전기차는 바닥에 전지를 넣기 때문에 실내 바닥이 높아서 현행 미니밴의 낮은 바닥을 이기지 못할 것입니다. 7인승 SUV도 미니밴의 낮은 실내 바닥을 이기지 못하는걸요. 그래서 같은 베이스로 만든 7인승 SUV와 미니밴에 각각 짐을 실어보면 미니밴이 두 배 정도 많이 들어갑니다.
에스컬레이드IQL를 추천드립니다 ㅎㅎ 실제로 봤는데, 어마어마하더라구요.. 미국에서 봐도 저건 뭔가 싶은 정도의 덩치...
수티붕
IP 221.♡.156.37
05-13
2025-05-13 12:42:03
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비슷한덩치의 ev9 뒷좌석 타봤는데 카니발같은 밴의 거주성과는 비교불가 라고 생각합니다
라이어트니스
IP 118.♡.73.47
05-13
2025-05-13 12:47:14
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비교 불가죠 특히 3열이요.. 그리고 제 기준에서 혼다 오딧세이의 승차감이 10점 이라면 아이오닉9 은 8점 카니발은 6점 정도였습니다
카이엔s
IP 112.♡.137.163
05-13
2025-05-13 12:47:36
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이번에 아이오닉9 전시차가 있어서 꽤 오랫동안 2,3열에서 앉아봤습니다. 일단 3열은 '생각보다 탈만하다' 였는데, 이걸 편하다, 라고는 말은 못하겠습니다. 1,2,3열 모두 제 기준(186/95)으로 의자세팅을 다 하고 탔는데 전시차가 선루프사양이라 천장이 조금 낮아서 3열 머리공간은 살짝 아슬아슬해도 닿지는 않았습니다. 다만 3열이 펠리세이드는 슬라이딩이 조금 되는데, 아이오닉9은 3열 고정이구요... 2열도 여유공간 만드는 시트 위치에서 3열 발 공간도 최소한도로 확보는 가능(엄청 편하지는 않음) 승차감이 문제인데 이거는 안타봐서 모르겠습니다. 시승차를 구해서 누군가 운전하게 하고 3열에 타서 체험해보기 전엔 모르겠네요....
이천재
IP 211.♡.68.144
05-13
2025-05-13 12:49:47
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카니발 의자가 승용차처럼 낮아서 2열 3열 매우 불편합니다. 아오닉9 의자는 suv라 의자가 높기도하고 승차감은 카니발 대비 넘사라 저라면 무조건 아오닉9할 것 같아요.
웨건마니아_록맨10
IP 59.♡.65.240
05-13
2025-05-13 12:55:00
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저라면 전기 밴을 기다리지 suv론 안갈 것 같습니다.
행복하게
IP 125.♡.219.10
05-13
2025-05-13 12:55:31
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EV9(6인승), 카니발(7인승 아웃도어)을 모두 소유해본 경험으로 시트는 EV9이 훨씬 편합니다. 시트 크기와 쿠션은 EV9이 급이 다릅니다. (아이오닉9도 동일하겠죠) 하지만, 그럼에도 2열은 카니발이 왠지 더 안락합니다. 제 생각에는 카니발이 바닥이 낮은 VAN 이라는 공간감이 좀더 좋다는 것 슬라이딩 도어로 인한 승하차시의 편리함, 으로 생각합니다.
무엇보다 슬라이딩 도어의 유무가 가장 크더라구요
카니발도 3열은 무릎이 많이올라와서 그렇게 편하지않더라구요
7인승 SUV도 미니밴의 낮은 실내 바닥을 이기지 못하는걸요. 그래서 같은 베이스로 만든 7인승 SUV와 미니밴에 각각 짐을 실어보면 미니밴이 두 배 정도 많이 들어갑니다.
아이오닉 9을 6인승, 7인승
카니발 7인승 9인승
각각 다 차이가 있습니다.
