만.

R134a를 넣어도 동작은 합니다.

여특 몇번을 계속 넣고 쓰다가.

문득 에어컨 가스 자가 충전 키트가 있더라구요.

일단 구매해봤습니다.

캔당 230g의 r134a가스가 들어있고.

저압라인에 물려 압력을 보면서 충전할수있습니다.

E30기준 예전에 약 730g쯤 넣은기억이 있어서 넉넉하게 구매했습니다.

에어컨을 풀로 돌리고. 있으면 컴프레셔가 딱딱 붙는소리는 나는데 압축은 안되네요.

이때. 가스를 밀어넣습니다.

눈금이 20psi 밑에서 살살 움직이기 시작합니다.

한캔 다넣고. 주입 배관 다시 분리. 다시 캔 교체. 다시 물리고 를 반복.

3캔. X 230g = 690g쯤 주입했더니.

저압 라인 압력이  35psi쯤 나옵니다.  (40-30psi사이이면 정상)

안에 들어가서 송풍구를 손으로 대보니. 찬바람이 나오네요.ㅎ @.@ㅋ  굿.

바로 leak stop(누설 멈춰!)를 주입합니다.

분리할때 보니 형광 물질도 있나봅니다.

이게 효과가 있을지는 두고봐야겠습니다.

시동을 끄지않고 바로 에어컨을 켠상태로 동네 시운전을 합니다.

에어컨 잘나오네요 굿.

냉각이 잘되서 배관에 결로가 생김.

구찌는 r12->r134a 구찌로 컨버전 킷이 끼워져있음

하지만 늘 그렇듯이 또 문제가 발생.

알터네이터 전압이 항상 낮았는데 그냥 다녔거든요.(13.x V 초반)

에어컨까지 동작하니 11.x v대 가 나오고 차도 너무 갤갤 거리네요.

일단 이건 수리좀 해야할듯 합니다.

(수리범위의 고민. 알터 전체? 브러시 및 레귤레이터만?)

K9으로 넘어갑니다.

작년에 에어컨 컴프레셔 교환후. 에어컨 가스가 빠지는 현상이 있었어서 보충한번 했거든요. 그래서.보충을 시도합니다,

하지만 저압압력이 35 psi로 정상으로 나와서 보충은 하지않고 끝

역시 leak stop(누설 멈춰!)  주입하고 마무리.

이것도 약간 두고봐야할것 같습니다.

어제밤 오늘 아침에 에어컨 매우 상태 좋았습니다.

예전엔 (올드카류) r12 (프레온 가스)를 냉매로 썼고

약2017년식 까지는 r134a.을 사용 했고.

요즘은 1234yf를 씁니다.

R12는 생산을 잘안하고 안쓰다보니 꽤 비싸고.

1234yf는 워낙 비싼 친환경 냉매인데. 요즘 가격이 그래도 꽤 내려갔습니다. 

(잘찾으면 한번 충전하는데 15-20만원하는곳도 있음)

R134a냉매는 아직 수리하면서 꽤 써서 냉매충전하는데 4-6만원이면 할수있는곳이 꽤 있습니다.

여튼 올드카는 이제 발전기 전압 수리해야겠네용.ㅎ

좋은하루되세요.