굴당 댓글 보다보니까 참 맞는 말 같아서 조금 더 얘기를 해보고 싶어서요

아이오닉 5 초기형이 2021년에 나왔는데, 4년 지난 지금 페이스리프트 모델이랑 사실 별로 다른 게 없습니다. 

테슬라도 모델3 하이랜드나 모델Y 주니퍼 같은 모델을 내놓긴 했지만 디자인이 좀 변한 거지 상품성이 월등히 개선되었다고 보기는 힘든 것 같습니다(인테리어나 승차감이 좋아졌다고 하지만 그게 전기차의 본질은 아니잖아요?)

포르쉐도 타이칸 리프레시가 나왔지만 역시 엄청난 차이까지는 아니고..

무슨 얘기를 하고 싶은 거냐면 이제 전기차의 성능 향상도 내연기관의 성능 향상 수준으로 속도가 완만해진 거 아닌가 하는 겁니다. 더 이상 뭐 지수적인 개선을 기대하긴 힘들 거 같아요.

막상 타보신 분들 얘기도 보면 뭐 주행거리 700km, 충전속도 5분컷 이런 거 필요 없고 우리집 완속충전기 있는 게 제일 중요하다 그러시는 거 보면.. 여러모로 지금 전기차들 상품성은 이미 충분히 완숙한 것이 아닐까 싶습니다. 여기서 더 이상 엄청난 상품성 개선이 있기는 힘들 거 같아요.

게임체인저가 될만한 게 완전자율주행인데, 이건 제가 봤을 때 어느 제조사도 쉽지 않다고 보구요..