안녕하세요~ 얼마전 ICCU 이슈로 2번 실려갔던 오닉6 오너입니다.
지난 주 목요일까지 주행을 하고, 일요일에 차를 빼려고 하니 차에 전혀 반응이 없는겁니다.
리모콘 배터리 문제겠거니 해서 디지털키나 앱을 이용해도 반응이 없었습니다.
다행히 가지고 있던 점프스타터로 어찌어찌 해보니 시동이 걸리더군요.
주행좀 하면 충전 되겠지 했는데 1시간을 주행해도 다시 시동 걸려고 하면 똑같은 벽돌상태입니다.
충전이 이리 안될수가 있나 싶어 가지고 있던 인포카로 상태 확인해보니
12V 배터리 SOC 상태 [0] / LDC 12V 충전 상태 [NO]로 나옵니다.
ICCU 문제로 2번 입고하며 완방 되었던게 배터리에 치명적이었나 싶으면서도,
그 사이 한 달 정도 운행을 했는데 큰 이상은 없었거든요...
방전 이슈로 블랙박스 보조배터리도 따로 쓰고 있습니다.
배터리가 완전 맛이 가면 자동차가 충전도 전혀 못하고 SOC가 0으로 나올수도 있나요?
아니면 차에 또다른 무슨 문제가 있을수도 있는걸까요?
답변 미리 감사드립니다.
그게 주행중에도 동작하는 기능이었는지는 잘 모르겠네요.
저라면 그냥 배터리 교체 하겠습니다. 상태 안좋은 배터리 충전시도하다가 다시 LDC 에 부담을 줘서 ICCU 해먹을것 같아서요..
ICCU 고장으로 차 안에서 대기하다가 아예 꺼진 후기들도 많이 봤거든요.
ICCU에선 12v를 잘 만들고 있는데 배터리가 못 받는 것 같습니다. 배터리가 상태가 안좋을 가능성이 높아보이네요.
그거 펄스로 복구모드는 그냥 안쓰는게 낫습니다. 겨울철에 12v배터리 충전용도로나 써야하는데, 문제는 이게 항시 급속충전(15v이상으로 밀어넣음)만 되서 배터리에 좋다고 할수는 없다고 하더라구요
괜히 ctek 같이 고급 배터리 충전기가 있는지 알겠습니다. 시작은 급속으로 시작해서 배터리 상태 보면서 13볼트대의 저전압으로 내려서 완충해주는 기능이 알리발 foxur 같은 저가형 충전기에는 없습니다.
저는 ICCU 터진 적 없이 끌고 있는데 얼마 전에 12V 배터리가 방전되서 교체까지 하였습니다.
정확한 사유는 모르겠지만 오랜 기간 차를 운전하지 않을 경우 고전압 배터리 - 12V 배터리 간에 고전압 - 저전압으로 향한 충전이 자동으로 작동하지가 않습니다.
그래서 제조사에서도 권장하는 방법이 있는데요. 오랜기간 일주일 이상 운전을 하지 않는 경우 블랙박스 충전선 제거 후 5~6일 즈음 블루링크로 공조기를 작동시켜주면 됩니다. 공조기 작동 시 시동 ON으로 인식하고 고전압 배터리가 12V 배터리를 충전하게 됩니다. 그 이상 차를 운행하지 않게 된다면 차에 시동 한 번 걸어서(7일 이상 미운행시 블루링크 안 먹힘) 바로 꺼주고 블루링크로 공조기 작동시키면 배터리 방전을 막을 수 있습니다.
이게 확실한 건지는 모르겠지만 최근 ICCU 문제 터지면서 고전압 -> 12V 충전을 굉장히 보수적으로 세팅한 것 같습니다. 그리고 전기차의 12V 배터리 방전이 일반 차량들 보다 빠른 편이라고 합니다.
하이브리드에는 12V 배터리 리셋 버튼을 넣어줬는데 전기차에는 그 기능이 왜 없는지 전혀 모르겠네요.
참고로 저도 완전 방전 후 충전 시도하다가 또 방전됐었습니다. 이것도 고전압 배터리로 가기 전에 12V 배터리를 거치기 때문에 12V 배터리에 충분한 양의 전기가 없으면 고전압 배터리 충전이 되지 않는다고 합니다. 완전 방전 후 충전을 하려면 반드시 점프 후 바로 시도하지 말고 일정 시간(약 10분) 정도 시간이 지난 후에 12V 배터리에 어느정도 전기가 충전된 후에 시도하시기 바랍니다.
하이브리드 12v리셋은 12v배터리가 리튬배터리라서 슬립모드로 들어간 배터리를 깨우기 위해 있는 버튼이라서요. 하브여도 리튬배터리가 아닌경우엔 또 없는 버튼입니다
충전되는것이 아니라서 자주 사용하지 말라고 메뉴얼에 써있기도 합니다.