상대 비교하면 당연히 카니발이 더 거주성이 좋습니다.
3열을 사용할 경우 슬라이딩도어의 부재로 탑승하기 힘든 부분도 있고
3열 사용하여 6명정도 탑승, 여행시 짐 공간 차이도 생깁니다.
반대로 5인 탑승으로 2열에 3명 앉는다면 짐공간은 카니발보다 넉넉할 것이고
몇인승이 취향인지 먼저 골라보세요 ㅎㅎ
저는 2열 독립시트, 3열 평상시트인
아이오닉 9 6인승, 팰리 7인승, 카니발 7인승을 좋아합니다.
팰리 7인승으로 저 4인가족 + 부모님 등 2~3인 가끔 타는데 스타벅스 드라이브스루 한대로 가면 재미있습니다.
3열에 여자 두명은 쾌적하다고 합니다.
아반떼나 베뉴급 뒷좌석 생각하면 비슷합니다.
카니발은 어느정도돼 라고 말할 필요도 없이 넉넉하죠 ㅎㅎ
카니발 9인승이 의자는 좀 더 편할 순 있는데,
승차감이랑 차음 수준 차이가 나서 장거리 뛸 때 아이오닉9이 더 나아요. 카니발 7인승이면 무조건 아이오닉9이 낫구요.
그리고 3열만 보면 아이오닉9보다 신형 팰리가 더 쾌적하고 좋아요.
그리고 3열에 사람 종종 태우면 썬루프는 꼭 추가하시구요~~ 개방감이 완전 달라져서요
카니발을 이기기는 어려울 거 같아요.
거주성과 3열로 타는 동안의 불편함을 생각하면 스타리아가 진짜 좋더라구요....
말 그대로 승합차 개념으로는 스타리아가 진짜 좋았습니다.
3열에 와이프가 타보더니 장거리는 안 되겠다....라고 ㅎ
실제로 봤는데, 어마어마하더라구요..
미국에서 봐도 저건 뭔가 싶은 정도의 덩치...
비교불가 라고 생각합니다
혼다 오딧세이의 승차감이 10점 이라면
아이오닉9 은 8점 카니발은 6점 정도였습니다
일단 3열은 '생각보다 탈만하다' 였는데, 이걸 편하다, 라고는 말은 못하겠습니다.
1,2,3열 모두 제 기준(186/95)으로 의자세팅을 다 하고 탔는데 전시차가 선루프사양이라 천장이 조금 낮아서 3열 머리공간은 살짝 아슬아슬해도 닿지는 않았습니다.
다만 3열이 펠리세이드는 슬라이딩이 조금 되는데, 아이오닉9은 3열 고정이구요...
2열도 여유공간 만드는 시트 위치에서 3열 발 공간도 최소한도로 확보는 가능(엄청 편하지는 않음)
승차감이 문제인데 이거는 안타봐서 모르겠습니다. 시승차를 구해서 누군가 운전하게 하고 3열에 타서 체험해보기 전엔 모르겠네요....
아오닉9 의자는 suv라 의자가 높기도하고 승차감은 카니발 대비 넘사라 저라면 무조건 아오닉9할 것 같아요.
시트는 EV9이 훨씬 편합니다. 시트 크기와 쿠션은 EV9이 급이 다릅니다. (아이오닉9도 동일하겠죠)
하지만, 그럼에도 2열은 카니발이 왠지 더 안락합니다.
제 생각에는 카니발이 바닥이 낮은 VAN 이라는 공간감이 좀더 좋다는 것
슬라이딩 도어로 인한 승하차시의 편리함, 으로 생각합니다.
하지만, 1열에서의 안락함은 EV9 (아이오닉9)이 훨씬 좋습니다.
정말 정숙하더군요.
단 연비가 벤츠 S클래스보다 안 좋다는...ㅡㅡ;;
그 슬라이딩이 너무 압도적이긴 합니다만