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굴러간당

입당 풀체인지 아반떼에 플레오스 들어갈까요? 31

2025-04-21 12:32:50 1.♡.31.204
체크카드컬렉터

AA.40221122.4.jpg

이미지 출처: https://www.hankyung.com/article/2025042032171

올해 공개될만한 차량들은 대부분 나왔고... 아마 내년 출시될 상품부터 플레오스가 본격적으로 탑재될텐데

과연 1분기 셀토스나 2분기 아반떼부터도 바로 탑재를 할까요??


ccNc때도 최초 탑재된 그랜저가 22년 11월. 다음 탑재가 23년 1월 코나

PV5도 연내 출시. 그 다음 출시가 가장 가까운게 26년 1월 예정인 셀토스?!

셀토스가 25년 상반기 공개 예정이었다가 연기됐다는 루머가 있는데 혹시 중간에 ccNc에서 플레오스로 변경하기 위한 딜레이였을까요?

아니면 아직도 현기를 믿냐?! 일까요

체크카드컬렉터 님의 게시글 댓글
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댓글 • [31]
꾸탱
IP 118.♡.12.130
04-21 2025-04-21 12:46:34
·
분명 상위티어 먼저 해주지 않을까요
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
04-21 2025-04-21 13:01:18
·
@꾸탱님 그렇다기엔 본문에도 적은것처럼 코나가 ccNc를 두번째로 받은걸 보면 급차이는 안두지 않을까 싶어서요
힁둥이
IP 125.♡.252.246
04-21 2025-04-21 15:01:43
·
@꾸탱님 현대 좋은점이자 고급차량 구매자들은 아쉬운 부분인데 차급 차별이 없고 옵션 적용순서도 딱히 구분을 두지 않더라구요.
괭이아범
IP 211.♡.142.81
04-21 2025-04-21 12:50:46 / 수정일: 2025-04-21 12:53:37
·
소프트웨어에 차급을 따지다가 앱스토어 수익을 내다 버리겠다면, 그것도 나름 참신한 경영방식이긴 하겠습니다. 가는 방법도 여러 방법이 있는데 다윈상 받으려면 글로벌 창의력대장이어야 하듯이요.
요트맨
IP 203.♡.141.238
04-21 2025-04-21 12:53:30 / 수정일: 2025-04-21 12:54:54
·
그러게요. 아반떼는 아무래도 현 CN7이 5W이다 보니 차세대 CN8에 한세대 차이나는 ccNC로 사골 우리는것도
이상하진 않은데 투싼은 이미 현 nx4 페리가(2023.12~) ccNC라서 NX5는 페리때는 100% 플레오스가 들어갈것 같은데 내년 첫 풀체때 바로 들어갈지가 궁금하네요. 둘다 현대차에서 글로벌 판매 1위(투싼), 2위(엘란트라=아반떼) 급으로 워낙 볼륨모델들이긴 한데 말이죠.
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
04-21 2025-04-21 13:09:07
·
@요트맨님 플레오스보면 차량 설정이나 주행데이터 관련해서 더 세부적으로 보여주기 때문에 깡통이라도 들어가야 하지 않나 싶습니다. 그런데 아반떼면 엔트리 급이니 옵션으로 장사해야 하는데 이제 옵션 차별할만한 요소가 거의 없어보여서 어떻게 될지 모르겠네요?
아아아아니요
IP 223.♡.79.150
04-21 2025-04-21 18:37:26
·
@체크카드컬렉터님 엔트리급이라 옵션 장사한다기엔 아반떼도 몇년간 기본 옵션이 워낙 좋아졌고, 쏘나타 k5도 이제 라디오 안들어가는 걸로 알고 있어요
예전 렌터카 깡통 수요도 사람들 수요가 렌터카에도 옵션 필요한 것으로 인식되고 있지 않나 생각드네요. 왠만해선 들어갈 것 같습니다 (대신 기본값이 올라가지 않을까요?)
크레이지골계
IP 210.♡.32.15
04-21 2025-04-21 12:58:46 / 수정일: 2025-04-21 12:59:15
·
이제 차급으로 네비 나누는 식은 구식이고, 모두 같은 AAOS 탑재해서 그 안에서 수익을 내던 해야 하는 시대 아닐까요?? 어휴.. 적어도 최상위 옵션이라도 선택권은 있어야 한다고 봅니다.
오데뜨
IP 211.♡.140.16
04-21 2025-04-21 13:03:40
·
앞으로 나올 신차들은 모두 AAOS 넣는 게 당연해야 할 것 같은데 급나누기의 귀재인 현대를 너무 우습게(?) 보면 안 된단 말이죠
viatoris
IP 172.♡.252.20
04-21 2025-04-21 13:11:41 / 수정일: 2025-04-21 13:18:26
·
소프트웨어적으로 보면..
볼륨모델에 넣어서 데이터 수집하고.. 개선 후 고급 차량에 넣는게 맞는 수순이긴 합니다만..

