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굴러간당

이야기 2025 기아 EV4 해치백 - 슬로바키아 공장 8월부터 제조 9

2025-05-28 16:57:22 182.♡.188.179
전자치킨


🔋 유럽 전용 전기차, 기아 EV4 해치백 슬로바키아에서 8월부터 생산 시작!

ev4 hatchback

🇪🇺 “유럽에서 설계하고, 유럽에서 생산한다!”

기아가 새롭게 선보일 전기차 EV4 해치백이 오는 2025년 8월부터 슬로바키아 질리나 공장에서 본격 생산됩니다.
이 차량은 기아 최초로 유럽에서 생산하고 유럽에서만 판매되는 전기차로, 유럽 시장을 정조준한 전략 모델입니다.


🏙 유럽을 위해 설계된 해치백ev4 hatchback

EV4는 기아의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되었으며, 세단과 해치백 두 가지 버전으로 출시됩니다.
특히 해치백 모델은 도심 주행과 유럽 스타일을 반영한 스포티한 디자인과 콤팩트한 크기가 특징입니다.


🔋 배터리와 주행 성능도 주목!

항목 내용
배터리 용량 81.4 kWh
1회 충전 주행거리 최대 630km (WLTP 기준)
초고속 충전 10% → 80%까지 약 31분 소요
플랫폼 E-GMP (전기차 전용)


성능과 실용성 모두를 갖춘 도심형 EV로서 경쟁력이 매우 높습니다.


🏭 질리나 공장 – EV 시대의 유럽 전진기지

슬로바키아의 질리나 공장은 2007년부터 기아의 핵심 생산 기지로 활약해왔으며, 그동안 씨드(Ceed), 스포티지(Sportage) 등을 생산했습니다.

최근에는 연간 생산량 30만 대 규모의 전기차 생산 체계로 개편되었으며, EV4에 특화된 설비와 인프라가 구축되었습니다.
이는 기아가 유럽 내 지속가능한 EV 생산을 본격화하는 신호탄입니다.


💶 가격 전략 및 글로벌 판매 목표

구분 내용
유럽 출시가 €35,990 (약 53,985,000원, 단순 환산 기준 €1=₩1,500 적용)
글로벌 연간 목표 165,000대
유럽 배정 80,000대
미국 배정 50,000대
한국 배정 25,000대





기아는 EV4를 통해 컴팩트 EV 시장의 가격 경쟁력을 확보하며 글로벌 판매 확대를 노리고 있습니다.


🔧 유럽 현지 공급망 강화

기아는 슬로바키아 공장 근처에 현대위아의 CVJ(등속 조인트) 공장과 현대모비스의 파워 일렉트릭(PE) 시스템 신공장을 연계 운영하며,
현지 부품 수급 체계를 강화하고 비용 절감과 공급 안정성을 확보하고 있습니다.


✅ 총평 – 유럽 중심의 새로운 도약

EV4는 단순한 신차가 아닙니다.
그것은 기아가 유럽 전기차 시장의 중심으로 도약하려는 의지를 담은 전략적 움직임입니다.
디자인부터 생산, 부품 공급까지 모든 것이 유럽에서 이루어지는 진정한 '로컬 전기차' EV4는
향후 유럽 EV 시장의 판도를 바꿀 키 플레이어가 될 가능성이 큽니다.


https://thekoreancarblog.com/kia-to-produce-new-ev4-hatchback-at-slovakia-plant-from-august/

[.. 한국 2.5만대는.. 해치백빼고.. 세단만이겟죠..?]



https://ev-database.org/img/auto/Kia_EV4_hatchback_2025/Kia_EV4_hatchback_2025-01.jpg LINK


https://ev-database.org/img/auto/Kia_EV4_hatchback_2025/Kia_EV4_hatchback_2025-02.jpg LINK


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https://ev-database.org/img/auto/Kia_EV4_hatchback_2025/Kia_EV4_hatchback_2025-14.jpg LINK


[돈주고 도마를 짜르는사람도있던데.. 왜 실용성이 중요한 세그먼트에.. 누가 저기 노트북올려놓고 일하는 층이 얼마나된다고 ㅠ]


사진출처

https://ev-database.org/car/3124/Kia-EV4-Hatchback-Long-Range




https://cdn.motor1.com/images/mgl/9meZwm/s1/2026-kia-ev4.jpg LINK


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https://cdn.motor1.com/images/mgl/NGKZ0n/s1/kia-ev4.jpg LINK


사진출처

https://www.motor1.com/news/751949/2026-kia-ev4-sedan-hatchback/


전자치킨 님의 게시글 댓글
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댓글 • [9]
designist
IP 180.♡.90.87
05-28 2025-05-28 17:25:00 / 수정일: 2025-05-28 17:27:15
·
아무리 봐도 해치백이 완성형/ 세단이 파생형 같습니다..
트렁크도어가 스포트백이었으면 요상스런 디자인이라도 십분이해하겠지만 사용성은 불편하면서 불편하게 생긴 디자인은..혹시 EV3와 곧 나올 EV5의 판매량을 견인하기위함일까요?
viatoris
IP 116.♡.62.161
05-28 2025-05-28 17:27:42
·
아무래도 해치백이 잘 안팔린다는 우리나라에서의 경험?? 때문에 무리해서 세단형을 출시한 느낌이;;;;
canibus
IP 118.♡.6.158
05-28 2025-05-28 17:31:26
·
이렇게 보니 ev6랑 차이가 없어보여서 국내에서는 안나온듯 하네요...
plos
IP 115.♡.20.186
05-28 2025-05-28 18:04:53
·
한국배정 25000대 물량이 슬로바키아에서 오는 물량은 아닌거겠죠?
전자치킨
IP 182.♡.188.179
05-28 2025-05-28 18:10:27
·
@plos님 ㅋㅋ.. 그랬다면 우리는 이미 i30 N을 타고있을것입니다. 자국내 노조때문에 해외제조 모델은국내에 못들어올꺼에요 아마
양철북
IP 210.♡.117.172
05-28 2025-05-28 18:29:32
·
아무리봐도 해치백이 본체네요
mikastar
IP 121.♡.93.2
05-28 2025-05-28 18:56:32 / 수정일: 2025-05-28 18:57:33
·
해치백이 더 비싸야할 이유를 잘 모르겟습니다. 특히 국내랑 해외랑 가격차이가 비슷합니다
유럽에서도 세단대비 300정도 비싸고 국내에서도 팔던 시기에도 300정도 비쌋습니다.

그래놓곤 안팔리니까 안팔아라니.. 유럽에 팔땐 그 300도 세금덕지덕지 붙은 가격일건데..
브라잍쉐도우
IP 128.♡.29.212
05-28 2025-05-28 23:02:54 / 수정일: 2025-05-28 23:03:48
·
@mikastar님 해치백이 원래 세단과 SUV사이에 있는 포지션이라 더 비싸기도 하고, 실제로 해치 구조를 만들기위해 차체에 많은 강성 보강이 들어가야 해서 제조비도 더 비쌉니다. 사람들이 EV4 세단 트렁크 비판 많이 하는데, 사람들 원하는데로 유리까지 열렸으면 차 값이 지금보다 훨씬 올라갔을 겁니다. 폴스타2 같은 구조는 비싼 방식입니다.
사고오류
IP 106.♡.197.6
05-28 2025-05-28 21:11:53
·
해치백은 디자인 호불호소리도 별로 안들을 것 같은데..
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