우선 기존 차량이 디젤 i40 웨건 D스팩 풀옵션 2015년식 차량입니다. 소위 말해서 현대가 실수로 잘 만든 차량? 중 하나라는 소문이 있는 차죠...

승차감 : 이게 좀 약간 애매하긴 하지만 전체적으로는 주니퍼가 조금 더 좋은 승차감을 제공합니다. 

 여러 리뷰에서 언급되었던 것처럼 큰 요철이나 과속방지턱을 넘을 때 느낌은 높은 시트 포지션임에도 불구하고 주니퍼가 더 좋은 느낌을 주었습니다. 다만, 잔잔바리 진동이 i40보다 살짝 더 올라오는 느낌이었습니다. (근데 거의 차이가 없다고 해야 할 듯 합니다...)

주행 안전성, 코너링,,,확실히 요즘차인 주니퍼가 더 좋은 느낌을 주었습니다.

정숙성 : 기존 차량이 디젤이라서 그런지,,,이건 뭐 비교불가 입니다....다만 엔진 소리가 안 들리니,,확실히 노면 소리가 더 귀에 들어옵니다. 그렇다고 i40보다 더 많이 들린다는 아닙니다...저 개인적으로는 노면소리도 i40보다 적게 들리는 듯 싶었습니다.

스피커 : 확실히 스피커는 좀 애매했습니다. 처음에 운전석 기준으로는 뭐,,나쁘지 않다고 생각했는데, 나중에 합류한 와이프가 들어보더니, 스피커는 좀 별루다,,,가운데서만 들리는 듯 하다,, 라고 합니다.
기존 i40의 경우 스피커 개수는 적지만 앰프가 있고, 스피커 미드레인지가 문짝에 있어서 그런지, 소리가 좌우에서 명확하게 오는 게 느껴지는데, 주니퍼는 유리창에 반사되서 오는 듯한 느낌 때문에 입체감이 좀 떨어지는거 같아 보였습니다.

하지만,,,사실 차량 운행할 때 주로 애들은 뒷자리에서 자기들이 보고 싶은거 보고,,그러는지라 스피커는 그냥 적응하기로 했습니다.


추가 : 와이프가 느낀 건,,,특이하게도.. 스피커 음량을 어느 정도 올리면 입체감이 훨씬 좋아집니다...그런데 음량을 작게하면 꼭,,,가운데 있는 디스플레이에서 소리가 나는 듯한 느낌이라고 합니다.

그런데 오렌지 커스텀 비용을 좀 알아보고 싶기는 합니다. ㅎㅎㅎ

내장 및 컨트롤 : 적응과 뇌이징의  문제인지라,, 근데 금방 적응할 듯 싶습니다.

원페달 드라이빙 : 처음에는 약하게 했다가,,,좀 적응하고 나서 바로 표준으로 올렸습니다....아무도 체감하지 못하고 있습니다. ㅋㅋㅋ

오토파일럿 : ,,,,기존 차량은 아예 아무것도 없었는데, 개인적으로 LKAS를 작창해서 사용했었습니다만,,사실상 있으나 마나 한 기능이었죠...그거에 비하면 전,,,기본 오토파일럿도 아주 만족스러웠습니다...

총평 : 스피커가 쬐금 아쉽긴 하지만,,,아주 만족합니다..... 100점 만점에 99점 주겠습니다....

그래서 다음에 또 기변을 한다면 LR입니다.

아...LR.....