레거시 제조사의 한계를 과연 깰 수 있을지 모르겠군요.
삭제 되었습니다.
무임승차
IP 106.♡.200.206
04-21 2025-04-21 13:19:42
·
그동안 현대가 말한대로 시작은 GV90일거고.
[페이스카] 라고 부른게 뭔지는 기다려 봐야겠죠

내부 모듈들이 12V / 48V 지원하는거 같던데
얼터네이터와 납축전지만으로 구동해도 되도록 할지

신형 하이브리드처럼 좀더 장시간 전력공급이 가능한 차에만 할지는...
무임승차
IP 106.♡.200.206
04-21 2025-04-21 14:34:58
·
플레오스는 차량 통합Os고
플레오스 커넥트는 그 위에 돌아가는 aaos라

인포테이먼트만 바뀌는게 아니라
차량 전체의 전자장비가 새롭게 들어가는디

이게 내연차로는 감당되게 했냐에 따라.
아반떼 기본 모델에 들어가냐 마냐가 되겠죠

이번에 공개한 신형 하이브리드는 V2L 및 스테이모드로 배터리 사용이 가능하게 한 만큼 가능할것 같구요
바다구나
IP 106.♡.64.52
04-21 2025-04-21 13:28:48 / 수정일: 2025-04-21 13:28:58
·
올해 나오는 캐스퍼ev에도 5w 넣는거 봐서는 어렵지 않을까 싶습니다
솔찍히 아반떼는 페리때 ccnc 넣었어도 되었는대 5w 넣었구여
ccnc라도 들어가면 다행이지 않을까 싶어요
designist
IP 180.♡.90.87
04-21 2025-04-21 13:30:15
·
명목상 넣을것 같습니다. 다만 늘 그래왔듯 뭔가를 뺀 마이너스 옵티마이저 플레오스일거같아요.
전에 없던 새로운 세상 뭐 이런 슬로건 들먹이면서 플레오스 최초적용!!광고하고 네비 검색을 구독으로 돌려버린다거나.. '장사 원투데이하는것도 아니고 다들 이제 알잖아요', '차급대비 가성비' 식으로 유튜버들이 이빨로 떼워줄만한 리스크를 안고 갈 것 같은 느낌이 쎄게듭니다.
검은행복
IP 221.♡.78.230
04-21 2025-04-21 13:54:39
·
Pleos를 구동하는 컴퓨팅 파워가 상당하던데 이게 12v 배터리 or 기존 내연기관 알터네이터에서 생산되는 전력으로 충당이 되어야 설치할 수 있을거 같습니다.
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
04-21 2025-04-21 18:32:35
·
@검은행복님 빌트인 캠에 보조배터리 옵션 붙여서 나올일은 없겠죠? 그러면 빌캠 안붙인 차는 못쓰는거니까요
sidtnsdl
IP 118.♡.93.251
04-21 2025-04-21 14:06:07
·
5W 두번들어간 차들은 거의 무조건 들어가지 싶습니다.
리릿
IP 112.♡.240.85
04-21 2025-04-21 14:14:37 / 수정일: 2025-04-21 14:21:00
·
플레오스 그 자체만으로는 큰 의미는 없고,
그걸 지탱하는 생태계가 구축되어야 의미가 생길건데요.

한국은 현대가 차지하는 점유율이 압도적으로 높아서, 그 생태계 구성이 비교적 쉽게 될 것 같아요.
왜냐하면 판매량도 거의 없고, 한국지사에서 하는 일도 없어보이는 그 아우디 조차도,
국내 기업이 만든 앱으로, 멜론, 와차, 네이버맵(내비)가 들어가 있거든요.

