굴러간당

정보 2026 렉서스 es 풀체인지 리뷰영상 14

2025-05-18 15:20:56 113.♡.175.18
sdk2327




전륜 5140mm ㄷㄷ


근데 엔진이 에러네요


2.4터보 엔진도 없고 플러그인 하이브리드도 없고,,,


2.5자흡만 있는건 좀,,,,,

sdk2327 님의 게시글 댓글
웨건마니아_록맨10
IP 210.♡.60.77
05-18 2025-05-18 15:21:58
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캠리 베이스에서 크라운 베이스로 바뀐건가요?
2023basel3최종안
IP 175.♡.39.3
05-18 2025-05-18 15:23:25
·
@웨건마니아_록맨10님 크라운도 캠리 베이스죠.
sdk2327
IP 113.♡.175.18
05-18 2025-05-18 15:25:27
·
@웨건마니아_록맨10님 기존 es는 아발론 베이스인데 사실 도요타 전륜 플랫폼이 tnga-k 플랫폼 돌려쓰는거라 캠리도 될수도 아발론이 될수도 등등이죠

근데 현재 판매되는 크라운 크로스오버는 기존 tnga-k 플랫폼을 사용하는 모델이고

풀체인지한 es는 tnga-k 2세대 플랫폼 첫번째 적용 모델이라

현재는 몸체를 공유하는 차량은 없습니다.
SweetBeen
IP 121.♡.213.215
05-18 2025-05-18 15:25:22 / 수정일: 2025-05-18 15:25:37
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아무래도 렉서스 고객층에겐 최신의 기술들보단 안정적인 기존거 개선해서 넣는것이 더 적합하다 판단하지 않았을까요?
sdk2327
IP 113.♡.175.18
05-18 2025-05-18 15:27:20
·
@SweetBeen님 그런데 기존 렉서스 고객층은 아무래도 거품을 무는 것 같습니다..

그 특유의 쉰내나는 오래된 실내를 "일본식 럭셔리" 라고 칭하며 최신기술은 필요없다고 하는데

그들만 보고 차를 만들수도 없고 이런 변화가 긍정적이라고 봅니다 ㅋㅋ

어차피 과거의 렉서스의 이미지를 좋아하던 사람들은 10년도 초 스핀들그릴를 처음 적용했을때 대부분 떨어져나갔을거라 ㅋㅋ
SweetBeen
IP 121.♡.213.215
05-18 2025-05-18 15:28:32 / 수정일: 2025-05-18 15:28:58
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@감자고구마옥수수님 IS나 GS면 모를까 ES니까요 ㅎㅎ..
개인적으론 이번 신형도 es엔 뭔가 과해보여요.
두오데시마
IP 121.♡.144.106
05-18 2025-05-18 15:37:34
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디자인은 마음에 드는데 실내 고급감이 없고
파워트레인이 크게 에러네요
아테나GT
IP 211.♡.227.107
05-18 2025-05-18 15:48:10
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턱 계속 긴것보니 쓰던 플렛폼 개량인가보네요.
chadukhoo
IP 59.♡.245.252
05-18 2025-05-18 15:52:23
·
잘 모르겠습니다 ㅎㅎ 기대가 컸는데... 요새 차들 5시리즈도 그렇고 전동화바람에 전고 훌쩍 올라가있는 모습이 영 쫌 개인적으로는 그렇습니다 물론! 실물 보고 판단하는게 제일 좋겠어서 여전히 기다리는중이지만요 ㅎㅎ
따라란!
IP 174.♡.32.43
05-18 2025-05-18 15:56:37
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지금 ES도 빌빌대는 출력과 시끄럽고 덜덜거리는 경박한 엔진이 가장 별로인데 걱정이네요. 차라리 코롤라가 더 낫습니다.
삭제 되었습니다.
aaaaa12345
IP 219.♡.44.240
05-18 2025-05-18 16:42:41
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사이드 캐릭터라인 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 웃음만 나오네요
어그로병먹금
IP 203.♡.43.62
05-19 2025-05-19 08:17:13
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디자인 진짜 조잡하네요
Gomgome
IP 211.♡.2.241
05-19 2025-05-19 08:23:22
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실물(?)로 보니까 사이드가 진짜 에러네요;;;
정의로운국가
IP 211.♡.81.46
05-19 2025-05-19 08:55:12
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하이브리드엔 터보보단 na가 맞다고 보여지는데요
Na의 단점인 저rpm 토크부족을 모터가 보조해주니 밸런스도 더 낫고
자주 켜졌다 꺼졌다 하는 하이브리드 특성상 터보엔진은 내구성에서 문제가 발생할거라는게 제 생각입니다.
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