중국에 관심이없으시더라도, 굴당에 어느정도 와계신다면 지리자동차 그룹을 모르시진않으실겁니다.

초반에는 볼보를인수하고, 너희들이 맘대로해라 우리는 그냥 너희들 원하는대로 해줄깨 하고 좀 좋은 이미지를 가지고있다가,

이런 첨단 안전기술들을 자사의 브랜드에 편입시킵니다. 고급 브랜드인 링크앤코도 그렇고, 고성능 로터스도 전기차로 나오는이유가

다양한 자국내 브랜드만으로는 글로벌 시장에 문을 두드리기 어렵다보니, 머리를 잘 쓰는것같습니다.

아래에 BYD가 망한다 흥한다, 잘모르겠습니다. 다만, 오늘 재밌는 뉴스가 올라와서 가지고 옵니다 ㅎ

저 지리그룹 자동차 계열사도 2023년 글이긴합니다 ㅋㅋ

💥 투자자들 “지리(Geely)의 지커(Zeekr) 인수 제안, 완전 말도 안 돼!”

https://geelycambodia.com/about-us/

**중국 자동차 그룹 지리(Geely)**가 전기차 자회사인 **지커(Zeekr)**의 나머지 지분을 

약 **22억 달러(약 3조 원)**에 사들이려는 계획을 발표하자, 투자자들의 거센 반발이 이어지고 있습니다.

1열부터 - 지리 / 링크엔코 / 지커 / 볼보 / 야옹이 / 로터스
2열 폴스타 / 몰름 / 스마트 포투? / 모름 / 로G택? 

📉 왜 투자자들이 화났을까?

• 지커는 2023년 기업가치 130억 달러로 평가됐지만, 미국 상장 당시엔 55억 달러 수준으로 반 토막

• 지리는 현재 지커 지분 65.7% 보유 중이며, 나머지 지분 인수를 원함

• CATL, 인텔 캐피탈, 보유 캐피탈, 빌리빌리, Cathay Fortune 등 주요 초기 투자자들은 “이번 제안은 지커를 너무 싸게 본다”며 공동 반대

💵 지리의 제안 내용

• 주당 25.66달러, 이는 최근 4주 평균 주가 대비 24% 프리미엄

• 그러나 제안 발표 이후 주가가 이미 26달러를 돌파, 시장 반응은 기대 이상

⚖️ 투자자들의 요구

• 독립 소액주주들의 동의 없이는 인수 진행하지 말라고 촉구

• 지커 이사회 내 특별 위원회가 이 건을 면밀히 검토할 것을 요구

🤔 하지만 현실은...

• 지리는 이미 지분 65.7% 보유, 독립주주 동의 없이도 인수가 가능할 수도 있어, 투자자들의 발언권이 제한될 가능성 큼

https://www.carscoops.com/2025/06/geely-ev-buyout-zeekr-controversy-shareholders-oppose-valuation/

지거가 저런 고성능 후륜모델(416마력) 이 3800만원부터 시작하니.. 싼타페 사이즈? 아우디 A4 올로드와 거의 비슷한 사이즈라고하네요.

CATL에서 만드는 LFP 배터리를 사용하고 / 100kWh 급은 NMC를 사용한다고 하네요.

https://carnewschina.com/2025/05/15/the-10000th-zeekr-007-gt-estate-rolled-off-the-production-line-handed-over-at-the-factory/

Rank	Brand	May Sales	MoM Change	YoY Change
1	BYD	376,930	+1.2%	+14.1%
2	Geely Group¹	138,021	+9.9%	+135.2%
3	Leapmotor	45,067	+9.8%	+148.1%
4	Harmony Mobility²	44,454	—	—
5	Li Auto	40,856	+20.4%	+16.7%
6	Xpeng	33,525	–4.3%	+230.4%
7	Great Wall Motors	32,638	+13.3%	+32.1%
8	Xiaomi	~28,000	≈0%	—
9	GAC Aion	26,777	–5.4%	–33.2%
10	Deepal	25,521	+26.7%	+77.6%
11	Nio Group³	23,231	–2.8%	+13.1%
12	Avatr	12,767	+9.3%	+179.4%
13	Voyah	10,022	+0.03%	+121.7%

굴당에서도 자주보신것처럼 중국차량중에 부동의 일위는 지금 BYD 그룹이고,

그뒤를 큰 격차로 지리 그룹이 뒤쫒고있습니다. 디자인이 빼어난 샤오미도 8위고요..

아마도 저기서 박치고 싸워서 살아남는 10개의 브랜드가 국외로 밖으로 나갈수있지않을까합니다.

https://carnewschina.com/2025/06/02/chinas-nev-sales-rise-in-may-byd-geely-tops-new-brands-surge/

https://carnewschina.com/2025/05/08/zeekr-set-to-go-private-as-geely-announces-full-acquisition-of-nyse-listed-ev-unit/

주식 시장의 흐름은 잘 모르지만, 지커가 성장하기전에 지리가 60퍼센트이상의 지분을 가지고 있었고,

완전히 다 인수하는것도 강제적으로 하면 가능한 시점에  단일화 해버리고 많은 서브브랜드를 통해 국외로 나가기시작한다면..

아마도 거대 자동차 그룹이 되지않을까라는 생각은 대부분 하실것같긴하네요.

지커 믹스라던가, 007 시리즈는 공유자동차 디자인과도 일맥상통하면서, 개인자동차로도 사용할수있기 무난한 디자인같습니다.

솔직히 BYD 왕조 한 뭐 그런시리즈들이.. 초반에 A필러안에 해외유출모델에 추가강성 넣으면서 쫌 저브랜드는 아니다 싶긴했지만.. 중국내의 전기차 그리고 자동차 브랜드 싸움에서는 이미 서열이 공고히 되지않았나 싶긴합니다.

물론 자세한건 잘 모르고 그냥 자주보는 외신 글을 다양하게 접하다보니 그렇게 생각이들긴하네요.