현대에서 AAOS기반으로 나오면, 바로 우르르 관련 앱이 쏟아져 나올 것 같아요.
특히 내비야 뭐... 3-4개 중에 골라 쓰는 세상이 오지 않을까요. :)

현대도 이걸 모르지 않을테니, 일단 내놓고 보자는 심정으로 알파버전이라도 내놓지 않을까요. :)
그럼 다른 회사들이 컨텐츠는 채워줄테고요.

플레오스 자체보다는, 앱스토어 정책이 개발자 친화적이냐 아니냐가 더 중요할 것 같습니다.
elecmonk
IP 211.♡.68.170
04-21 2025-04-21 14:19:14
·
아반떼에 콜레오스가 어케 들어가지 하고 들어왔습니다
/Vollago
아이구야아
IP 211.♡.201.176
04-21 2025-04-21 14:38:59
·
@elecmonk님 냉장고 문을 열고 코끼리를 넣고..
카이엔s
IP 112.♡.137.163
04-21 2025-04-21 15:11:51
·
@elecmonk님
어...사실 저도...ㅎ
데오제
IP 123.♡.191.12
04-21 2025-04-21 15:13:14
·
전력공급문제로 어렵지 않을까 싶습니다.
Macchiato
IP 211.♡.88.107
04-21 2025-04-21 15:48:26
·
현대차에선 다음 그랜저가 가장 먼저들어갈꺼같습니다
물리학과
IP 223.♡.51.68
04-21 2025-04-21 18:21:53
·
CN8에 들어갈껄요?
체크카드컬렉터
IP 1.♡.31.204
04-21 2025-04-21 18:31:41
·
@물리학과님 그랜저면 최소 27년 이후 출시일텐데 너무 많이 남지 않았나요?
아아아아니요
IP 223.♡.79.150
04-21 2025-04-21 18:38:49
·
@체크카드컬렉터님 cn8 아반떼요. 댓글 작성자분이 수정하신건가요?
물리학과
IP 124.♡.218.154
04-21 2025-04-21 20:03:28
·
@아아아아니요님 아뇨 수정 하지 않았습니다. 제 생각엔 아반떼도 적용되지 않을까 생각되서요.
체크카드컬렉터
IP 122.♡.245.210
04-21 2025-04-21 21:02:52
·
@아아아아니요님 아 제가 GN8이랑 헷갈렸습니다
이자까야
IP 119.♡.159.127
04-21 2025-04-21 20:24:07
·
아반떼 CN8에 탑재 가능성 이유
1. 현대차가 발표한 플레오스 대중화 전략 : 2030년까지 2천만대 탑재할거라했다
2. 경쟁력 확보? : AAOS, AI, E2E자율주행 등 SDV로써 전환이 다른 브랜드에 비해 늦었다
저가 라인업부터 적용시켜 빠른 확대 가능성

현실적인 제약
1. 원가문제 : 다들 아시다시피 상대는 현대이다..ㅋ
2. 칩셋 전력소모 : 윗분들 말씀처럼 12V배터리와 알터네이터로 전력이 충분할까 걱정

뇌피셜
칩셋의 전력소모 문제와 원가절감 급나누기 문제는 Lite버전같은게 탑재되면 가능?
기본 인포테이먼트 시스템만 구동시키는 칩셋하나만 탑재해서 OS를 포함한 AI 기능만 탑재
E2E 자율주행에 필요한 고성능칩셋?은 삭제
E2E 자율주행은 하이브리드, 상위라인업, 전기차 만 탑재
볼보 EX90이 스냅드래곤 콕핏, 엔비디아 오린칩 두개 장착한다 들었습니다.
아아아아니요
IP 220.♡.234.36
04-21 2025-04-21 21:43:16
·
@이자까야님 12볼트 부족해서 전라인업 하이브리드 적용하면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
무임승차
IP 106.♡.64.65
04-22 2025-04-22 09:08:06
·
@아아아아니요님
전 라인업 신형 플하로 점진적 교체하면 가능하다 봅니다.

플레오스 생태계 만들려면 이게 좋은걸지도...
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