
이제 아반떼 깡통이어도 2천만원 시작입니다 ㄷㄷ
아래는 제미나이한테 정리 비교 맡긴건데 정말 편하네요.
- 스마트(Smart) 트림: 2025년식에서는 '컨비니언스 I' 옵션(69만원)으로 제공되던
버튼시동 & 스마트키,스마트키 원격시동,웰컴 시스템,스마트 트렁크,도어 포켓라이팅(앞)이 2026년식 스마트 트림에 기본으로 포함되었습니다. - 모던(Modern) 트림: 2025년식 모던 트림에서 '현대 스마트센스 I' 옵션(94만원)에 포함되었던
고속도로 주행 보조,스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함),내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)기능이 2026년식 모던 트림에 기본 사양으로 적용되었습니다. - 인스퍼레이션(Inspiration) 트림: 2025년식 모던 트림에서 각각 옵션이었던
17인치 알로이 휠 & 타이어(30만원)와 '익스테리어 디자인'(45만원, 프로젝션 타입 Full LED 헤드램프 등 포함)의 주요 사양들이 2026년식 인스퍼레이션 트림에 기본으로 통합되었습니다.
결론적으로, 명목상의 가격은 인상되었으나, 강화된 기본 사양의 가치를 고려하면 실질적인 가격 인상폭은 미미하거나 오히려 가격 대비 상품성이 더 좋아졌다고 평가할 수 있습니다.
랍니다 ㅎㅎ
개인적으론 모던 + 무옵션이 불필요한거 없이 딱 깔끔하게 가성비 좋은듯 합니다.
아마 풀체전 마지막 연식이 되겠죠?
옵션 가짓수가 많아질수록 공정비용이 늘어나니까
단순화 해버리는게 제조사가 이득이죠
미국에서 한국 차 가격이 부러워지는 날이 오는군요 ㅠ
10년전 쯤
개인적으로 그랜저 중옵이상 가야 만족하던 옵션 다 갖췄네요 저 정도면..
그때는 에어콘이 옵션인데 선택하지 않으면 출고가 되지 않았던 이상한 시절.....
정작 소비자가 다 그 옵션을 원했는지도 의문이고 선택권마저 박탈해놓고 인하...
아반떼 3천만원 스타팅이 머지않았네요
한때는 cn7 인스퍼무옵션이 가성비가 맞았는데, 현시점에 사실상 끝났다고 봐야하는 5w내비. hda1을 사용하는 상황이라 참....
현기가 국내에서 경차 3종류와 준중형 아반떼를 상품성 좋게 내놓으니 중국 저가형 차량들이 아에 발을 못 붙히는 것 같습니다.
아반떼는 다 옵션이라 풀옵 갈 수 밖에 없더군요.
견적 내니 3200
그돈씨 스포티지가 가솔린 3300이어서 스포티지보다가
옵션 넣으니 4000
또 그돈씨하다가 ev6로 샀습니다.....
뭐 아반테가 이제는 예전 쏘나타 사이즈니...
저 정도 승차감, 옵션, 주행성능에 저 정도 가격의 차가 어디있다고...
10년전인 2015년 아반떼 풀옵이 2500이었어요.
지금은 그 때에 비해서 차체도 더 좋아지고, 반자율주행 옵션도 다 들어가는데... 그 동안 물가상승 감안하면 비싼거 아닙니다. 오히려 싸죠.
자녀 첫 차로 아반떼를 사주는 상황이 이젠 쉽지 않네요...
깡통옵션 진짜 열쇠키에 수동에어컨으로 못사서 불만이 있는분들인가요?
아반떼 깡통에는 EPB도 없고 ASCC도 안들어가는데요?(옵션선택조차 불가)
공정단순화 해서라도 가격상승막았으면 평타는 친것같은데 말입니다.
진짜 갓성비 아반떼 N라인모던이 없어진건 아쉽습니다.
다음 가성비는 아반떼하브 스마트가 아닐까 합니다.
ASCC, 8인치 무선안드오토/카플레이, 풀오토에어컨, EPB, 스마트키, 멀티링크, 하이브리드 넣고 세제혜택까지 받으니까 말이죠.