Chinese Brand Mercedes Created Is Now Coming For Mercedes In Europe

Denza, once a joint venture with Mercedes-Benz and now fully owned by BYD, will launch the 962 hp Z9 GT as its first European model

메르세데스 벤츠가 중국에 진출하기위해 같이 합작투자했던 덴자가 이제는 BYD가 완전히 인수하게되어

유럽에 Z9 GT 모델을 출시합니다. 첫 모델로 962마력의 Z9 GT 모델이 나오게되었습니다.

• Denza Z9 GT delivers 962 hp from three motors and a large battery pack.
• The brand aims at premium buyers and tech-savvy youth with its EV lineup.
• European sales begin late this year, with vehicles initially exported from China.

덴자 Z9 GT는 세 개의 모터와 대형 배터리 팩에서 962마력을 제공합니다.
이 브랜드는 전기차 라인업을 통해 프리미엄 구매자와 기술에 정통한 젊은 층을 타깃으로 합니다.
유럽 판매는 올해 말에 시작되며, 처음에는 중국에서 차량이 수출됩니다. 

중국의 전기차들이 유럽에 계속해서 침공하는 이유는 BYD 회사가 프리미엄 부분의 입지를 다지기위한 움직임입니다.

유럽에서 덴자 브랜드를 공식적으로 출시하며, 기존 럭셔리 제조업체에 도전장을 내밀었습니다.

올 연말부터 판매가 됩니다.

덴자는 본래 2011년 BYD 와 벤츠의 합작 투자로 설립되었습니다. 10년동안 2.3만대의 차량을 판매하는데만 그쳤습니다.

22년 벤츠는 지분을 10%까지 줄여버렸고, 작년 바로 파트너십이 종료되었습니다. 

그래서 이제 덴자는 전적으로 BYD 단일 통제하에 있는 브랜드입니다.

이번주 초 이탈리아 밀라노에서 열린 특별행사에서 덴자 브랜드를 출시합니다.

전통적인 프리미엄 자동차 구매고객을 타겟으로 한다고 합니다.

거기에 BYD는 하위에 두개의 프리미엄 브랜드를 운영합니다.

팡청바오 - (단단한 SUV 박시한 디자인) / 양왕 - (슈퍼카랑, 하이엔드 럭셔리)

아레나 EV 에 따르면 / BYD는 레오파드 5를 시작으로 유럽용 덴자 라인업을 통합할것이라고 말했으며,

그로인해 덴자 브랜드가 다시한번 재 포장될것으로 보입니다. [현대 - 제네시스처럼 고급화 한다는뜻같아요]

하지만 양왕 모델들이 유럽시장에서 덴자 아래에서 단일화가될지는 아직은 불분명합니다.

서류상 (스팩상) 으로는 Z9GT 모델은 포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모와 경쟁모델이긴하지만

크기에서는 타이칸을 압도합니다. 거의 파나메나 급처럼 200mm 더 길고 / 225mm 더 긴 휠베이스를사용합니다.

배터리는 100.1kWh 리튬인산철 / 트라이 (3개 전기모터) / 952마력을  자랑하고,

중국내에서는 2.0리터 터보엔진 추가하여 3개의 전기모터를 추가하는 PHEV - 858마력 모델도있습니다.

Z9 GT는 성능으로만보면 포르쉐와 거의 비슷하지만, 가격은 매우 다릅니다.

덴자의 모델은 약 334,800 위완~ 414,800 위완 (약 4.6만달러 ~ 5.7만달러)

파나메나 스포츠 투리스모 / 타이칸 투리스모 등 포르쉐 라인업은 약 1백만 위완 ~ 150만 (13.8만달러 ~ 20.5만달러)

를 훨씬 초과하는 가격 등급입니다. 

[그니까.. 독일 포르쉐 타이칸이 14만 달러라고 가정했을때.. 1/3 가격의 중국모델 동스팩이다 이거네요..]

[일단.. 샤오미.. 지커 두브랜드 제외하면.. 중국내에서 마음에 드는 디자인은.. 없..]