제 차는 19년식으로 얼마전 보증기간이 끝났습니다.

1. 보증기간 끝나니 기다렸다는듯이 갑자기 조수석 창문이 올라가질 않더군요.

대충 손으로 올려놓고 타고있다가 사업소 가서 견적을 잡아봤는데 모터달린 앗세이 15.4만+공임 6만 해서 대략 21만원가량 견적이 나왔습니다.

그런데 하필 정비사가 시험한다고 위아래 올려보다가 아예 닫히지도 않는 상태가 되어버렸습니다.

임시로 창문에 테이프질 해서 며칠간 타고다녔네요.

스피커 교체하려고 구입해놓은게 있었기에 창문도 겸사겸사 DIY 로 직접 수리하기로 했습니다.

2. 뜯어보니 케이블이 끊어졌네요.

그리고 하나 알았습니다.  설계 자체가 허접합니다.  자주 끊어지게 생겼더군요.

특히 창문을 지탱해주는 양쪽 고무레일이 경화되면서 마찰이 커지며 딱 끊어지기 좋게 되어있습니다.

아무래도 조수석 창문을 자주 사용하지 않다보니 그게 원인이었던것 같습니다.

https://cafe.naver.com/hiphopculture/150047

이분과 완전히 동일한 문제입니다.

3. 앗세이 수리를 시도했지만 실패했습니다.

끊어진 케이블을 철사로 대체해서 작동이 가능하게 만들어봤는데.. 실제로 동작시켜보니 철사줄이 모터에서 엉켜버리더군요.  장력조절 실패가 원인이었습니다.

케이블은 자전거용 브레이크 케이블과 완전히 동일했는데 이걸 정확히 같은 길이로 맞춰서 연결해 장력을 확보할 뾰족한 방법이 안보이더군요.  때문에 그냥 앗세이는 구입하기로 결정.

4. 서비스센터 부품창구에서 모터가 없는 앗세이만 따로 있다고 합니다.

모터가 달린것은 15.4만.  모터가 제외된 앗세이는 11만.

모터는 멀쩡했기에 모터가 제외된 앗세이로 주문했습니다.  그런데 이건 당장 재고가 없어서 며칠 기다려야 된다고 하네요.

계속 테이프 붙이고 다니니 창문에 지저분하게 끈적거리는것도 생기고 해서 일단 임시조치로 수리했습니다.

철사로 안된다는걸 알았기에 이건 끊어서 버리고 그 자리에 고무밴드 2개를 넣어서 멀쩡한 상단 케이블이 올리는 동작만은 제대로 되도록 만들어봤네요.

덕분에 창문 절반까지만 여닫는건 정상으로 돌아가게 만들어놨습니다.

그 이상 내리면 고무줄이 빠져버리죠.  물론 오래 쓰면 고무줄이 늘어질테니 며칠간만...

https://cafe.naver.com/hiphopculture/221204

5. 앗세이 도착해서 바로 교체.  결국 11만원만 들여 수리 완료했습니다.

그런데 받아놓고서야 모터가 제외된 앗세이의 품번을 알 수 있었네요.  품번으로 검색해보니 미국에서 42.5달러 가량에 팔리고 있습니다.  관세는 아직 안붙으니 배대지 배송료 합치면 대략 9~10만원가량 나오겠네요.   즉 더 싸게할 방법도 있었습니다.   물론 거의 한달 가량을 고무줄로 버텨야 하는 만큼 딱히 나쁜 가격이라는 생각은 안드네요.

https://www.gmpartsoutlet.net/oem-parts/gm-front-passenger-side-door-window-regulator-42614091

만약 윈도우 레귤레이터 부품이 완전히 단종되어 어쩔 수 없이 수리해서 사용해야 한다면 자전거용 브레이크 케이블을 구입해 시행착오를 좀 거치면 충분히 가능도 할거라고 보입니다.  구조 자체는 매우 단순하거든요.

하나는 새거. 하나는 헌거.

앗세이가 도어 내부에 저렇게 위치합니다.  나사 4개로 고정됩니다.

유리의 맨 하단은 이렇게 생겼습니다.  구멍이 있어서 앗세이 잡아주는 클립에 끼우게 되어있죠. 너무나 허접함....

유리를 밑에서 잡아주는 앗세이를 통째로 교환하기에 유리가 내려앉지않게 잡아줄 보조도구가 필요합니다. 다이소에 적당한것이

6. 이제 스피커 작업 들어갑니다.

사놓고 거의 1년을 묵혀놨다가 이제야 겸사겸사 작업하는데 그나마 필요한 부품들을 충분히 다 구입해놔서 막히는건 없군요.

일단 창문나간쪽만 교체해서 실내판넬까지 마무리 해놨는데 음질은 역시 만족스럽습니다.